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戊戌五一夏特記
木扎特河上壯觀的雪山
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一、前言
剛開始參加戶外徒步時，有人說：“戶外運動是一種綠色的鴉片，一旦參與其中便會上癮”，最初聽說以為玩笑，也沒當回事。但隨著時間的推移，感受越深，每年度過新疆極其寒冷的冬天以後，便打聽俱樂部開年有哪些活動計劃，以便儘早安排時間，做好出行的準備工作。
【夏特古道圖片來源@密航】
很多人看著我們一個個揹包客很不理解，在山裡的哈薩克族牧民曾經問我們：“你們這樣走路，給你發多少錢工資？”當我們說需要自己掏錢時，他十分不解，那不是“勺子嗎”（新疆話傻瓜的意思）；
【夏特古道圖片來源@密航】
也有和朋友聊天時質疑，我們出去旅遊，交了錢，旅行社管吃管住，看風景名勝，而你們出了錢還要自己準備吃的、住的東西，還需要自己背上、自己動手做，實在不理解；也有家人和朋友對我們安全的擔心，考慮諸多戶外安全因素，也不希望參加過度危險的活動。
【夏特古道圖片來源@密航】
新疆作為絲綢之路，有著十分豐富的戶外資源，古今多少故事湮沒在歷史的風塵之中。隨著現代社會的發展，交通的改善，一條條古道已經遠離今天人們的生活，一些已經變成歷史或者記憶。伴隨著戶外運動的興起，尋找和探索歷史古道的步伐也在加快，新疆天山的東八道、（狼塔、烏孫、夏特）三條國內頂級徒步線路、（喀納斯、喀拉峻）風景如畫大環線等線路，因其險峻、或者歷史蘊含深厚、或者俊美的風景吸引著疆內外甚至國際戶外愛好者不斷加入其中。
【夏特古道圖片來源@高翔】
“有人只喜凡間賞花觀月，有人踏遍萬水千山追逐天堂”。身處新疆的我，也被這些線路所吸引，也希望能走遍新疆的各條線路，除了裝備上的準備外，也需要根據自身的工作假期、身體等情況，安排適合自己的線路。
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在得知俱樂部五一期間安排走夏特後，戶外有句“烏孫過後不古道，夏特過後無冰川”，已經體驗了烏孫之美，稍作考慮便報了名，交了押金，準備體驗一把身在地獄、眼在天堂的夏特；感受一下玄奘西行一心向佛的虔誠。
【夏特古道圖片來源@高翔】
隨著時間的臨近，行程卻變得不確定了，為了行程，前期已經辦好休假手續，領隊為了了我心願，又介紹了一家五一期間安排這條線路的俱樂部，因為不熟悉這個俱樂部的情況，特意實地到俱樂部瞭解了一下情況。考慮到明年要去駐村，今年時間也不是很多，新疆想走沒有走的線路還有不少，最終還是下定決心這次走夏特，有機會的十一在走個喀納斯或者其他路線。確定路線，接著按照活動行程安排，在網上查詢瞭解夏特古道的情況。
【夏特古道圖片來源@密航】
夏特古道北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長120公里，是北疆通往南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。夏特古道位於烏孫古道之西，是伊犁和阿克蘇之間的第二條著名的古道，它承載著太多太厚重的歷史，有過太多太炫目的輝煌。2000年前秦漢的和親公主從這裡遠託異國；1300年前唐玄奘從這裡翻越3500米的哈達木孜達坂，到達天山南麓的佛國龜茲·····上個世紀初期，芬蘭探險家馬達漢，由新疆的阿克蘇出發，路經夏特古道回國，1944年～1946年他擔任芬蘭共和國總統，不知在成為總統後的馬達漢有沒有曾經在夢裡重回夏特···上世紀中葉，英勇的中國人民解放軍築路軍人先後打通了兩條跨越天山南北的通道，險峻的夏特古道逐漸被人遺忘···荒涼，有時也是一種美；靜默，或許是生命的另一種傾訴···
夏特古道是聚考古和探險為一體的高危的徒步探險線路，穿越途中，支離破碎的木扎特的冰川，冰縫、冰河，以及洶湧的南木扎爾特河都會給探險者構成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川，探險者只有靠自己揹負所有的裝備食品，在高海拔山區行軍對體力也是一個嚴峻的考驗。去年中央電視臺聯合當地旅遊部門，在僱傭十多匹馬，騎行穿過了這條古道。
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三、行程情況
阿克蘇—玉石礦---羊圈（吐木拜勒）---木扎特河谷---古堡遺址---木扎特冰川-—哈達木孜達坂（3509米）—木扎特達阪（3582米） ---夏特橋---卡拉旁子---夏特鄉 全程約120公里(實際本次行程110公里）
D1：烏魯木齊—阿克蘇
行前準備： 4月29日下午3點，行前會議，大家相互見個面，由領隊胡狼宣講了行程安排，注意事項，簽訂合同與安全事項。同時補交了活動剩餘款項，發放了揹包套等禮品、高原打火機等用品。
