車的始發從北陵公園正門到南京街沙陽路，岐山、寧山、崇山、省供銷社、四院、十二線、北市場、民族電影院、紅旗廣場、醫大、中山公園、鐵路中學、體育場、新華廣場等等，最後在沙陽路終點。當時3路是瀋陽南北第一交通幹線，重合交通在一起跑的還有6路，也是大辮子，6路從三臺子開始到紅旗廣場也就是中山廣場之後拐到瀋陽站去了。
3路無軌票價是按站數收費的記得五站以下五分，五站以上1角，車上一名司機配兩名售票員，車中間帶軟連接有三個門，但沒有三個售票員，許多借中間門逃票，等剩一位售票員時，那可就非常辛苦，前後拉回跑，稍加不注意就有許多沒買票白乘的，車上上下班非常擠，男女都緊身接觸，但那年代沒有誰喊，可能穿的都厚實，天天擠沒什麼特別的也許都習慣了。
有一回父親沒賣月票，單位按實際報銷，但是得要票根，有時候沒有那些票根父親讓我去撿兩張，都留票根到哪那麼好撿的，順馬路牙子下有流水溝撿走出去四、五站也沒撿幾張。什麼活都不好乾啊。
3路和市內其他交通車輛都是大辮子，全城上空佈滿了辮子用電線路，好似蜘蛛網一樣，是當時瀋陽城市一大景觀。大辮子跑起來經常脫軌掉辮子，得有好些工人師傅維護，辮子掉下來還經常傷人，六十年代開始啟用，九十年代末期逐漸退出了瀋陽城，大辮子是十九世紀初瀋陽有軌交通到汽車交通過渡交通方式，是城市發展的一個縮影，提供了出行也留下了歲月的痕跡，大辮子和清朝末年人頭上大辮子被減掉一樣，不適合歷史發展最終要被淘汰。3路天天圍繞著廣場轉的就是那個3路。
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