当激情与性能不期相遇
脚下生风，蓄势待发
当淳朴民风被引擎激活
热烈不凡，青春不眠
当江淮瑞风S2与沙漠碰撞
不知道又会擦出怎样的火花
以江淮之名，征服赛车之都
应该有不少人知道张掖，这里以“张国臂掖，以通西域”而得名，近年来，由于其特有的荒漠绿洲地势，成为中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站赛的比赛场地，张掖因之又多了一个“赛车之都”的名片。
张掖作为CRC一个重要分站赛，当然是看中这里特殊的地貌。本次赛事全程共约721.74公里，其中包括约236.07公里赛段。
赛事概况：赛段包括短道在内的6条路线组成，均单向使用。
7月21日
2.2公里的超级赛段
21.55公里的神沙窝赛段
7月22日
25.67公里的平山湖赛段
33.78公里的银河赛段
7月23日
36.81公里红湾赛段
19.80公里丹霞赛段
这些赛段均为沙石路面。这也使得张掖站成为CRC系列赛事中里程最长，海拔最高，赛道条件最艰苦的分站之一。
性能勘测，为比赛提前预热
天还未亮，江淮汽车拉力车队及江淮雷力拉力车队提前到达张掖扎营，进行赛前的勘路与试车。
天还未亮，车队就出发去现场勘探路况
针对当地特殊的气候情况，江淮汽车的工作人员对赛车的ECU、变速箱、悬挂、进气、发动机等等都进行了调整及升级。考虑到张掖的高温模式和空气稀薄的特点，车队还制定了几套不同的方案来挑战极限。届时还会根据比赛前的具体情况做进一步的调整。
队长余承磊和李大威都亲自对路况进行勘探，包括对性能的测试，都一一检查试跑。
王牌对王牌 六车出征迎接挑战
本站比赛中，江淮的阵容整装待发，6台赛车12位车手可谓踌躇满志。其中三个车组将代表江淮汽车拉力车队将参加S5级别的比赛。这个组别便是传说中的CRC CAR组别，非常考验赛车的性能及改装的技术。
针对此种情况，江淮车队在开阳拉力赛结束后又特别研发出了一台全新赛车，进行过多次测试与改良，将由一位神秘车手驾驶。而队长余承磊将会带着这位神秘车手及许俊峰参加S5级别的比赛。
而另外三位车手陈超、潘东、李大威则驾驶江淮S2赛车代表江淮雷力拉力车队参加S2级别的赛事。如此阵容，加上精心力作的新武器，江淮红魔无疑值得期待。
要成为在赛场上的王者，最好的王牌，归根到底还是要车手的车技和过硬的赛车技术。
赛道往往比日常旅程要艰难得多，此次的张掖站，无论是都市罕见的高温环境，还是四处飞扬的尘土地貌，每一项都是对参赛车型产品品质的一次极端检验，对赛车的要求都比较高。
在前几站的比赛中，江淮车队在CRC取得了优异的成绩，这些都基于江淮汽车先进造车工艺。而江淮汽车最近推出拥有同样战斗基因的江淮旗舰车型——瑞风S7超级版，无疑是江淮汽车造车技术集大成者。
瑞风S7超级版是率先量产搭载爆胎应急安全系统（TESS）的家用车，在高速行驶过程中突然爆胎，汽车可以按照驾驶员的预定轨迹安全停止，从而避免事故发生，充分保障用户的每一次安全出行。
不仅如此，瑞风S7超级版在智能安全上14项全能ESC车身稳定控制系统和高效通风盘式制动技术，在结构安全上74%高强度钢车身，全框式副车架底盘设计加持，全方位保障更多用户安全价值，以超越同级别的先进安全配置“走进寻常百姓家”。
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