近年來，國網淮安市洪澤區供電公司按照國家電網公司提出實施“以電代媒、以電代油、電從遠方來”的發展戰略，常態化推動電能替代項目。光伏+儲能設備，基本實現用戶用能需求，降低用戶電費支出，供電可靠性得到保障。“電動汽車充電樁專用電價以及分時的實行，大大減少了用能成本。”
“柴油機增氧已經成為歷史了，現在的洪澤湖養殖區域是天藍水碧。今年夏天穩定的電力抵擋住了颱風暴雨，我的螃蟹長勢良好，已開始上市了!”淮安市洪澤區西順河鎮現代化養殖場邊，養殖業主劉林軍指著映襯在藍天碧水之中一排排、一條條整齊電力杆線，喜悅之情溢於言表。
近年來，國網淮安市洪澤區供電公司按照國家電網公司提出實施“以電代媒、以電代油、電從遠方來”的發展戰略，常態化推動電能替代項目。截至7月底，增加了569.05萬千瓦的電能替代用電容量，帶動養殖、溫泉、電動汽車等產業發展，不斷拓展電力市場、優化營商環境，全面推進“中國蟹都”洪澤的節能減排工作，實現社會與企業效益的雙贏。
光伏+儲能，賦予現代養殖新概念
洪澤區岔河鎮王駱甸島是白馬湖中央的一座小漁島。島上生活著75戶人家，主要依靠魚類及螃蟹養殖為生。小島四面環水，導致供電線路故障時搶修人員到達時間稍長，特別是在夏、冬兩季，遇暴風雷雨或湖面結冰天氣，電力搶修人員需要坐船上島搶修。
“如果偶遇停電，魚塘裡的增氧機、投料機都停了，容易造成養殖損失。”養殖戶駱知勤反映，為了減小損失，他與附近幾家的養殖戶考慮合資買一臺柴油發電機用以保障生產。而洪澤區供電公司營銷部主任丁嵬得知情況後，分析了新能源推廣的可行性，提出以光伏+儲能替代柴油發電機的方式來保障供電可靠性。
該公司結合島上居民房屋特點，設計推廣每戶光伏容量3至5千瓦，採用離網式家庭儲能系統。晴天光伏電板發電供用戶自用，餘電儲能設備進行存儲;陰天時光伏和儲能電池提供用戶用電;在傍晚及雨天，由儲能電池提供用戶用電。目前，共有275戶漁民使用離網式家庭儲能系統。
丁嵬介紹，採用太陽能發電可以實現零碳排放，並且沒有附加成本。儲能技術可以提供備用電源、調頻和其他電網服務，二者結合後可實現夜間的持續供電，提升新能源滲透率和消納能力，滿足用戶多樣性要求，精準供能，減少用電偏差，降低用戶對電網的依賴。光伏+儲能設備，基本實現用戶用能需求，降低用戶電費支出，供電可靠性得到保障。
空氣源熱泵，帶來碧水藍天新生活
“燃煤鍋爐停用後，我們也考慮過用燃氣替代。但是，看了有關電能替代的宣傳冊後，我們決定‘趕個時髦’，做老子山第一個吃螃蟹的人。”7月16日，江蘇富有旅遊開發有限公司負責人高兵，向供電公司業務人員嚴俊諮詢可行的電能替代辦法。
為響應政府提出的“263計劃”，洪澤區12家溫泉酒店將原有的燃煤鍋爐關停。而江蘇富有旅遊開發有限公司本身需用係數不高，用電負荷分佈較為平均，經過現場的考察以及對用戶用能結構的分析，工作人員為用戶量身定製了空氣源熱泵+蓄熱式電熱鍋爐的電能替代模式。
眼下，該酒店公寓樓3臺空氣源熱泵機組正在建設中，用以滿足公寓樓的製冷及制熱的需求。空氣源熱泵系統冷熱源合一，不需要設專門的冷凍機房、鍋爐房，無需相應的鍋爐燃料與供應系統、除塵系統和煙氣排放系統，系統安全可靠、對環境無汙染，安裝簡單快捷。
同時，供電公司營銷人員還提出了蓄熱式電鍋爐的改造方案。蓄熱式電鍋爐單獨執行峰谷，每晚24時至次日8時的谷電價相較峰時段電價便宜0.4303元/千瓦時。利用谷時段低電價時段對水進行加熱，白天使用加熱過的水對溫泉水進行加熱與提溫，並在熱水用完後重新儲水用以夜晚加熱，從而實現電能替代併為用戶節省電費。
公交車“油改電”，節能減排還省錢
汽車尾氣排放對環境的威脅越來越嚴重，清潔能源公交車應勢而生。為積極響應國家新能源改造的號召，洪澤區從2015年開始落實公交車節能改造計劃，至2017年下半年圓滿完成，實現了全區共70輛公交車的“油改電”。洪澤安捷公共交通有限公司負責人季雲說，已經切身體會到了電能替代帶來的實惠。
該公司的公交車採用的是直流充電的充電方式，由非車載充電機完成交直流變換，充電功率較大，低的有99kW、166kW，功率高的有295kW。一輛電動公交車完成充電需要3個小時左右。
“電動汽車充電樁專用電價以及分時的實行，大大減少了用能成本。”季雲表示，隨著專用於電動汽車充電樁電價，以及峰谷分時的執行，相較於以前燃油公共汽車使用時用能成本降低了70%。電動公交車相較於燃油公交車，日常維護簡單，行駛中平穩噪聲低，提速快捷，電緩+氣剎的制動效果好，冬季行車沒有燃油車的啟動困難與長時間熱車的煩惱。
今年，洪澤區糧食烘乾、農田灌溉、水產品深加工等多個電能替代項目也正在推進。
新華日報
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