说起时下的豪华车品牌，不少小伙伴似乎第一时间都会想起BBA（奔驰、宝马和奥迪），也就是著名的德系三驾马车，而事实上，纵观当下国内的豪华车市场，基本上是被这哥仨给垄断了，而事实上，如果你走到不少城市的大街小巷，似乎看到的BBA品牌的概率总是比其他车型要多。
而之于我们国家的豪华品牌，似乎一直以来都是心里面的痛，不仅数量少的可怜，质量更是不高，而销量那就没法说了，用老百姓的话来讲，就是不值一提。
不过，随着徐留平先生对一汽集团的大刀破斧改革，尤其是红旗品牌的独立运营，这个65年历史的老品牌终于焕发了新的生机。接下来，就跟随车事风云一汽，看看一汽红旗在最近的8月份的表现。
8月红旗H5卖2555台，徐留平让一汽“复活”了
据一汽集团官方公布的销量，在8月份，红旗品牌总共卖出去了3301辆汽车，其中，红旗H5的销量喜人，总共卖出去了2555辆，红旗H7则紧随其后，卖出去了746辆。
相较于上个月的表现来看，红旗H5的增幅喜人，大约上升了12.5个百分点，可不要小看这个数据，虽然相较于BBA品牌动辄破万的销量不值一提，但是对于红旗来讲可是历史性的事件，也创造了红旗品牌单车型月销量新高度。毕竟，这个品牌之前的销量的确是太差了，能够有这样的表现也的确是没有想到。
与此同时，9月份的销量旺季真正到来，这也意味着这两款车的销量还能再上一个新的高度。而车事风云也借机会采访了一下当地的4S店经销商，其市场部王经理是这么说的，“现在咨询红旗车的人明显多了，尤其是黑色的红旗H5，一来到店里都很抢手，现在我们店还需要预定。更让我没想到的是，前几天，有个开奥迪A6的山西老板居然来问能不能拿自己的车置换！”
107亿研发费果然见效，网友：65年等得值
红旗H5之所以能取得如此不错的销量成绩，笔者认为主要是两方面原因。
其一、徐留平舍得花钱，一下子砸进去了107个亿做整车的研发，推进红旗H5的产品力快速的提升。而从实车来看，无论是大气的外观、精湛的内饰以及强悍的配置，红旗H5的确是市面上可圈可点的中级轿车。
当然，最让人感到吃惊的还要数其14.98-19.58万元的价格，因为原本消费者预计的都是20万左右的价格，这下子直接把价格拉到了15万元以下，看起来还是诱惑力十足的。PS：网络上有人指出107亿费用是虚构的，在此，笔者想说的是，不管虚构不虚构，红旗这次真是用心去做车了。
其二、便是红旗品牌的口碑和溢价能力了，尽管在前期的某段时间内销量并不怎么出色，甚至一度被怀疑能否生存下去，但是红旗之于国人而言具有满满的情怀，好比丰田世纪之于日本皇室、路虎捷豹之于英国女王、凯迪拉克之于美国总统而言，其具有不可取代的象征意义，而这也是其杀手锏之一。
【结语】作为红旗品牌战略转型产品，红旗H5现在的表现的确不错，可以看出来在徐留平的入主后，这个老品牌又焕发了新的生机，这也让我们对其接下来的市场表现多了一份期待。
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