隨著無人機應用的普及，無人機駕駛員數量將繼續呈爆炸性增長，因此，促進無人機駕駛員訓練機構建設就顯得尤為重要。
3月13日，中國AOPA無人機駕駛員訓練機構年度工作會議在北京召開，來自全國200餘家機構的代表參加了會議。
會議現場/圖 來源網絡
根據中國民用航空局《關於民用無人駕駛航空器系統駕駛員資質管理有關問題的通知》(民航發[2015]34號)及《民用無人機駕駛員管理規定》(AC-61-20R1)文件精神，中國AOPA負責在視距內運行的空機重量大於4千克的無人機駕駛員，在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員的資質管理工作。
另據2017年《中國民航駕駛員發展年度報告》顯示，截至2017年12月31日，民用無人機駕駛員合格證總數為24407個，該數據是2014年的100倍。同時指出，目前無人機駕駛員的主體是“80後”和“90後”，其中1989年為峰值，未來將逐步向“90後”傾斜，更加年輕化。而其使用主要分佈在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及大專院校等，共199家無人機駕駛員訓練機構具備培訓資質。
因此，本次工作會上，主要對2017年度無人機駕駛員訓練工作進行了總結，強調了訓練機構訓練規範、培訓及考試要求，並對更新的相關管理文件及考試標準進行了講解。接著，針對訓練機構在年初機構調研針對無人機管理辦公室、機構審核標準和換證標準、無人機駕駛員考試標準等提出的問題及建議進行了逐一解答。
同時，針對2018年無人機駕駛員管理平臺2.0版本相關新功能、新的操作流程等進行了全面講解。此外，各機構針對訓練工作中發現的問題及未來針對民用無人機駕駛員相關培訓工作的建議及意見進行了深入的討論與交流。
值得關注的是，在此次工作會上，中國AOPA就無人機駕駛員考試工作進行了匿名調查，包括各委任代表工作狀況、考試公平性、自身廉潔等方面進行了系統打分，以規範各委任代表嚴格執行考試標準、遵守工作規定、考試工作更加透明、完善。
最後，無人機管理辦公室根據2017年審定通過的訓練機構年度培訓數據的統計，結合各訓練機構取證數量、通過率和培訓質量等情況，北方天途航空技術發展(北京)有限公司被評為“2017年度最佳民用無人機駕駛員訓練機構”，這是該公司繼去年之後再次蟬聯此榮譽。
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