【準備會現場】
為了保證行程安全，對隊員的裝備情況進行檢查，減繁補不足。
【裝備檢查現場】
下午六點大家在烏魯木齊南站前集合。參加活動後才知道這次參加活動的有50個人，烏魯木齊出發40人，阿克蘇10人；參加人員有北京、東北、廣州、鄭州、重慶、湖南等全國各地，還有一個兄弟從美國回來參加活動，真正新疆本地人員還不多，當他們沿途給你講他們什麼時間走過什麼線路，真為新疆有這麼好的路線資源，距離又這麼近，而真正參與這項活動人不多時，感到惋惜。
【火車站等候】
準備出發。
【烏魯木齊火車南站】
D2：阿克蘇—破城子—玉石礦—黃樹林 —木扎爾特冰川出水口
4月30日，早上到達阿克蘇，大家壯觀出站。
【出站】
在阿克蘇市吃了早餐開始乘車前往徒步起點，路程檢查站點較多，比較耽誤時間。特別是托木爾峰管理區的破城子邊檢站，雖然領隊出示前期已經辦理相關手續，溝通了近半個小時，但仍不讓進山，理由是水太大，根本過不去，你們即使進去很快也會回來；
【十三輛送我們進山的車隊】
經過領隊胡狼的堅持交涉，說明我們先進山，如果有危險，我們再退回來，最終邊檢站還是同意我們進山。
從破城子煤礦往後道路變得比較顛簸，原計劃到達玉石礦開始今天的徒步，行進約10多公里後到達今天的營地黃樹林，但沒想到道路狀況不錯，車子直接將我們送到黃樹林，時間為中午三點中，大家卸下揹包，簡單午餐後，沿著簡易的沙石公路前行，剛開始大家興致很高，走的也很快，下午7點多鐘，行進了10多公里，在路邊一片從木林裡紮營。等到了營地，大家紛紛找地扎帳，我將行李打開一看傻眼了，出行這麼多次，這次竟然萬事俱備，沒帶帳杆，沒法支帳篷，只好到處求援，好在和我們同行的小橋大哥十分寬厚，不嫌騷擾，容納我和他一起混賬了四天時間。
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由於道路比預計好，車送我們向裡多走了十公里，到了原計劃第一天的宿營地黃樹林。大家下車後簡單午餐後，準備前行。
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從黃樹林出發後，基本是沿河左側的沙石公路前行。
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沿途典型新疆地貌。
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中途小憩
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沿途的玉女瀑
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混濁的木扎特河
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誰的鞋子？
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第二天行進了十公里，在路邊的一片沙石地宿營。
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容我混帳的小橋
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D3：木扎爾特冰川出水口—古堡營地
5月1日早上7點起床，吃過早餐，9點鐘準時出發（團隊要求），繼續沿著木扎爾特河左側簡易沙石路一路上行，在不久就到了本次行程中最危險的路段，烏魯木齊登山協會前主席董務新，和另外兩名山友都在此魂歸天堂，大家緊張的到了跟前，發現已經修好的公路被水沖斷，好在水不大、不深，最深處僅到漆蓋處，但河水比較寬，也冰冷刺骨，所以還是換上防水襪，在領隊探明水情後，大家依次過河。
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過河後不久，來到驢友稱為銀灘的地方，大家在此修整。在銀灘左側的一處平臺上，有兩個不同時代的石房子，應該是古驛站，也是進山後的第一處古遺址。靠近山腳的遺址年代更為久遠，更能體現時間的滄桑，近處石房子雖然早已不見了房頂部分，但圍牆上還殘存這泥土，形狀也更完整一些。由於時間緊，匆匆到跟前查看了一下，照了幾張照片，就匆匆跟隨隊伍前行。
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【較近時代的遺址】
下面不斷在河谷中穿行，經過木扎爾特冰川出水口後，開始在冰川上行進，第一見到冰川，冰川上覆蓋著一層沙石，仔細看才能發現下面的冰層，並沒有向想象的那麼壯觀，但還是有點小激動。沿著冰川行進了一段路程，爬升到木扎特冰川上一個平臺古代兵營的石頭房子紮營。全天行程14公里左右，用時9.5小時，因為第一天省10公里路程，今天大家雖然辛苦，但到達時間比較早，驢友中有來過的，熟悉這裡的情況，介紹說已經過來的路上有木乃伊、骷顱頭、古城堡，大家又打起精神，返回不到1公里路程，仔細查看了這幾處遺址。
