如果滴滴真的要求办理各种证件,还会有多少人做滴滴司机?

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只有全职跑过滴滴的人才有资格回答这个问题,比如我,我的车不合格,所以不会去办什么证,车辆不合格,办其他证被抓了一样被当黑车处理罚款,我自己的车,卖掉换新车再来跑滴滴更不可能,我车卖掉也只值6万左右,然后再去挂靠滴滴合作的租车公司卖辆新车,速腾吧,首付36000,每月还款3600,还3年,比4s店贵不知道几万,本来就没债的我为了跑滴滴就有要背每月3600的债,租车公司说的很好听,保你月入上万,你心里算一下扣掉车贷油费还能转个四五千,好了,上套了买了,各种合同签了,前一两个月新车啊接单不错,一天跑五六百,好了两三个月过后你开始单接得少了,滴滴公司系统开始少派单给你了,然后你发现你一个月只能跑五六千,扣掉3600的车贷扣掉油费,你不盛一毛钱,然后你找租车公司讨要说法,租车公司说滴滴是系统派单的,他们也没办法,都是把责任推给系统,然后你接单有问题找滴滴客服也一样,把问他推给系统,爱莫能助啊,好了,你开始知道这是个套了,车你退不了,合同都签了,跑滴滴也没单,收入没一天给你保证的,跑滴滴没钱又要换3600的车贷,左右都难,怎么办,极端的人的事搞大甚至犯法,租车公司他无所谓,你车贷逾期了不还了把你车收回来,你车没了首付钱没了,滴滴公司呢更无所谓了,滴滴只赚你跑单的抽成,管你一天跑一单两单,管你一天跑5块还是十块,滴滴从始至终从没有给过任何一个司机一个保证能月收入是多少,这就是滴滴为什么还一直派单给不合规的车辆,只要你接单他一毛钱都不亏,聪明人想一下滴滴是系统派单,系统派单就是随机的,租车行给你保证月收入多少多少的,你就问租车行拿什么保证就行了,滴滴公司都不给你保证月收入多少他租车公司就敢给你保证月收入多少,那只能怪你自己好骗了,最重要的一点就是车贷还3年每月3600,你能跑滴滴3年吗?等你跑完了车也就不值钱了,卖个六七万,你又亏了10万,现在跑滴滴不是以前跑滴滴那样了,没单,没奖励没补贴,以前3个月可以跑一辆凯美瑞回来,现在你跑3年都不一定跑得回来,滴滴就是个坑,所以司机都骂滴滴,乘客也骂滴滴黑,为什么还要跑滴滴呢,生活所迫,一天跑十六七个小时,才赚三四百块,为得都是想都赚一点,没欠债生活没负担鬼才去跑滴滴


唯你一生zxj


滴滴重新登记办证件符合标准的话还是有人要加入因为一部分人买车就是为跑滴滴,问题是滴滴在大多城市运管是不允许跑的,它的营运资格也没有在保险公司报备交通事故也不予理赔。因此滴滴司机都是手机运作也是偷着跑!最大的优点是能让顾客足不出户叫车!专车接送的优越感方便了广大市民群众!尤其是一些偏远地区打不到出租车滴滴补了空缺。

任何事物都是双刃剑,它好的一面是方便一部分群众需求,解决一部分人养家就业的问题。也有司机素质高低不一有隐患及登记约束都差一些,既然是偷跑就存在犯罪案件和交通事故等一系列事件的发生。希望各部门能协作让滴滴成为和出租车一样正常化就会好很多。


嘎子独立旅


只要滴滴不限量,即使是要求办理双证,我相信都不缺人,这个是必然的结果。或许大家不认可本人这个说法,在大家的认知里跑滴滴不赚钱,这样的投资不合适,但我这里要说的是这个想法,这个说法,并不成立。这只是一部分,甚至说是很小的一部分。


在相当长的一段时间内跑滴滴都挣不了什么钱,这在行业内已经是人尽皆知,但是为什么还是有这么多人在跑,在许多城市还是供大于求?成因也许是过渡,也许是就业压力,也许是兼职,各不相同。这些人真的会因为一纸新政就退出吗?是会有一部分,但也只能是一部分。这个持续不了多长时间。一旦新政成为现实,成为必然,还是会有许多人办证,许多人继续以此为业,对于这一点,本人丝毫不怀疑,因为这是在中国。

相信滴滴的管理层也会这么想,要不也不会对从业者这么苛刻。真正的管理应该是以人为本,这个人包括用户,当然也包括从业者。今天我们都站在用户角度去考量这个行业,其实这背后还有数千万的从业者同样不容忽视,在这个平台上,两者之间应该是相互平等的。

因此不用去怀疑有没有人干,这个答案是肯定的,始终都会有,一直都不会缺!


青城百姓事儿


我想除了全职跑滴滴的恐怕没几个愿意去办理各种证件吧,有许多私家车主都是下班业余时间跑几单,一是在家也没事,二是能跑多少算多少,可以补贴一下油费,停车费。要是要求办各种证件,没那个闲心,首先我就不会


补风琢影


我17年到18年是滴滴的忠实拥护者,我下班了没事还在17年跑过滴滴,做了3个月的滴滴司机。但是到18年的9月我滴滴打车软件直接卸载了。因为当滴滴司机乘客有5%的人总是有些无理的要求,生气不跑了。打车用滴滴软件,总能碰到绕路的司机。这次要求提高,估计最多有5%的人能跑了。


天龙114841426


如果想让司机给车辆办理营运资质手续滴滴需要解决以下几点问题,首先要降低抽成比例,给司机留更多利润空间。其次要解决公平的问题,不能再给没有资质的司机派单。还有一个是适当提高滴滴快车价格,不能再那么低了,不然根本就够成本。如果能解决这几个问题,还是会有很多人愿意去办理营运手续的。


售后服务技术总监


估计没人跑吧。自己得车肯定不舍的,估计到时候会有公司专门搞这些车子租给别人跑,就想出租车公司一样。或者滴滴的抽成少一点,对司机好一点,看有没有人跑。要么就是涨价。说实话,现今的规则对司机是很不公平的。


Cy溜溜溜


这悟空问答别老说滴滴这点破事了行不,打开懂车帝,一页就好几个悟空问答说滴滴的,我要看汽车的资讯和文章,滴滴我不关心,你也少发点行不行啊,干点正经事,车主和车友关心的问题什么的,要中国的媒体和写手怎么都这个德行。


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