汽車不僅屬於是傳統行業，而且現在又與互聯網，以及新能源相結合，從比較傳統的燃油方式。轉向其他方面的能源動力。但無論再怎麼發展，有一點是毋庸置疑的，那就是動力越來越強，油耗越來越低，對於一些大尺寸的SUV來講，即便是有著龐大的車身， 也能將油耗控制在五升以內，在節油控制上，有著近一半的節約，在這方面取得的成績，還是有目共睹的，甚至還有些新能源車型，直接就取消了燃油，採用純電動或者其它方式，帶動車輛奔跑，雖然不用喝油，但在充電樁有限，以及相對較貴的車輛價格上。
然而馬自達解決了所有問題！自達的目標就是把內燃機的效率發揮充分,將來汽車排量和電動車相媲美，工程師認為現如今內燃機的能量利用率還不夠高，工程師要通過自己的研發使熱效率達到更高的水平，現在第二代創馳藍天發動機已經推出，通過壓燃的方式實現缸內點火，熱效率達到50%，2.0L的發動機，油耗僅為百公里4.5L，期待第二代創馳藍天發動機正式落地。
馬自達3採用了家族全新“魂動”設計，U形的大嘴進氣格柵，中網採用橫置鍍鉻飾條與黑色塑料搭配，犀利狹長的前大燈與進氣格柵相連，整體感很強，長條霧燈的造型也很年輕，這樣年輕時尚的造型可能百分之80的年輕人都會喜歡的。馬自達3昂克賽拉的三圍分別為：4582*1795*1458mm，軸距為2700mm，雖然是緊湊型車，但是由於車身比例設計的恰到好處，所以側面線條也是很流暢的，車尾的設計稍顯平淡，尾燈的造型與前大燈相仿，車尾造型中規中矩，大部分人也是可以接受的。
內飾方面，新車設計同樣與海外版車型保持一致，採用了最新家族風格。全新設計的三輻式多功能方向盤，使內飾整體看起來更加運動化。配置方面，相較老款車型，新車增加了自動雨刷、智能自動大燈、內後視鏡自動防眩目、雙區獨立控制自動恆溫空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車，6向電動座椅調節功能等。另外，新款昂克賽拉採用了NVH極致靜音技術，在老款車型基礎上，針對隔音降噪進行了多達18項的專項提升。
動力方面，全新馬自達3的應該會搭載自家全新的2.0L SKYACIV-X壓燃發動機，這款發動機帶有SPCCI（火花塞控制的壓燃）技術，可實現36.8：1的空燃比，最大功率有望達到190馬力。普通版本應該依舊是那款2.0L的發動機。馬自達顏值與實用並存！油耗僅為3.3L，就這一技術，讓新能源汗顏！對於這款車，相信大家瞭解的已經差不多了，有什麼想法可以留言喲！
閱讀更多 天天汽車指南 的文章