【較近時代的遺址】
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木乃伊在山坡的一塊巨石處，這巨石和山坡的斜面剛好有一定的間隙，先將遺體放在間隙處，周圍再用大小合適的一些石頭將周圍封起來，由於地勢較高，雖然處在冰川地區但卻十分乾燥，人的鬍鬚清晰可見；下面有一塊巨大岩石，這裡既有古巖畫，也有近代包括三區革命留下的遺蹟，又讓我們回憶起那個風起雲湧的年代，好在最近對山區革命有新的論斷，認定了的它分兩部分的認定，認定了後期的革命性，使得對三區革命有更科學的認定，更加符合歷史事實。再往前有個高臺，上面有幾間古堡石頭房屋，保留還算完整。幾處均有圖片。
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第一次過河，由於天氣原因，今年河水不大，但是河水太冷，多數還是換上防水襪，沒有帶的只有受罪了，只有在新疆戶外的人才能體會。
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到了銀灘，大家稍做休整。在銀灘左側就是本次行程中第一個古戰士戍邊遺址，有不同兩個時代遺留的石頭房子。
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在大家休整期間，我到石頭房子跟前看了看，歷史瞭解有限，發照片，慢慢研究吧。
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第一眼看到了冰川
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冰湖
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雙月湖
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冰川上行進
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小冰山
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近距離接觸冰川
冰川上前行
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兩山之間均為冰川，從左側的痕跡看，冰川下降了有20米右，消融十分嚴重。
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第二個古代兵站石頭房子，也是當天的宿營地。
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有人在裡面紮營，雖只剩石頭圍牆，但擋風還是不錯的。
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山中的小花，豔麗頑強的開著
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紮營完畢，時間尚早，去附近古遺址看了看，這是一個單個房間，裡面還有文字和圖案，意思不詳。
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石人還是清楚，不知道左側的是不是饢餅？
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附近的另一個兵營，還有木乃伊和骷顱頭，就在這裡不展示了
D4：古堡營地- 哈達木孜達坂
木扎爾特冰川實際上是天山山脈積雪融化積於兩山中間形成的一條大的冰帶，有30多公里長、2公里寬，由於冰塊的擠壓運動，在裂縫交錯的冰川上隆起了小山似的冰塔。
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夏季冰川融化，在不足2公里寬的冰川上衝出了一條又寬又深的冰溝，這天的路程是本次穿越技術含量最高的一天，在橫跨冰川的過程中需不斷探路，以繞過巨大的冰裂縫。由於冰川的退縮，冰川末端落差很大，短短300米的距離落差達500米。
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但這段路線是木扎爾特冰川最為艱難而險峻的路段。冰川落差極大，有些地方几乎垂直地面近100米高，冰川上冰縫交錯，深不見底。行程6公里左右，用時10.5小時，哈達木孜達坂上紮營。
