心魔140904409
这种情况其实是我们经常遇到的，路上有的右拐车道画一个右拐箭头，有的右拐道画直行线加右拐线，为什么要分这两种指示标线呢，这一定是有原因的
1许多人认为我们需要取理解、谦让的心态来处理问题，不要走右车道来影响右拐的车辆，会给交通带来拥堵，理论上是对的，可是以我多年对这种路口的观察，盲目的走中间车道并不会缓解交通的压力，走中间道和右转道是要分情形的！比如一共有三条的路口，这时候车流量挺大的，中间的车道一排车在等红绿灯，最后一辆可能要等3个红绿灯周期才能过，而右边车道空空如也没有车，导致中间的车是越来越多，后面的车看不到前面的情况，有的车也不敢走右车道，然后前面很宽阔，后面堵车了，其实直行车比右拐车多，所以在这种流量大的时候该走右边就走右边，不要为了少数右拐车道引发堵车
2还有一种情况，车很少，路面很宽广，这时候大家开车速度都挺快，中间车道没有车，你是直行，然后走到最右边车道了，这时红灯亮了，你一刹车停那里了，路口红灯可右拐，后面的车要右拐，这时就狂按喇叭，这时肯定内疚了，不小心走错车道了，那该怎么办，右拐给他让路又不顺路，右拐掉头属于违章，那只有等绿灯了，下次记住直行不要走呀最右侧车道
最后提醒按喇叭的朋友，许多地方禁止鸣笛，比如在深圳禁止鸣笛的地方按一声喇叭都会罚款，按喇叭时要看清楚这条路有没有禁止鸣笛的指示牌以免给自己带来不必要的经济损失
三众言车
实际上这是很多人都经历过的事情，对于这件事来说，我认为应该采取理解、谦让的心态来处理问题！
对于同向两车道来说，直行左转、直行右转的复合车道很常见。
很多早期的道路，同向两车道时经常会采用这种方式，大多数对于右转车辆限制的道路会采用箭头灯来处理，大多数会采用大饼灯，采用大饼灯时，的确很容易给后车产生误解，客观上也的确会产生“一人直行等灯挡一路”的情况。
对于有些不礼貌的行为，应予以理解
城市汽车保有量不断增多，道路越来越拥堵，人们的心态越来越急躁，长按喇叭这种行为是不礼貌的，应该报以理解的心态，毕竟你不能和无知的人计较，也许对方是真的有急事，退一步海阔天空！
尽量避免在直行右转道路上等红灯
我个人的习惯是，只要没有急事，一般会在刻意的其它车道等红灯，尽量不会在右转直行车道等红灯，虽然这在交通法规是允许的，但是客观上因自己而堵住后面一路右转车心里多少会有些内疚，能够自觉的规范自己的驾车行为，为缓解城市交通做点贡献，心里是不是可以为自己点个赞？
记得前段时间去香港，发现在香港人在乘坐商场滚梯时，都是自觉的靠在右边，让出左面，极少出现横着站位的情况，这对于有些赶时间的人来说，可以自行向前而不被阻挡。实际上这也是人们素质的一种表现！同理，我们驾车时，应该多一些理解和谦让，少一些路怒，由此看来，国人的素质还是需要提升的。
众口说车
这种情况现实中太常见了，我觉得可以这样做：
1、直行加右转车道直行车和右转车有同等通行权
也就是说你在直行加右转车道排第一而且刚好是红灯，那么后面右转的车必须等绿灯亮起你起步让出位置后才能右转。这时候不懂规矩的右转车可能会拼命按喇叭，别管他，使劲儿按去。只要你确定你停的是直行加右转车道就行。不要觉得自己挡路了不好意思，不存在，规矩就是规矩。
2、只要路口没有专门的右转信号或者限制信息那么即便是红灯也可以从直行加右转车道右转弯
像上图这种情况即使红灯亮了你也可以从直行加右转车道右转弯。
但是路口如果有明确的右转信号灯时就必须按照信号灯转弯。
同样，有这种辅助标志时红灯亮起就不能右转了。
我是故乡的云
首先，这要看几车道，三车道以上自然不应该占右转道，如果两车道，左车道还是左转加直行，那就不要乱鸣号了，左转要让直行，如果都让出右道，左道会特别慢，对直行也不公平，还是以实际情况应辨最好。
