qzuser
其實這個問題，就是取消不取消老年卡的變種！就這個問題，已經提了很多次了，老這麼提，就是別有用心了！這一次打擊面更廣，包含了所有的老年人，有意識的用這種方法，誇大事實，醜化、汙衊老年人，做為小編，到底有多少老年人沒事兒做公交車去轉游？你知道嗎？北京有多少老年人？你知道嗎？
我說幾點看法：1北京的交通擁堵，不是因為老年人的出行，造成的！地鐵，大家都知道，老年卡不能用，沒有老年人的參予，那天地鐵裡不是人滿為患，都擠的根照片似的？每到週六、日，沒有了上班族，早上的公交車，從來都不擠呀！每到春節假期，在北京打工的外地人，回家過節的時候，公交車空極了！誰都有座兒！
2對老年人的認知、理解和態度！在這個世界上，人，是動物，是過客，是要輪迴的，你小的時候，所做過的事情，到老了以後，都要重現的，比如小的時候，炕上拉、炕上尿，讓父母給你擦屁股、到老了，也同樣會那樣，只不過是換了換位置！很多事情都是這樣！
人老了以後，大腦也要衰老，要委縮，各種器官失靈、失效，造成思維意識不清、糊塗、記憶差、甚至大、小便失禁，多種疾病纏身，生活不能自理！這時的老人，他的所做所為，不能用正常人的思維舉止來要求、衡量！有傷風化、公眾良俗、道德倫理的事情、做法，我們不能和他們一般見識，要理解、要容忍、包容！更沒必要去誇大、汙衊、詆譭他們，相反的我們還要體貼他、關照他、幫助他，因為我們老了以後，可能也會那樣！
在公共場合，有不拘小節、倚老賣老、不講道理的個別老人，有，我們也見過，但那代表不了廣大的老年人，相對的，有知識、有文化、有品位、懂尊重有禮貌的老人還是絕大多數兒！
李教練94
這是個很現實的社會問題，不要把它看成老虎來了。關於的提法是錯誤的。有生就有老，這個法則是不變的。不管你是生在那種社會制度中，人類始終都用窮有窮活法，富有富活法來延續。生是現實，活是過程，老是必然，死是終了。不能我還沒富那怎麼先別老！或是我都老了怎麼還不富呀！
關於老人乘車一事沒事那麼恐怖！中國人是怎樣過上好生活的！前有流血犧牲，後有苦幹加巧幹，正是這些所謂白坐車這批年齡段的人他們的貢獻是十分突出的。在運動不斷，錯吃少穿，精神緊迫中給國家作出原始基累。近幾年又有一大批上山下鄉的也走入了這隻隊伍。這是自然規律，大家都別急都會老。年輕沒有專利，都是過客。少看些抖音，少聽些相聲，抽時問一下家裡，鄰居六，七十歲以上的人他們年青時怎樣過來的。問多了你就知道為什身體棒的還要活躍。他們要接受國家對他們關照！不自覺的人不分年齡段，網上頻頻出現。不談空話什麼素質呀！教養呀！靠自覺，各自身體，收入，愛好大不同！改革開放的紅利都應共享！如果您家裡有兩位臥床不起，行動不便的老人又咋想哪！當然不良之徒，為老不尊，現世活寶，團混小淫是有的。我道建議社會組織應宣傳一些讓老人避開交通高峰，長者要有個長者樣子。我本人基本按需而行，即不高尚，也不拉後腿，儘量不給他人尤其年青人添麻煩。因為這太容易作到，成本很低！心裡踏實！
故事會17
確實如此，中國未富先老，未富先奢，年輕力壯的中老年人正值年富力強為社會做貢獻的時候，卻早早的唱歌跳舞出國遊玩去了。全國各地的老年人都跑到北京這樣的大城市裡或者為子女看孩子或者來大城市裡養老，導致城市越來越擁擠，北京市的“老漂族”不下幾百萬，公交車司機對這些老年人無可奈何，許多老年人無證蹭車不買票還理直氣壯，一旦摔倒受傷，公交車司機還要承擔賠償責任。老年人“霸座”，搶座現象愈演愈烈，少數老年人的不自覺行為敗壞了老年群體的形象。
