領克旗下首款車型正式上市，我想除了第八代凱美瑞就是這款車最能吸引人的眼球了吧。之前關於它的種種言論可謂是撲朔迷離。從開始打著自主品牌的旗號，到後來又定位於合資車型。外界對它的評價也是褒貶不一，有看好的、有看衰的。不過更精彩的還是水軍大戰互噴、互懟、互掐、互捧。不過上市之後，這些都不再重要。
領克01售價區間在15.88萬元到22.08萬元。22.08是時間限量版，表面形式大於實際意義。20.2萬才是真正的頂配車型。領克01定位於緊湊型SUV；先期車型全部搭載2.0T渦輪增壓發動機，值得一提的是，將會採用線上銷售模式。什麼意思呢？價格透明，定多少價就賣多少錢，這算是一股清流吧。曾幾何時，不知有多少消費者被指導價、提車加價、綜合優惠價格什麼亂七八糟的整得頭暈腦脹，賣車就賣車，玩價格套路終究不得人心。
之前關於這輛車爭論最大的應該就是它到底是屬於高端吉利還是低端沃爾沃？我認為它兩者都不屬於，它的定位是介於兩者之間，補缺吉利和沃爾沃之間的空白。我認為，吉利汽車是想要完善產品矩陣，全方位覆蓋市場，讓不同的消費者在每個細分市場都能找到與之相對應的產品。
不過領克01也的確與沃爾沃有著千絲萬縷的關係，動力上領克01搭載的VEP4 2.0T發動機，與沃爾沃S60L T4搭載的發動機為相同一臺。參數上保持不變。最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩300N•m。這算是給車迷朋友吃下來一顆定心丸。發動機是一輛車的心臟，不管是懂車的朋友還是不懂車的小白在選車過程中都不會對發動機的品質視而不見。開著領克01在朋友面前說，“這車用的是沃爾沃的發動機”也倍兒有面。況且目前也只有這款發動機可以選擇，也給選擇困難症人群省去不少麻煩。我曾經見過這種情況，一絡腮大鬍子大叔在高爾夫1.6L和1.4T之間糾結，最後選了一臺1.5T的福特福克斯。
關於這輛車具體的行駛品質，我們期待領克01在市場上的表現。不過，我推薦全新上市的車在一年之內最好別買，誰想當小白鼠誰上！
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