今天的一單生意，讓我回想起三年前的那一幕，當時的一位顧客，因為我所售的三輪車比別人家的貴了三百塊錢，而最終沒有談成。 在以後的日子裡，也許是因為不是在我這裡購買的原因，也許是因為不好意思，始終也沒有來我這裡修過車，但是時間久了最終還是來了，也拉來了當初那輛便宜了三百塊錢的三輪車。
故障並不複雜，後橋拉桿兒螺絲滑脫造成後橋後移，既而剎車抱死，如果當時處理及時，或許也沒什麼大問題，但是等我處理完這一問題時，發現控制器和電機都已經燒燬了，可能是當時強行啟動燒燬控制器以及拖行燒燬了電機，當我告訴顧客需要更換電機和控制器顧客也沒什麼異議，談好價錢就把車留在這裡。
回頭我們看看這輛當初便宜了三百塊錢的電動車，是何等的面目以及三年的時間裡發生了多大的變化。
首先一看就是一輛劣質雜牌車，只有車廂和坐桶使用了烤漆，而車架只是進行了噴塗處理。前減震已經鏽跡斑斑，因為是乾式減震所以減震效果特別差，現在已經鏽死失去減震效果了，再有就是整輛車中間位置明顯的塌陷，我仔細檢查發現，車架中間承重部位有有斷裂跡象，還用鋼板做了焊接加固，再仔細尋找發現託著電瓶的中梁與橫樑焊接部位又出現了斷裂，如果不知到的情況下今天給他修好很可能回去的路上就癱瘓瘓了。
這也難怪，車架看似很粗的管材卻只有1㎜的厚度，為了不讓看出來還將端口封閉。
輪胎也使用的是偽劣加粗輪胎。可能顧客當初就是被忽悠:加粗車架，加粗輪胎，一樣的電池，還便宜了300塊錢，多麼划算！
可是現在算下來，多花幾百塊錢的修理費不說，落下的還是一輛隨時報廢的破車，早知這樣的結果即使當初給你便宜1000你也不會要這樣的車吧，這就是貪圖便宜的代價！
我經常聽到買電動車的顧客這樣講:電動車好不好全在電池上，某某人的電動車電池用了三年還在用，某某人的電池才一年多就換了。這樣的認知心理是過於片面的，因為目前的電池質量都差不多，平均下來都是用三年左右，相反車子質量的好壞懸殊才是最大的，一輛好的三輪車用上十年八年，這期間是不會出什麼故障的，而一輛次車用上三五年，這當中問題不斷不說，即使你修修換換的不使其報廢，看上去也像一堆廢銅爛鐵一般。俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜，買三輪車如何划算你也該心裡有數了。
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