10萬元車就買這3款,開到老都不捨得換!

隨著人們收入水平的提高以及汽車售價的下拉,這此消彼長之下,買車就和“上大學”一樣,不再那麼遙不可及了。甚至對於年輕人來說,只要會點理財,工作幾年自食其力買臺汽車都並不難。當然,對於某種年輕人來說更是輕而易舉,懂哥前兩天在某論壇就看到了一個例子:



10萬元車就買這3款,開到老都不捨得換!


94年,不是F二代、G二代,大學畢業開始自己創業做餐飲,現在都提保時捷panamera了,多優秀的年輕人!多勵志的故事!只可惜幾秒後懂哥就失望了,除了因為自己買不起失望之外,還有一方面的原因:


10萬元車就買這3款,開到老都不捨得換!


隨手“賜予”一臺100多萬的panamera,這種家庭還不算富裕!這位兄弟,你只怕是對富裕有什麼誤解!


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當然,這不重要,重要的是對於大多數人來說,年紀輕輕買保時捷,那也只能在夢裡了,能自食其力買臺10多萬的車就已經很不容易了!而下面幾款,無疑是很多年輕人不悔的選擇,咱開不起panamera,一樣能開著自己“大白”、“小紅”到處溜!

大眾-高爾夫

指導價:12.19-23.99萬

兩廂轎車在國內並不是一種受歡迎的車型,具體原因有很多,最主要的是在國內家用車買三廂車的觀念已經根深蒂固了,三廂車不但看著比例協調,而且不會像兩廂車那樣,被無知群眾當成“麵包車”。所以,兩廂車的銷量一般都比較差。但高爾夫是個例外。


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不得不說,高爾夫這款全系兩廂版本的車型能保持萬臺以上的銷量,借了不少大眾品牌的光,但顯然不僅限於此,從1974年第一代高爾夫問世以來,高爾夫這款兩廂的小車如今已經發展到第七代了,而且多年來保持了良好口碑,儼然成了全球銷量最高的兩廂車型,想想在豪華品牌密佈的德國都能取得如此高的銷量就明白了。


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其實高爾夫的外觀並不驚豔,典型的買菜車模樣,內飾也沒有逃脫大眾千篇一律的設計,在現在的國產車面前都是渣渣。但正是這樣,各個年齡段的人開著高爾夫都不會有違和感,無論是頭髮花白的老大爺,還是剛出校門的小鮮肉,抑或剛結婚的小夫妻,無論是自駕遊,還是上下班買菜,它都能勝任!


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而且高爾夫的GTI版本和高爾夫R,都是實力強勁的存在,高爾夫R無論外觀還是內飾都是買菜車的模樣,但偏偏搭載的2.0T發動機能迸發出290馬力,百公里加速能進5秒內!加上短小車身帶來的操控優勢及德系車的底盤質感,高爾夫R絕對算得上一代神車,也是有情懷的!這種特質無疑對年輕人有著致命的吸引力。即使普通版本的高爾夫,在滿足家用需求的基礎上,依然保留著相當的駕駛樂趣,值得年輕人選擇。而且高爾夫非常保值!

現代-領動

指導價:9.98-15.18萬

很多人很討厭韓系車,其實懂哥也不是太喜歡,尤其是起亞。但不得不說韓系車生存之道很不錯,在懂哥看來,韓系車和那些所謂的韓國明星走的是同一條路子:主要靠臉。


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韓系車的設計整體是走的年輕時尚路線,比如最新的現代伊蘭特——領動這款車,整體非常低矮,尾部還進行了溜背的處理,看起來就像一款小轎跑。雖然由於尺寸及細節處理的問題,沒有奧迪A7那樣的穩重感,但時尚感還是很足的,懂哥覺得大部分的女性應該都會喜歡,尤其是紅色和黃色這兩種顏色明亮的車型。領動可是有著10種外觀顏色、4種內飾顏色可選的。


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內飾設計方面,領動給人的新鮮感還是挺強的,中控採用了偏向駕駛員一側的設計,只不過用料和配置方面,已經和同價位甚至比它價格低的國產車型都有點差距了。領動的腿部空間表現還是不錯的,不過頭部空間就有點“捉襟見肘”了,這也是外觀設計的特點必須承受的弊病。


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領動目前有十餘款車型在售,共搭載了兩種1.6升自然吸氣發動機(多點電噴和直噴各一種)以及一款1.4升渦輪增壓發動機,其中這款1.4T發動機曾獲得過“沃德十佳”,雖然指導價的起售就達到了12.48萬,但據懂哥瞭解一般都有一兩萬的優惠,追求個性時尚的年輕人還是可以考慮下的。畢竟這車買回去,女朋友肯定喜歡!

馬自達-昂克賽拉

指導價:11.29-16.29萬

馬3進入國內也已經超過10年時間了,向來是10萬元買菜車中的操控小王子。雖然馬3的銷量一直不算高,但名頭可是一點不弱,和思域一樣,深受年輕人的喜歡,在二手車市場也算受歡迎。


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昂克賽拉是繼阿特茲、CX5之後,國內市場第三款採用“魂動”設計理念的作品,目前已經進行了中期改款。昂克斯阿拉的整體外觀看起來就像一輛小號的阿特茲,配上昂克賽拉最常見的混動紅的顏色,用“騷氣”這個詞形容很是貼切。


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昂克賽拉內飾方面的設計風格偏簡潔,不能給人足夠的驚喜,方向盤、儀表盤、中控屏的尺寸雖然不大,但偏運動的樣式還算討喜。不過外觀紅色常見,內飾卻基本上都是黑色,這點懂哥覺得還是可以改進一下,不說內飾也同樣整個“魂動”紅了,但至少弄個雙色拼接吧?


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昂克賽拉搭載了1.5升和2.0升兩款自然吸氣發動機、匹配6MT和6AT變速箱。昂克賽拉的動力表現並不讓人滿意,不過配合默契的6AT變速箱會最大程度的削弱駕駛員對動力的渴望,出色的平順性讓人挑不出毛病。不過,乘坐體驗確實比較一般。不過懂哥相信,在空間和駕駛樂趣之間抉擇,年輕人一定會選後者!

你還年輕否?買車了嗎?


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