两家最传统的英伦老牌制造商，其实在创新科技方面比德国车厂更大胆。
“小豹子”E-PACE现场展示智能制造
作为捷豹PACE家族最年轻、尺寸最小的的成员，E-PACE已经在成都车展前夜8月29日在青岛上市，我们Autolab有详细的报道，当时28.88-39.58万元的售价引发市场关注。
而成都车展上捷豹除第一时间把新车带到蓉城，还在车展现场采用3D式空间设计，全面展示了“小豹子”从冲压、车身、涂装、总装、质量控制到最后下线的智能制造过程。现场还展示了运动化调校底盘以及全新Ingenium 2.0T擎，并结合VR技术模拟E-PACE驾驶舱的智能体验。
成都车展前后是几大豪华集中推出了紧凑型SUV，相比沃尔沃 XC40、凯迪拉克XT4等竞争对手，捷豹E-PACE的科技含量最高，Ingenium2.0T引擎+9AT变速箱，运动感最强。
E-PACE全系标配的全路况智能四驱系统，保证了强大的通过性和操控表现。 “驾控管家”可调动态模式可对车辆动态性能进行个性化设置，包括油门灵敏度、换挡速度、转向比，加装自适应动态模式后，悬架减震器硬度等均可单独设定，驾驶模式多达16种。
驾驶辅助科技（ADAS）方面，E-PACE全系标配的车道保持辅助系统（LKA）与驾驶员疲劳监测系统，集成排队辅助功能的自适应定速巡航系统（ACC）。12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表、10英寸中控屏幕和InControl触控系统，内置4G Wi-Fi功能。
SV专属定制，ATRS路虎全地形科技
捷豹路虎旗下打造了一个高性能子品牌SV，为力求完美的客户带来富有专属感的定制化服务。为献礼路虎品牌成立70周年，路虎定制化双门SUV路虎揽胜SV Coupe车型，新车起售价为372.8万元。
路虎揽胜SV Coupe搭载ATRS路虎全地形科技，外观方面沿用第一代揽胜鲜明的双门轮廓造型，采用双色车身轮廓，凸显优雅的车身比例。
宾利，添越V8技术不输W12
宾利添越Bentayga开创并引领了超豪华SUV市场，闻世以来一直是采用了副W12引擎，强大的动力和12缸的平顺性，但价格也一直高高在上。
而后来推出的添越V8搭载了新一代4.0升双涡轮增压引擎，最大功率可达550马力和高达770牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为4.5秒，最高时速达到290公里/小时。
相比W12，V8除了拥有出色的燃油经济性，还有V8特色的排气声浪、双边四出排气管及可选装的碳陶瓷制动器。这样的性能仍然算得上“超级SUV”了，所以未来中国市场主打的应该是V8车型，中国客户的交付工作已于8月启动。
除了超豪华SUV，全新欧陆GT跑车配备了依然是W12 TSI双涡轮增压引擎。这款新车有着众多宾利经典DNA设计，例如著名的“动力线”与“后腰线”设计元素。
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