新能车国家补贴,还有专属号牌,为什么买的人还是这么少?

现在新能源市场,绝对算是火爆,国家补贴,不限行、专用号牌等多种福利,都让人为之心动,可是这么多特殊对待,为什么买新能源车的人还是不多?

新能车国家补贴,还有专属号牌,为什么买的人还是这么少?

新能源电动车市场有多火爆,从出现的品牌就能看出来,近两年出现了几十个新能源品牌,可是有些你连名字都还没记住就消失了,所以这当中有很多是为了骗取政策上的补贴,出现的滥竽充数,这样的车企生产的汽车,出发点就不是为了造好车,没人买也就不奇怪,除了这个问题,还有以下原因

新能车国家补贴,还有专属号牌,为什么买的人还是这么少?

首先是价格参差不齐,用通俗的话讲是,喜欢的你买不起,买的起的你看不上,电动车的价格从几万到几十万不等,做的比较高大上的,比如特斯拉、蔚来、小鹏、法拉第等,这些车的价位一般都还是偏高,普通家庭接受起来有点困难,那几万块比较便宜的,要么就是燃油车该电动续航里程比较差,要么就是像老年代步车,让人没有购买欲望

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其次是充电麻烦,充电桩可能在一线城市还比较多,但在二三线城市,就比较麻烦了,可能要走很远的路程才能充个电,曾有网友抱怨过,下班回家5公里,充个电要走十公里,要在买个续航里程比较差的,那你不是在充电站,就是在去往充电站的路上了

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最后是二手车价格,之前网络谣传,三年的特斯拉卖不到一半的价钱,虽然是谣传,但也能看出来,电动车保值率确实是存在的问题,现在还没有厂家真的给出有效的方案,当续航里程缩短到一定程度,车辆没办法正常使用,是厂家给提供低价格换电池的服务,还是以旧换新的政策,不管是哪种方案,在没有明确之前,买电动车都是第一个吃螃蟹的人

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总结:新能源发展是必然趋势,但任何新鲜事物出现,都会得到各种质疑,或者考验,怎么样能打破质疑,经受住考验,才是新能源车企考虑的问题


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