寶馬最大的工廠目前位於美國境內，該工廠主要生產SUV車型。
美國近期不斷向中國發出威脅性言論，嘗試在兩大經濟體之間挑起貿易戰。這令德國豪華汽車製造商——寶馬與奔馳母公司戴姆勒感受到了越來越大的壓力，他們或許將不得不把SUV製造業務撤出美國。
目前，中國已就美方的行動作出回應。當地政府上週決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。據測算，受到本次關稅上調影響的進口車數量接近30萬臺，相當於70億美元，而中國每年從德國汽車製造商進口汽車的總額則為110億美元左右。
“這一關稅調整不僅對美國產生影響，還將波及德國，尤其是德國南部，”投資諮詢公司Evercore ISI的分析師表示，“中國對（美國）進口汽車額外徵收25%的關稅，將對德國南部的經濟造成17.3億美元的負面影響。”
寶馬目前規模最大的工廠位於美國南卡羅來納州斯帕坦堡（Spartanburg）。該製造商在當地生產旗下最受歡迎的SUV車型，其中包括X3、X5、X6以及即將上市的X7。無論用任何標準來看，這一生產業務都十分關鍵。
事實上，這也是美國標的最大的汽車出口業務，但如果按照中國最新的關稅費率計算，寶馬或將損失近9.8億美元，而戴姆勒也將損失7.75億美元。
因此美國與中國之間的貿易摩擦正不斷增強寶馬所面臨的壓力，後者將不得不把SUV車型的生產業務移出美國領土，尤其是類似X5、X3這樣受歡迎的車型。另一方面，任何工廠遷址行動都有可能為這家公司帶來數百萬歐元的成本，同時還需要連續幾個月的時間才能完成上述工作。但寶馬似乎打算為長遠考慮。
“我們必須做出謹慎的決定，按照當初的規劃，斯帕坦堡工廠和墨西哥的幾家工廠起碼將服務20-30年。如果（特朗普）一有推文更新，我們就要改變戰略，那我們豈不是要瘋了？”寶馬集團董事會成員Peter Schwarzenbauer上個月曾這樣對媒體說。可值得注意的是，當時中國政府尚未決定對原產於美國的進口汽車加徵25%的關稅。
無論最終會做出什麼決定，寶馬都警告稱，“任何行動都有可能所有利益相關方帶來損害”。寶馬去年從斯帕坦堡輸出了100203臺汽車，在該公司全球總產能中的比例達到18%。
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