BMW新款X3说其实是很受期待的，毕竟算是目前最多人愿意购买的宝马型号，并且在同级别拥有轿车般的操控性这是同级别不能够与其相比的，新款宝马X3在今年4月正式上市公布售价，较现款来说变化有点返璞归真，但当然无论外观、操控性、乘坐感以及内饰都得到了变化。
宝升行宝马5s这次就给我们一辆新款X3的M运动版车型进行试驾以及新车的体验，见到实车以及经过驾驶之后，确实外观有了变化之余，整车驾驶感较上一代更好，底盘车架貌似更加扎实了。
从外观上来看，双肾设计有得到扩大，但也不使用“开眼角”的设计使大灯与双肾结合，新款X3大灯与双肾进气孔分开了，加上全新设计的LED扁平式的雾灯让宝马X3看起来运动之余也有点稳重。
整车尺寸为4717/1891/1689mm,较上一代车型都有所增加了，但整车有部分件换上铝材以及大量热成型高强度钢，不仅仅整车刚性提升30%，就连车重也减轻了55KG，相当于差不多一个成年人的重量，减重比加大马力确实来的更好。
在现款宝马X3被吐槽的隔音问题在新X3上我觉得已经完美解决，不能说是非常好，但绝对是达到了豪华品牌的水准，轮毂尺寸为245/50/R19，依然配备防爆轮胎。
全新的LED立体式悬浮尾灯，X系家族的标配，非常立体好看，以及双边单出的排气更加地运动感十足。
宝马X3的动力系统也相对比较丰富，2.0T分三种功率，分别为184匹、224匹以及252匹马力，当然马力大小在SUV上真的不重要，但SUV拥有轿车的操控那才叫做难能可贵，宝马的SUV明确告诉你再好马力的车子也比不上一辆有乐趣的车子。
内饰方面是变化得最大，是最满意的其中一点，与自己旗舰的7系和5系共享CLAR生产平台，豪华程度以及技术都是抛开老款一大截，舒适度基本吊打同级别无压力，皮革与黑色的内饰搭配更加显得有档次，车内质感较老款提升不止一星半点。
采用全彩平视显示系统，LCD液晶数字仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏，宝马玩起科技感其实也是不弱的。中控显示屏集成了iDRIVE系统，热敏按键，手势控制，自然语音识别，车辆安全信息例如车速、导航、限速信息、电话和驾驶辅助系统，都有效确保驾驶安全，
全景雷达对于新手司机或者驾驶技术稍微差点的人来说很明显是一个福音，侧面碰撞防御车道保持辅助系统，自动启停和ACC自适应巡航，路况警示系统等等的安全科技配置上，X3做的非常好。
前后排座椅加热功能，前排运动座椅新增通风功能，Vernasca真皮材质，还有各种香氛系统以及组合氛围灯在上车一颗就能感受到新车车内的豪华感有多强烈。
M运动版本配备M系三幅式方向盘、运动包围、以及M系列轮毂，其实不只是个外观样而已，方向盘的手感、套件的动力学以及轮毂的轻量化都是对车辆提升的一部分。
所以新款的宝马X3在任何地方都能够准确捉住消费者或者打动到消费者，并且在同级别车型中的多样配置或许别的车型要加配，但在宝马x3上都只是基本配置这一方面已经是足够良心了，你觉得呢？
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