2019豐田卡羅拉插電式混動車型曝光，新車搭載由1.8L發動機+電機組成的混動系統，百公里油耗僅1.3L。目前新車申報信息已送至工信部，預計今年年底或明年年初正式上市。
插混版卡羅拉外觀與現款車型基本一致，較為明顯的區別在於前後的Logo顏色及尾標。按照配置的高低，新車可選裝天窗、門下裝飾條、倒車影像、GLX-i車標、PREMIUM車標等。車身三圍尺寸的長寬高依次為4635*1775*1470mm，軸距為2700mm，與現款卡羅拉尺寸相差不大。
動力方面，插電式混動版卡羅拉搭載由一臺1.8L型號為8ZR自然吸氣發動機，最大功率73kW和一臺電機組成的混動系統，綜合最大功率暫未公佈。儲能裝置種類為鋰離子動力蓄電池。
有一種混動叫豐田混動，由此可見豐田最為著名的雙擎混動系統深得人心。那麼，為何放棄而採用插電式混動系統呢？與時下政策有著很大關係。目前新能源車型主流的發展發現為純電動車型，且插電式混動雖然充電麻煩了些，但油耗卻更低，何況在國內還有補貼呢？
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