大隱於市28
這才叫 以點帶面！北京，有多少持卡老人整天轉著玩兒？其實，他們們大多宅在家裡，不願到公園湊熱鬧。持卡（有真，有假，）轉著玩兒的多是外地老人(沒見識過！）當然，外地農民進城轉著玩兒的就上億啦，城市化嘛！。
走得動的，喜歡卡，動不了的就要錢。上海二老可得300元收入，不菲啊！
Kan161812590
這個問題說得很偏面，什麼叫退休老人沒事乘車轉著玩？可以把“退休老人”分一下，能乘車出去轉的和不能出去轉的。退休老人當中有相當一部分身體不好是不能出去轉和不願出去轉的；再把身體好，精神好，能乘車外出的分析一下。這其中大部分並非“沒事”，而是幫助子女照顧小孩，管理家務，象接送孩子上學，買菜購物等等，人稱“第二次上崗”。如此而己，怎麼能說是“沒事轉著玩”呢？這樣一分析，真正“沒事轉著玩”的就很少很少了。再分析一下所謂“乘車轉著玩”的，真正身體好，精神頭好，家庭條件也相對不錯的要玩也是自己轉車或駕車出去玩，誰還去擠公交車！不需再細分析，題主所說是偽命題，無非是嫉妒老年人那個乘車卡。老年乘車卡是國家對老年人關懷照顧，體現了尊老愛老的社會美德。不要嫉妒，你老了也發給你，相信隨著社會的發展老年享受到的社會福利會越來越多。
最後，說一句。老年人也要自重自尊，帶頭尊守社會公德，處處做文明公民榜樣，不要依老賣老，不要惹人討厭，讓年輕人動輒說老年人怎麼樣怎麼樣！
藍天沃土成愛民
65歲以上的老年人才有免費乘車的老年卡，75歲以上能獨自坐公交車出行的老年人是隨年齡增加人數在遞減,80歲以上有免費乘車卡但也沒多少人享用了。現在65歲以上的退休職工他們在年輕時為社會、為國家建設付出過辛勞，他們都經歷過幹活多而工資低、沒有雙休日（每星期要上六天班）的時代。……現在他們老了，免費乘坐公交車是合情合理的
京之
有人認為老年人沒事坐公交車亂轉不好，其實真的是老年人生話孤獨寂寞造成的。現在到處高樓，人與人之間冷漠，老人沒地方去玩，原來的老同事因為城市改造大家分開來住了，所以找人說說話的人都沒有。物以類聚人以群分，老人只能找老人玩，不會打牌，搓麻將的老人只好去公園裡玩了。如果路近，走走也就是了，路遠的。怕不安全只能坐公交車了。所以年青人不要怪老年人。人，都有老的時候，等你老了就能體會到了。
山水閒人22
其實這是個偽命題，就是挑撥與老年人的對立，現在的老年人有很多事情要做，手機電腦都已經普及了手機遊戲就玩不完在加上同學群，街坊群，大家族群，我認識的老年人10個有九個每天不會坐一次公交車近點路都會走著去當作鍛鍊身體了。希望不要挑撥老年人與年輕人的關係，我們老年人免費乘車與給錢補貼是一樣的！反正我是不會上班時間去擠公交，我們就是有的是時間了！
火龍火61035034
北京有多少老年人，這個數你知道嗎？早上公交車擠的跟相片似的有多少是京腔的老人？只瞎起鬨說是老年人造成的，早上坐公交的佔比例走多少？要用數據說話。別老是別人一個屁你就叫著香。
浪花一朵朵166268801
老人喜歡坐公交坐著玩兒，無非就是因為公交免費。其實解決這個問題很簡單，把公交補貼貨幣化就可以了，給每位老人每月發錢，但取消公交免費，老人都貪便宜，為了落下錢，肯定不會每天去擠公交了
