记者从川南城际铁路1标段项目部了解到：备受关注的川南城际铁路（内自泸线）全线施工正有序推进，
力争2020年年底实现通车，确保2021年4月全线通车。近日成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁成功合龙，标志着全线476座桥梁全部完成合龙，除四川段已经完成铺轨外，云贵段所有桥梁全部进入后续施工。全线计划2019年具备开通条件。
（资料图）
【川南城际铁路将于2022年完工】
据介绍，川南城际铁路作为泸州的第一条高铁，一直是泸州市民最关注的工程。目前，川南城际铁路内江至自贡至泸州段已完成总工程量的50%，施工进度在控制工期范围内。
意义 | 川南城际铁路建成后，将在内江北站连接现有的成渝客专，今后市民通过高铁从泸州到成都用时约80分钟，项目力争2020年年底、确保2021年4月建成投用。
将与成自高铁相连 | 与此同时，川南城际铁路还将与规划中的成自高铁相接，通过这条线路，泸州经自贡至成都只需50分钟左右。
目前，成都铁路局与四川省铁投集团已向中国铁路总公司联合上报可行性研究，力争今年10月取得可行性报告批复，力争年底开工，确保2019年上半年实现实质性动工，按照施工时间节点推算，工程将于2022年完工。
下面来看看川南城际铁路
几个标段的建设情况
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位于自贡市富顺县的CN-3标段与泸州境内的CN-4标段相连。中铁八局CN-3项目部党工委书记邹建介绍，从2016年11月进场施工，直到现在，整个工期都在可控范围内，预计在今年年底完成主体工程，剩下的附属工程预计2019年上半年完成，并预计在明年4月完成架梁。目前，该标段铁路工程已完成该段工程总量的74%。
CN-2标段主要位于内江市南部、自贡市东部。新报记者在CN-2项目重点控制工程——雷波寺特大桥施工处看到，该大桥采用双线建设，左、右线桥墩均已建成。据中铁广州局川南城际铁路CN-2标段现场负责人严致勇介绍，目前，正在进行雷波寺右线特大桥钢管拱支架施工，雷波寺特大桥主体将在今年11月完工。
内江北站是川南城际铁路的起点，该工程于2017年4月18日开工，截至目前，施工完成比例为60%。内江北站工程施工内容主要包括站场路基、3座框架桥、7座框架涵、2座旅客地下通道、2座站台（含站台墙）及相关附属工程和运管生产设备、建筑等。目前，内江北站路基土石方开挖已完成75%，边坡附属工程开挖完成40%左右，接下来将全面展开车站路基填方及结构物的施工。
【成贵铁路2019年具备开通条件】
7月31日3时18分,由中铁大桥局承建的成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁成功合龙，标志着全线476座桥梁全部完成合龙，除四川段已经完成铺轨外，云贵段所有桥梁全部进入后续施工，为成贵铁路按期开通打下了坚实的基础。
鸭池河特大桥位于贵州黔西县境内，横跨乌江天堑，全长971米、主跨436米，是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥，结构形式新颖，跨度大、受力复杂，安全风险极大，为世界首例。据了解，鸭池河特大桥于2014年1月1日开工建设，取得了多项科研成果。
据悉，成贵铁路全线计划2019年具备开通条件，这条铁路开通后，四川经贵阳至粤港澳大湾经济区的时空距离将大幅缩短，同时也将结束南向出川铁路通道没有动车的历史。
今年5月7日，
成贵高铁四川段已经静态验收
有望年底开通
川南城际铁路又有新的进展
这两条铁路建成后
将大大方便川南人民的出行！
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