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其次，按照交规，右转车遇前方直行车辆等待放行，依法等待依次通过，不得鸣笛催促，否则记2分，罚200。
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第三：无论直行，转弯，按标志走，路权相同，哪个在前，哪个先走。前边车不能闯红灯，后边车不能使人违法。
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最后，开车直行不第一个占用直行加右转车道，这是素质，为给右转的车让道，尽量减少堵车。一般这种直行右转两用道，如果左手边直行道车辆没有过多积压，我是不会去直行右转道的。不过，很多行车人只顾自己，就算直行道只有一辆车，他还是会去直行右转道，很无语，绿灯可以从直行右转复合车道走，红灯的话尽量就不要在复合车道上等；
游戏大咖王
现在天热，人容易烦躁，开车在路上，都互相体谅一下。
直行加右转车道，你直行，停在那里，于交通法规来说，是非常合理的。
但是，具体是怎么停的，可能会给后面右转的车感受不同。
有这样两个例子：
（一）一直是绿灯，一直在通行，在哪个车道都可以，可是刚刚变了红灯，而你在直行右转车道没来得及过去，那只能停下。
这种情况，后车一般都可以理解，不会有太大的情绪。
如果这种情况下，他一直按喇叭，有可能他今天很烦躁，也可能是因为有急事，更有可能无论如何他还是很讨厌你占了右转车道。
当然，这就是他的问题了，与你无关。
（二）你在往前开的时候，已经发现是红灯了，可是不愿意在直行道上排队等着，看到最右边是直行右转车道，就直接开过去，在那里等红灯。（这种情况，我碰见过的几次，大多是出租车。）
说实话，这种情况：与理，没问题；但是于情，就不太好了。
毕竟右转车不用看红灯，而你在红灯情况下，仍然开过去挡在那里，那么后面要右转的车，就很郁闷了。本可以不用等这几十秒，因为你，却要等着。
后车有情绪，用喇叭来表示对你的愤怒，就可以理解的。毕竟，在路上，不方便下车来批评你。：）
不过，不管怎样，不断鸣喇叭这个行为，我是不会做的，也不会支持。
毕竟，你再鸣喇叭，也不能飞过去。
损人不利己的事情，还是少做为好。
皓月长歌正面管教
我个人开车，只要直行，尽量会变道到直行道，不会去在右转弯直行道等红灯，我如果是右转弯，被直行车占道，我也不会按喇叭，因为人家占这条道也没有毛病，这是我遇到这样问题的两个做法。
有时候，不小心占了这条转弯直行道，心中多少因为挡了后车是有一些歉意的，但是，只要后车一按喇叭，歉意立刻就被喇叭驱赶走了，我不歉意了，我理所应当，理直气壮了，因为我们这么做，也并不违章。
我自己要是在这条道上，也不会按喇叭，我开车是很少按喇叭的，除非已经绿灯，前车还不走，估计是司机玩手机呢，这时候按一下，提醒，还有就是，有的车给我让路，按一下表示感谢。
其实开车是需要和气的，有的司机急屁猴似的，总是按喇叭，我就更不紧不慢了，有种你就飞过去，车就得一辆一辆的过，按喇叭没啥用，还讨人嫌，所以尽量不按。
有时候开车，车里听广播比较好，我就喜欢听评书，听的入迷就听不到外边的喇叭声了，我喜欢听单田芳老爷子的白眉大侠，可惜老人家驾鹤西游去了。
韩东言
在右转加直行的车道上，你是直行车在等待放行时，后面车想右转不停的按喇叭催你，这种情况该怎么办呢？
