一直以來德系都是國內汽車市場上合資車型的代表，也是造車技術最為拔尖的一大車系，而日系車相比之下影響力稍弱，不過要說起它們旗下最具有代表性的兩款中型SUV，那無疑就是豐田的漢蘭達以及大眾的途觀L了。不過就市場的競爭中而展現出來的局面而言，上汽大眾途觀L似乎更加受歡迎，無論是銷量還是產品力，漢蘭達只能自嘆不如，畢竟上汽大眾途觀L的油耗、質量都一流，配置也豐富。而今天為了讓大家更直觀的瞭解這兩輛車的差距，拿出上汽大眾途觀L的330TSI全景舒適版與漢蘭達的兩驅精英版比較一下。
外觀的設計上上汽大眾途觀L採用的是比較圓潤飽滿的設計，前臉三幅式的進氣格柵上採用的是鍍鉻的裝飾，並且中間還有一定的起伏感，看上去立體感很強。而漢蘭達的話外觀設計比較中庸，散發出的是老氣傳統的韻味，似乎與當下主流的消費理念脫軌了。
價格方面上汽大眾途觀L更低，途觀L的舒適版廠商指導價為24.68萬元，而豐田漢蘭達的指導價為24.88萬元，在最基本的報價上途觀L就已經佔據優勢了，但是途觀L的市場優惠力度還很大，很多地區也都2萬左右的幅度。而豐田的漢蘭達優惠卻是少的可憐，在早期的它還需要加價等車。其實在品質上兩者都是伯仲之間，但是在價格上途觀L卻有著直觀的優勢，對於消費者而言價格才是王道，只有性價比才是購車的根本也是最直接的要素，我想這點是毋庸置疑的，因此途觀L自然就顯得出眾。
配置是重頭戲，漢蘭達很尷尬內飾的設計上，漢蘭達給人一種猶然而生的廉價感，黃黑色的色彩搭配得非常的過時，確實讓人沒有多大的購車慾望。配置上的話途觀L有電子駐車，胎壓報警、倒車影像、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、自動大燈、氙氣大燈、車內氛圍燈、感應雨刷、自動空調等等，而這些的話漢蘭達都不具備，相反途觀L在價格壓低的情況下配置比漢蘭達多出太多，這無疑是途觀L對漢蘭達強有力的一擊。
最後動力方面，很巧合的是漢蘭達與途觀L都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，漢蘭達2.0T發動機最大功率達到了220馬力，最大扭矩350Nm，而途觀L 2.0T發動機最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，參數上漢蘭達略勝一籌，但得益於拿捏恰到好處的車身尺寸，途觀L實際的操控以及動力表現比漢蘭達更出色，拿簡單的0-100km/h加速成績來說，途觀L的成績為8.03秒，而漢蘭達則需要8.85秒。此外，途觀L還有一大優勢在於油耗經濟性，途觀L工信部油耗為百公里6.6L，而漢蘭達則需要8.2L。
綜合來看，除了在車身尺寸上略佔優勢，在價格上，配置方面，以及動力、油耗方面，途觀L的表現均優於漢蘭達，自然也是能夠成為最暢銷的中型SUV。
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