9月16日晚，東風風行旗下新銳時尚SUV風行T5上市，售價8.49-13.59萬元，“寶馬授權發動機”加持讓該車備受矚目，畢竟國產車的老大難問題一直是發動機，而瀋陽航天三菱家的發動機消費者已經很難看得上眼了。風行T5車身三圍4550/1825/1725mm，軸距2720毫米，搭載的寶馬授權新晨動力生產CE16發動機16T排量可以輸出204馬力和280牛米的強勁動力，另外低配車型還有1.5T和1.8T供選擇，前者是我們再熟悉不過的瀋陽航天三菱4A91T，而後者雖然排量大但只有165馬力和240牛米的數據，所以定位低於搭載CE16的車型。
風行T5除了發動機外另一大賣點是號稱“賓法”設計元素的外觀和內飾設計，大嘴突出而醒目，格柵花紋也很有特色，尾部貫穿式額尾燈也趕上了時髦。內飾則用大面積皮革覆蓋，加上不輸特斯拉的中控巨屏和帥如PSA家族中控的功能按鍵，讓整體顏值和質感跟東風柳汽之前的車型有了大幅度的飛躍。更難得的是，在顏值飛躍的同時，實用性卻並沒有妥協，風行T5保持了柳州造車的光榮傳統，乘坐空間優勢巨大，175身高模特後排空間能達到三拳以上。
說了這麼多，風行T5這個車有幾個很有趣的地方，不知大家有沒有發現。首先是8-13萬不大的價格區間擠下了3種排量發動機，3種變速箱和4種動力組合，這在2018年實屬少見。另外就是這車車身只有4550mm，軸距2720mm在國產車同級也不算太誇張，竟然有著三拳以上的腿部空間，頭部空間也絲毫不怠慢，看外形就發現該車車頂和車尾線條都相當的筆直，這和現在流行轎跑風的國內各大廠商產品迥然不同。如果你熟悉東風柳汽的車型，這時候你應該有所察覺，這些好像跟柳汽之前的某款車型有些像？沒錯，就是東風景逸X5！
我們先來對比下車身尺寸。可以看出兩車的高度和軸距都是一樣的，不止如此，兩車前後輪距都是1540/1545mm。所以兩車應該是同平臺產品。
景逸X5
風行T5
再來對比一下車身側面線條，可以看出除了風行T5採用了時髦的影藏D柱設計，兩車的側面線條也是基本如出一轍。
再看一下景逸X5的動力組合，在2016和17款都有和風行T5幾乎相同的1.5T和1.8T動力組合，在18款這兩個動力都被砍掉了，只剩1.6L一個動力。而之前有消息稱新晨的CE16發動機將用在東風換代景逸X5上，新款景逸X5上未出現的1.5T和1.8T發動機機上傳聞中的1.6T，不正好是風行T5的動力組合麼
到這裡，答案似乎就很明顯多了，風行T5實際上就是景逸X5的替代車型，用更時尚前衛的設計，更有檔次的做工用料，以及“寶馬發動機”加持，提高產品吸引力。那麼，是不是說風行T5就是發動機用別人的，車型還換湯不換藥的沒誠意產品呢？個人認為並不能這樣說，相反這次風行T5採用CE16發動機頂配車型要比之前景逸X5採用4A91T的頂配車型只過了1萬多塊錢，動力大幅度躍進的同時配置還有不小的提升，外觀內飾時髦值也都飆升，可以說是相當有誠意了。
車企的發展本身就有快有慢，有大有小，一些二三線品牌因為資本有限，在新車研發上節約些成本也是很正常的事情，大可不必太過苛責。只要能提供給市場提供好用又便宜的產品，就應該給與鼓勵和支持，風行T5可能就是這樣一款產品，外觀內飾算得上時尚，發動機動力不俗，空間實用性還強，如果需求正好適合，完全值得考慮。
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