后车按喇叭催你，可能有以下几种情况：第一，他可能以为你要右转，叫你直接右转不用等绿灯（自作聪明）；第二，他以为你走错了车道，挡住了他的去路（他不清楚这个车道是直行加右转）；第三，他有特别特别紧急的情况（如送危重病人去医院等）。
遇到这种情况，我的意见是：
一是让行 如果你是头车，第二辆车按喇叭催你时，如果你能判断出后车有第三种紧急情况出现，你可以向左前方挪动一下，让后车过去。后车过去后，你无需倒回原位，继续等待直行放行。如果遇到警车、救护车、消防车等特种车辆执行任务你都可以采取这种办法让行。这样你也不用担心‘’闯了红灯‘’交警罚你款、扣你分。因为，电子眼抓拍闯红灯成立时必须要有3张照片同时齐备：车辆在红灯时驶过停止线、随后两张是车辆驶到路口中央和驶入对面路口。
二是继续停在原位，等待直行放行 后车只是第一和第二种情况，即使你是头车有条件让也可以不予理会，关闭车窗随他按去。因为有‘’《道路交通安全法实施细则》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：……（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候‘’这一规定支持你。
凯歌车人合一
虽谈不上是职业司机，但有着十余年驾龄、行驶路程三十多万公里的我看到这个看似公说公有”理婆说婆有理”的问题也想表达一下儿自己的看法！
既然在道路上行驶，就要严格遵守有关法律法规。其中 《道路交通安全法实施细则》第五十一条第六款是这样规定的：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。从这条规定里不难看出右转和直行车辆在这条已有标线的道路上有同样的同行权利。
即使有同等权利，做为道路交通的参与者也不能忽略右转加直行车道设计的初衷。此举无非就是为了提高道路的通行效率，尤其是上下班高峰路口车辆的通行速度，减少直行车辆等待红灯的时间。
法也有了，理儿也有了，我们就要遵守法律法规的同时还要顾及到一个“理儿”。如前方绿灯刚刚亮起，我们可以选择右转加直行，否则尽量选择直行车道。面对后车的按喇叭催促行为一定要学会忍让，毕竟我们虽不违法，但也不占理儿。而后车同样要做到理解、包容，你要清楚谁没事儿也不想在路上耽误太多的时间，你的催促不但无济于事，如果碰到前车是个半吊子，有你受的！
最后还是做个善意提醒吧：绿色出行从你我开始！
冷暖自知谁又知
右转加直行道上等直行虽然不违法，但有时是不道德的行为。如果在右转车道上直行，但刚到路口即变为红灯，则不用管后车的鸣迪；但如果是直径方向已是红灯，直行道上车辆又不是很多，为了保证右转车辆顺利通行，高效利用道路资源，则尽量不要在直行加右转道上等直行。另外，如果后车有紧急情况需右转，前车可右转让行。
度日如秒39413937
在右转加直行的车道上，我是直行车在等红灯，后面车想右转不停的按喇叭，怎么办？
假如是正常的等红灯，后面想右转的司机还在不停按喇叭，只能说后车司机的素质还需要提升。对自己而言，保持镇定，不受喇叭的干扰。就如现在有些车主喜欢在车尾张贴一些带调侃的贴纸：有本事就飞过去。
更多时候，后面的司机按喇叭催促前面的车，应该是由于各个方向放行的时间不同所致。如右转方向已经是绿灯放行，而直行方向还是红灯禁行，直行车进入到右转加直行的车道，就会堵住右转车辆。这就是城市管理的问题，可以将信息反馈给管理部门予以修正改善。还有就是对这路口很熟悉，直行时就尽量不要进入此车道。当然在很多城市，这样的交通管制应该很少，只要道路允许，都会辟出一条不受红绿灯影响的右转车道。
总之，遵守交通规则，按照道路标示按道行驶，无需理会一些无视规则的干扰。