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這天這麼長時間，沒有走出路程的原因是這段路程是這五天裡最困難的一天，出發不久由於冰川消融，原先的平臺已經消失，大家先從古堡的平臺上下到冰川，行進不久又爬上一段遺留的平臺，驢友戲稱為高速公路，然而沒多久，平臺又消失了，領隊開始前面探路，隊友們陸續跟在後面，由於路況不明，領隊也只能邊走邊探，不時叫停行進的隊伍，大家有的在山腰，有的在平臺，在平臺的急著要向前行，前面站在山腰的沒地休息，只能用手杖支撐的身體暫時休整一下疲勞的身體，等我到了跟前，才看清楚，哪裡有什麼路，全是領隊拿手杖在90度的崖壁上鑿掉虛土，露出有石頭的地方，大家翻過身來，面向崖壁，上面一個領隊指揮“左腳向左、向右一點，好，換右腳”。下面一個領隊在接應，實在沒地方支撐，領隊將自己的手杖或者腳伸出去，大家踩著再翻過身來，這段不到100米的路程，50個人估計最少耗時兩個小時。下來以後剛好有個平臺，大家一邊休息，一邊等待後面的隊員。等全部下來後，已經開始下雪了，大家有穿上雨衣，開始在冰川上蜿蜒前行。
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看兩邊痕跡，冰川融化很嚴重！
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最困難、最危險的一段行程
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冰橋
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雪中前行
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冰湖
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冰上紮營， 早早趕到今天的宿營地，營地在一處長滿高原草甸的平臺上，正好可以遠望整個大山和山間冰川河谷，十分壯觀，大家紮下帳篷，紛紛到平臺上攝影留念。營地旁邊的大的河流十分渾濁，做飯有點困難，旁邊的一條小溪十分清澈，大家打水做飯，因為高原風大，只有想辦法找相對避風處點火做飯。
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D5：哈達木孜達坂—C4營地
上午行進在雪山之中，在昨天晚上宿營時，領隊就通知因為昨天行程太辛苦，早上10點出發，但大家都穿好雪套。夜裡颳了一夜的大風，早上還沒有停的意思，實在太冷了，誰也不願出帳篷，睜著眼睛等著，一直到8點20分，再不行動就來不及了，才依依不捨從溫暖的睡袋中出來，穿好衣服，一邊燒水一邊收拾睡具。昨天夜裡天氣太冷，晚上打的水在鍋裡結成了冰塊，只有點火慢慢融化，河道也已經結成了冰。草草燒點湯吃了點就出發。
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剛出發沒多久，領隊胡狼招呼大家停在一個平臺上，集體合影留念，還拿出直升機進行攝影（沿途風景好的地方均如此）。合影完畢大家繼續前行。
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達坂是維吾爾語山埡之意。哈達木孜達坂其北為昭蘇縣夏特河源頭的冰川，南為阿克蘇地區拜城縣木扎爾特河的源頭，東西兩側為海拔5000---5400米的山峰。
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哈達木孜達坂是南天山南北水系的分水嶺，也是阿克蘇地區至伊犁州的捷徑要隘，古稱古素爾嶺。達坂上多冰，冰面上多縫，峭壁多刃，峽谷深幽，景觀殊異。
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今天一路雪地前行，伊犁地區的汙染少，所以雪十分乾淨，在陽光下十分刺眼，如果不帶有色眼鏡，很快就會發生雪盲，沒走幾分鐘，我就趕緊將有色眼鏡取出換上，中間還試著取下看看，實在太刺眼了，這個的一定要注意。整個過程雪山十分壯觀和美麗，大家紛紛停下來照相，積雪十分深，有的地方沒過大腿，所以雪套也是十分必要的，同時儘量沿著前面隊友的足跡前行。
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前行15公里到達夏特河直流的交匯處紮營，營地是非常平整的草地，用時8小時。
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小憩
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D6：C4營地—夏特溫泉—昭蘇—伊寧市
