结束了青岛的全国上市，9月8日晚，捷豹E-PACE在广州迎来了华南区域上市。
新车共6款车型，售价区间为28.88万-39.58万元。作为捷豹第二款SUV，和国产化的第一款SUV，捷豹E-PACE被寄予了厚望。它是首款采用横置发动机的捷豹车型，全系搭载的Ingenium系列涡轮增压汽油发动机，与路虎全新车型星脉搭载的是同款。
作为充满英伦绅士风的汽车品牌，捷豹从F-PACE开始就开始了对运动野性的追逐，而此次，E-PACE将之演绎得更加淋漓尽致。
这才是真我
不同以往的含蓄、内敛，E-PACE一上来似乎就在卯足劲告诉众人，我是一只“暴烈”的小豹子，不好惹！这种明目张胆的性格，恰好也激发了年轻人心中那股躁动不安。
硕大的进气格栅配合仿生学的“豹锋眼”，进击的态势喷薄欲出。跑车化设计的车身线条，动感十足。可以看到，新车整体风格延续了F-PACE的设计，只是在展露自身霸气的同时依旧保留奶萌的一面。比如挡风玻璃、特色迎宾处的美洲豹设计元素，小豹子跟随母豹身后的样子极具吸引力。
当极具辨识度的颜值奠定了基础，触手可及的豪华感则再添一分。来到车内，以驾驶者为中心的布局凸显了极强的赛道基因。同时，豪华温莎真皮座椅配合英国之宝音响等配置，无形中增添了豪华。加上InControl智能驭领尊享触控系统以及12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，又为新车增添了科技气息。此外，E-PACE也是同级唯一可穿戴智能钥匙手环上锁、解锁车辆的品牌，让车主“时刻互联”。
撇开这一切，最能彰显本我风范的是它搭载的那副“沃德十佳”Ingenium 2.0升发动机。发动机分为两种调校版本，高功率的调校能输出249马力，峰值扭矩365牛米，百公里加速仅为7.9秒。配合来自ZF的9速手自一体变速箱，让驾驶兼具速度激情与燃油经济性。
此外，新车采用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，大量采用铝合金铸件，降低质量的同时还提高了车辆的反应速度。全系标配适时四驱系统，足以覆盖日常生活中的众多出行场景，让你尽情感受来自小豹子的运动魅力。
豪华阵营的90后争夺战
在E-PACE之前，捷豹路虎在华已经布局了四款国产车型，捷豹两款，路虎两款，完成“国产+进口”、“SUV+轿车”的产品布局。也正是这四款国产车型助力，让捷豹路虎在2017年以前一直保持二线豪华阵营领头羊的位置。
不过，随着凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌迅速崛起，二线豪华阵营的竞争格局愈发激烈。2017年，凯迪拉克以175,489台的销量位居二线豪华阵营第一名，领先捷豹路虎近3万辆，而紧随其后的雷克萨斯、沃尔沃，和它的差距也只有1到2万台左右。
很显然，捷豹路虎如果再没有大的动作，那么它有可能连第二都保不住。
另一方面，随着90后汽车消费群体崛起，年轻化，成为所有汽车品牌的共识。2018年，豪华阵营掀起了一轮争夺年轻客户的热潮。仅成都车展前后，上市或亮相的新车型就有宝马X3、奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等等。
当对手们通通都在加快新车布局，捷豹路虎又怎会无动于衷？E-PACE，便是它亮出来的利器。
面对国内豪华汽车市场不断暴增的销量表现，捷豹品牌所表现出来的跃跃欲试，也正如E-PACE的外观一样——野性而躁动。
钟述
此前，在青岛的E-PACE全国上市发布会上，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)曾这样说到：“我们希望更多的年轻消费者选择捷豹，因此专注于倾听市场声音，以全球体系实力融合本土化需求，持续创新产品形态，为中国消费者打造与时俱进的纯正的英伦体验。”
结束的上半年中，捷豹路虎交出了累计71,664辆的销量成绩单，较去年同期实现7%的涨幅，颇为稳健。下半年，捷豹路虎能否凭借E-PACE实现更大的飞跃？答案应该是肯定的。
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