在5年之前，国内的轿车领域还是比较的有发展的，可是正式由于那个时候轿车车型的层出不不穷，导致了众多的国产车企想要标新立异，纷纷开始进军SUV领域，但是在几年之前，遗留下来的还有很多的优秀的轿车车型，放在现在来看，可能不如现在的产品有竞争力，但是从质量上来看，不输于现在国产车型的任何一点，如果有，那就是配置方面不够前卫，长城C30就是一款很具有代表性的老车，经过几年的厮杀，慢慢的败下阵来。
售价本就5万多，现又怒降1万多，裸车三万多，直接放弃捷达和帝豪，由于竞争力的不足，配置方面跟不上时代，所以现在的长城C30对比最低配的厂商指导价而言，个别地区已经足足又下降了一万多块钱，也就是说厂商指导价在5万多的低配车型，现在来看只需3万多元接近4万元的价格即可以触碰到裸车。
不过在外观方面，毕竟是几年前的外观设计，对比现在的潮流时尚的轿车外观来看，显然没有十足的竞争力，但是庆幸的是，长城C30的外观并没有那么糟糕，就算放在今天来看，也依然是一幅稳重大方的样子，前脸设计比较耐看，因为传统造型往往都是最长久的，大灯和中网都比较传统，好在整个前脸显得比较的饱满，也颇有一种商务的风范。侧面比较简单，点睛之笔就是那一条刚硬笔直的腰线，尾部设计虽说是几年前的设计，但是放到今天来看，依旧是比较耐看，上下各有一条镀铬亮条，尾灯设计比较饱满，收尾大方得体。
内饰方面却并不庸俗，整个中控给人一种比较紧致而且又精致的感觉，且不说用料怎样，就这个中控造型而言，在现在依然是很多人喜欢的样子，各处设计都非常实在，三幅式的方向盘根本不落伍，对称式的总体中控台设计又符合国人口味，配色方面使用了凸显质感的米黑两色搭配。
动力方面，搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，作为家用而言，78KW的最大功率基本上满足了日常出行需求，不过在夏天开启空调的时候，行驶在长坡的路段，你会稍微感觉到发动机有一点点力不从心的感觉，不过好在车重不到1.2吨，对比吉利帝豪而言重量更轻，不过几年下来，被车主吐槽的就是油耗表现不太理想，实际油耗要达到8L以上，不过价格方面的优势，让它具备比捷达和帝豪更关键的优势，毕竟一辆稳重大气的三厢轿车售价下探到3万多，诱惑力还是很大的。
閱讀更多 路過海棠樹 的文章
