平臺事故三連發後，滴滴迎來了檢查組的入駐調查。滴滴公司成立六年來一直處於虧損狀態，累計虧損近390億元，僅今年上半年淨虧損就超過40億元。
據外媒《華爾街日報》報道，滴滴原本計劃今年下半年IPO上市，以此尋求700-800億美元的市場估值。今年下半年，對於滴滴來說本應該是成人之美的時期，由於平臺的風險防控問題卻成了多事之秋，上市計劃被擱淺。
成立6年，市場估值700到800億美元，足見滴滴這隻猛獸在互聯網時代的一路狂奔。彭博社曾經指出，歷史上很少有公司能夠在短時間內發展得如此之快，並伴有如此巨大的虧損。
快速成長和鉅額虧損同行，滴滴是如何輕鬆出行的？在滴滴的成長中，既有阿里、騰訊等這種科技巨頭的戰略投資，又有中投公司、中國人壽等這樣的“國家隊”青睞，還有軟銀等國際大投資機構的入場。據統計，滴滴成立6年來，累計融資超過200億美元。
資本助力下，滴滴通過價格戰、補貼、收購等手段一路打敗競爭對手，可以說在業內沒有對手。然而鉅額虧損下又亟待通過上市解困變現。從融資和虧損的角度看，滴滴平均每月有2.8億美元的融資、平均每月有5.42億元的虧損。作為一家互聯網公司，單憑程維一人或許沒有這麼大的手筆和魄力。
作為一家輕資產互聯網公司，滴滴的錢去哪了？財經評論人、投資人吳其倫針對目前的滴滴三連發問：
滴滴公司虧損這麼大，高管是不是不好意思拿薪酬，尤其是高薪酬？那柳青和程維的薪酬又是多少呢？；諸多燒錢項中，有沒有存在貪腐的可能性？比如投放廣告環節、公關環節等？；企業運營過程中，有沒有過度浪費現象，比如柳青、程維出行時住的是五星級還是四星級酒店？公司有沒有采購超豪華汽車等？
鉅額虧損下，滴滴卻屹立不倒，而且還要計劃上市。沒有不在乎投資回報的投資人，也許鉅額的虧損在鉅額的高估值面前顯得微不足道。但目前看來，滴滴的上市之路並不輕鬆。滴滴的錢去哪了？滴滴的錢又怎麼來解決？
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