爲什麼您剛換的四輪一帶壞的那麼快?

為什麼您剛換的四輪一帶用不了多久呢?

挖掘機履帶好比我們平時穿的鞋子,最基本的要求就是長短要合適。如果在作業過程中,鬆緊度不掌握好,不僅行走跑偏,對支重輪、拖鏈輪、驅動輪、導向輪等接觸配件會造成異常的磨損,可謂牽一髮而動全身。為什麼您剛換的四輪一帶用不了多久就又得換,而別人的機器可以用很久呢?問題已拋出,大家可以思考下進入下一個章節。

一:鬆緊度判斷

檢查:分別測量兩側的履帶鬆緊度,將履帶支起騰空,測量履帶板上側和履帶架下側之間的距離。注意:清潔機器或檢查以及加註黃油之前,要先除去粘附在履帶上的泥土。必須根據現場的作業狀況對履帶進行調整。

在比較鬆軟如泥土、卵石多的場地,將鏈條稍微調鬆一些

在堅硬的場地基則稍微調緊一些。

為什麼您剛換的四輪一帶壞的那麼快?

履帶漲緊度標準

挖掘機旋轉至一側,將單側履帶離開地面,通常情況下,測量下車架與鏈條最遠距離在320mm-340mm左右即可。

為什麼您剛換的四輪一帶壞的那麼快?

漲緊油缸結構

說到履帶鬆緊的調整就一定離不開漲緊裝置了,漲緊裝置安裝在下車架的前端,主體漲緊油缸在車架裡邊,前面連接的漲緊輪與鏈條緊密配合,車架的側面有漲緊油缸黃油加註口。

為什麼您剛換的四輪一帶壞的那麼快?

漲緊油缸調整

為什麼您剛換的四輪一帶壞的那麼快?

二:將履帶調緊

1. 使用黃油槍加黃油到調整履帶的黃油嘴中,則可以增加鏈條的漲緊度。

2. 以向前及向後行走來平衡壓力,如此則左右兩邊的履帶鏈條鬆緊也會平均。

3. 再度檢查履帶鏈條的鬆緊,如有必要,則再調整。

注意:履帶彈簧承受著較強的力,油缸內的黃油呈高壓狀態。進行錯誤的調整或拆卸等處理非常危險。嚴禁未經培訓的個人進行拆卸。

三:將履帶調松

1. 洩放黃油時,黃油嘴的旋轉不要超過一圈。

2. 如果黃油沒有安全洩放時,則要上升履帶並且慢慢地旋轉履帶鏈條。

3. 當履帶鏈條鬆緊已作適當的調整時,則要擰緊黃油嘴。

注意:因為黃油液壓油缸裡存在高壓,當擰鬆黃油嘴時可能射出黃油而導致嚴重傷害,所以不要讓臉部面向黃油嘴並且要慢慢地擰鬆黃油嘴,因為內部的高壓黃油可能噴出。但也不要松轉黃油嘴超過一週。

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