Bugatti所研发的W16引擎非常强大众所皆知，但高达8.0L的排量以及惊人的油耗在环保意识抬头、法规越趋严谨的现在，似乎已逐渐成为旧时代的产物，近日Bugatti高层表示未来这具W16引擎将不会继续搭载于后续车款中，也就是说最新亮相的Divo与还在贩售的Chiron也许将成为W16引擎的最后代表。
自2005 年Veyron 发表后，这13 年来Bugatti 所推出的车款皆以这具8.0L W16 四涡轮引擎为主体，并透过不同升级调校演绎不同动力输出，性能表现至今仍是车坛顶尖，但俗话说：想要马儿跑，又要马儿不吃草是不可能的，据先前美国环保局(EPA) 资料指出Chiron 的综合油耗仅4.67km/L，Veyron 在全油门状况下更只要12分钟油表就会亮灯，这样的超高耗能实在很难不被「攻击」。
也许你会说，有能力购买动辄破亿的Bugatti 车主根本不会在意那高的吓人的油耗，不过品牌总裁Stephan Winkelmann 先生自2018 年初上任以来一直致力于改造Bugatti 的品牌定位，他在受访时表示：「我认为减少一公斤比增加一匹马力还重要。」，这点从日内瓦车展的Chiron Sport 与圆石滩车展的Divo 即可看出端倪，未来Bugatti 似乎并不像过去旨在追求「极速」，而是打造能够兼顾全方位的超跑。
在现今科技进步飞快的情况下，不再只是排量、缸数越大越多越好，尽管有些人认为目前Bugatti并未将这具W16引擎的极限完全释放，但若是未来的新世代引擎投入油电混合技术，提高效率减少耗能，并维持相同的性能水平，尽管本格派车迷会感到不舍，但相信 Bugatti最终应不会令人失望。
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