今天的路程非常輕鬆，行走在夏特牧場，因為我們來的季節尚早，只有零星的野花分佈在廣袤的草原上，更多的是去年留下乾枯的黃草，倒是旱獺橫行，在草原肆虐，將草地上挖的到處是洞，草原啃得一片片新鮮的土地。背後就是汗騰格里峰，美麗的雪山屹立在背後，腳下是厚厚的草甸，兩邊是天山雪松。用時3小時，行進10公里後中午時分就可以達到夏特景區。
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到了景區門口，我們第一輛車先到，打聽到門口左側有一個餐館，8個人一人一個拌麵。等吃完飯，左等右等也不見後來的隊員過來，等我過去才知道，他們以為這裡沒有飯館，確定後，大家才紛紛到飯館吃飯，人太多，飯館太小，只好湊活吃頓。吃完飯後，接應的人送來烤包子、啤酒、飲料，又吃了三個烤包子、一個啤酒，才感覺飽了。
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領隊做完總結，發了證書，大家合影留念後，坐上在那裡有等候我們的車輛，回憶一路的艱辛到達伊寧市。晚上，大家有其他活動的陸續有人來接了；有親朋的的去看望親朋，有好友的好友相聚，最後就剩下驢友們自己湊份子相聚了，根據發的照片，吃的挺美。吃飽喝足，大家11點鐘伊寧火車站集合。
金草銀山
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好像一個人，觀注每個進山的行者
D7：伊寧市—烏魯木齊（火車臥鋪或夜班車）
準備回家。
三、夏特印象
烏孫古道和狼C、夏特古道並稱新疆三條頂級線路，難度係數均為8級，夏特路線的基本特點是前期主要在河道行進，中期主要在冰川上行進，中後期翻越大阪後進入夏特牧場景區，先看到天山雪松，後進入高原草場。但這次由於前期道路較好，少走了10公里線路，並且天公作美，第三天下了些雪，並不大，道路也不溼滑，但下雪之前已經度過最難地段，總體上這次難度係數有所降低。
夏特屬於歷史古道，應該先了解一些歷史，走起來更能豐富徒步內容，古道上歷史遺蹟較多，建議留有一定的時間考察研究。
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四、關於玄奘是否走過這條夏特古道的個人見解
根據錢文忠《玄奘西遊記》第十一章翻山繞海遇可汗中介紹：玄奘從龜茲（今庫車）接著往西走了六百多里，穿過一個小沙漠，到了跋祿迦國（今天的阿克蘇），他在此地停留了一天，略事休息。再往西三百里又穿過一個小沙漠，就來到了凌山腳下，也就是蔥嶺的北麓。這裡是交通要道，非常艱險。凌山是著名的冰山，海拔七幹多米，險峻異常，常年積雪，很難通行。
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《大慈恩寺三藏法師傳》對玄奘在這段行程的記錄是：“復無燥處可停，唯知懸釜而炊，席冰而寢。七日之後方始出山。”意思是說，那裡找不到一個乾燥的地方可以停留，連壘一個灶都壘不起來，只能把鍋子吊起，底下點上柴火做飯，睡覺時也只能躺在冰上。一共經過七天，玄奘一行人才走出了冰天雪地的凌山。他們在這個地方的損失也是慘重的，和玄奘一起來到凌山的人中“十有三四”沒有能夠熬過這一段路。
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玄奘走出凌山之後，繼續往西約行走了四百多里，就是大清池。它另外有兩個名字一熱海、鹹海。其實這個地方就是著名的伊克塞湖，由於玄奘沒有辦法渡河，所以他只能繞著湖走，差不多向西走了五百多里之後，他到達了碎葉城。
根據現在交通路線，庫車到阿克蘇257公里，和從龜茲接著往西走了六百多里到達阿克蘇基本一致；玄奘走出凌山之後，繼續往西約行走了四百多里，到達伊克塞湖，和現在昭蘇夏塔到伊克賽湖距離差不多，後面繞湖到碎葉城也就能對應上了。阿克蘇到溫宿縣破城子距離120公里，和西行記裡三百里基本對應，對應不上的是進入夏特古道的破城子，在阿克蘇的東北面，不在西面。但根據目前的狀況看，阿克蘇地區探明的古道有兩條，一條烏孫、一條夏特，烏孫古道，在阿克蘇拜城縣，就更向東了，烏孫古道根本無冰川，基本可以排除。而夏特古道是一條30公里長冰川的古道，歷史上有官兵把守，是一條交通要道，這是原因其一；其二阿克蘇向西三百里，按照150公里，基本到達現在的烏什縣，但如果從烏什縣向北穿越，出去以後，基本就到伊克賽湖，路程上無法和穿越後向西四百里對應；其三目前探明只有夏特古道，我們正常驢友基本行程也在5天，這是目前公路延伸以後，在沒有公路的情況下，最少也需要7天時間，這個和玄奘行程基本一致，所以個人認定玄奘走夏特的可能性最大。至於阿克蘇到破城子的方向問題，是否存在方向上的錯誤，有待進一步考證。
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戶外自己
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