随着电商的迅速发展，许多传统行业受到了巨大冲击，不过外卖行业却如鱼得水般的壮大起来。现如今外卖用户规模已达
3.6亿，日均订单量高达上千万。养活了无数的配送员和外卖商家，为了服务这些嗷嗷待哺的食客，有超过百万数量的外卖骑手奔波在全国千百座城市的大街小巷。那么，外卖真的好做吗？
据估算，一位骑手平均每天要工作8小时、待命12个小时、配送48单。假如按照商家与食客位置的平均距离3公里、每单1.5人份来算，骑手每天奔波近150公里，每天帮助食客节约100小时、少走400公里路。
横轴表示时间，横轴表示时间，
凌晨四点，是一天中最安静的时候。大多数居民已酣然入梦，而骑手则开始了工作的“交接”，送完夜宵的骑手终于可以下班了，另一群骑手则早早起床，准备送出今天的第一单早饭。一名合格的骑手必须有一副好的体力，早上爬得起来、晚上熬得下去。然而，超强续航仅是骑手必备工作能力的一部分。
（图中每条横向矩形组合表示一个骑手在2018年7月某天的工作状态。标识为蓝色的时段表示骑手正在路上奔波，标识为白色的时段表示骑手当时没有接送单或处于休息状态。）
由上图（并结合上上图）可知，骑手的工作时间是高度碎片化的。骑手的工作量并不是均匀地分布在所有的时段：每逢“饭点”订单如潮水而至，骑手必须高强度地连续工作好几个小时；而非“饭点”时段订单则较少，能否抢单成功全凭手速。在高强度的奔波与碎片化的抢单中循环切换，这就是骑手真正的工作状态。
这些都还只算是骑手的“日常”。特殊的天气条件才是对骑手真正的考验。
以非雨天为基准，雨越大外卖订单越多。
上图我们可以看到，下雨天的订单数量远远多于非雨天，暴雨天时甚至接近非雨天的1.7倍。这时，一部分骑手在雨天会选择休息，另一部分骑手则将雨天视为多跑单的绝佳时机。优秀的骑手，敢于直面激增的订单，也敢于正视恶劣的天气。
那么如何解决配送员忙而无获，效率低的问题？
许多有经验的配送员都会说：“在做配送之前，先去把每个把常跑的那一片区的小区街道全部跑一遍，参考房地产扫楼，主干道名字，小区名字，然后每个小区进门第一件事看门卫附近平面图，排下来从一号楼按照顺序走到最后一个号，这样下去，以后送餐结合订单导航，能省很多时间，而不是自己慢慢熟悉”。
这个说法对吗？
半对！因为只解决了配送员自身的问题，并没有解决整个团队运营模式的问题。一个团队如果没有一个会带队的人，个人再厉害也只是无济于事。比如你正在送东边的一个订单，突然团队给你分了一个西边的订单，就算你骑车再快，再熟悉路线，也是无用的。
那你说，怎么办？
首先，你得针对不同时间段、不同天气、不同区域来制定一套较完善的配送机制，每个配送员分工明确，以就近原则进行合理分配订单，让配送员多送一些顺路单，少走一些冤枉路。或是直接使用快跑者配送调度系统进行协助运营，根据每个配送员实时位置和订单量合理分配订单，并通过系统后台对每个配送员和商户进行合理管理。
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