國產摩托車近幾年發展迅速，我們熟悉的品牌大都進入了一線行列。比如說提起正三輪，我們首先就會想到宗申。宗申在國內車企中表現不錯，銷量常年位居前列，宗申摩托除了三輪車以外，兩輪車市場銷量和保有量也非常大。宗申是公認的大廠，那麼工廠內部是什麼樣的呢？就讓我們通過一組圖片，到宗申的工廠看一下。
以下這組圖片是一位車友親自拍下的，他在論壇中向大家介紹說：“現在時興長途摩旅，最好的選擇就是一臺拉力車嘛，我選來選去最終看好了宗申Rx1-200。可我相中的花色只有廠家才有，因為身在重慶，就這樣在經銷商的帶領下，藉此機會參觀了宗申摩托生產間。”
一般情況下，工廠出於保密的考慮，是禁止拍照攝像的，因此車友也僅僅在一個車間的某一處，拍了一些照片拿來和大家分享。雖說反映的不全面，也還是可以讓我們對宗申多瞭解一些的。
這裡應該是組裝車間，流水線上是正在裝配的車子，架子上擺放的則是待組裝的零部件。
線上正在組裝的是一臺125車型，紅色車身配上漂亮的貼花很有特色，通過車上文字瞭解到，這是送給西藏的車子，車身還有藏文標註。
成品的警用版。值得一提的是，警用版不僅國內在使用，賽科龍RX3警用版甚至賣到了美國。
正在調試組裝的250街車RZ3。這款車馬力為25匹，最大扭矩23牛米，單缸四氣門SOHC的發動機，動力輸出側重於街車應有的定位，扭力非常充沛。
這位車友介紹說：“提起買國產摩托車，有的人總是嗤之以鼻。不可否認，國產摩托車還是處於追趕的階段，核心技術水平有限，但豪爵、宗申、隆鑫等品質還是不錯的。車間乾淨整潔，零件擺放整齊，很有大廠的樣子，細節見本質，說國產都是山寨的人們，這回可要打臉了。”
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