昆明西收費站什麼時候搬？不少網友經常給條碼君留言詢問這個問題。
條碼君去年底也曾報道過相關的消息
昆明西收費站外遷安寧草鋪時間又推遲 背後真正的原因是什麼？
昆明西收費站何時完成外遷？ 最新消息在這裡......
早在2016年，雲南省交通運輸廳就曾有過正式批覆，同意將昆明西收費站外遷至安寧市草鋪麒麟村的位置，然而直到2017年5月，昆明西收費站外遷工程才通過了安寧市的環評審批。然而又是一年多過去了，關於昆明西收費站的搬遷仍沒有絲毫進展。
01
昆明市民曾女士的父母和弟弟都住在安寧市的太平新城，早在2014年決定在那兒買房的時候，地產商就曾以昆明西收費站搬遷作為一個宣傳點。
昆明西收費站到太平收費站間距只有幾百米，而單邊過路費卻要八元。曾女士每週要開車從昆明主城區到太平新城往返四五次，而弟弟則需要每天開車往返於太平新城和昆明北市區上下班，再加上走昆明繞城的費用，每個月的過路費成為了一筆不小的開支，曾女士對此很不滿。
曾女士：“買這個房子的時候就說要外遷了才買的，住在那邊本來就是因為主城區太堵了，過去雖然路程遠了點但不堵車，但是因為那個收費站在那兒就增加了大家經濟的壓力和塞車的壓力。”
與曾女士家人有相同情況的人不在少數，曾經讓大家歡欣鼓舞的昆明西收費站搬遷消息拖來拖去卻遲遲沒有動靜。曾女士說弟弟家所在的昆華苑小區裡，因為不菲的來往費用，有些人家的房子成了“週末房”，甚至還有為了上班在昆明城區重新租房住的人。
02
昆明市民段先生的妻子在太平新城工作，段先生時常會開車往返接送妻子，雖然到安寧還有一條免費的老路可走，但由於通行情況較差，趕時間還是需要走高速。
段先生：“為什麼從昆明西出去到太平收費站那麼短的距離要收八塊錢，到底是從哪個位置開始算過路費的，從昆明西收費站到安寧東收費站也才十一塊，這兩個收費站之間的路程根本就不是一個概念。我們就想問一下昆明西收費站到底還搬不搬？搬的話到底什麼時候會搬？”
一座收費站如鯁在喉，包含了太多過往人群的無奈。為何曾經言之鑿鑿的搬遷如今卻杳無音信了呢？昆明市民段先生本人在呈貢工作，在他看來，崑玉高速上收費站搬遷之後能明顯感受到呈貢更加融入進了昆明市的大發展中，而情況相似的安寧卻遲遲未能有所動作。
段先生：“我覺得昆明市既然要搞城市一體化，高速路再收費的話是不是就遏制住了昆明往安寧發展的方向，對推動城市的發展還是有一定的影響吧。”
如果收費站短時間內無法搬走，是否能採取其他方式緩解一下市民的出行壓力呢？
市民曾女士：“你要收費可以，但是你要酌情收費，住在附近的居民費用能不能少一些，減少點經濟壓力。”
昨天（9月13日）中午12點，雲南省交通運輸廳黨組書記、廳長王雲山率隊做客《金色熱線》，就網友關注的熱點、焦點問題進行解答！
針對“昆明西收費站到底何時搬”的問題，規費辦副主任師廷敏進行了解答。
問
昆明西收費站到底何時搬？
答
昆安高速公路全程是22.375公里，投資總額是29.34億元，主要是由雲南交投集團公司投資建設，也是由雲南交投集團公司負責經營管理，是一條企業經營性的高速公路。這條高速公路2007年3月份通車，到2017年年底，債務餘額還有12.58億元。
Q：為什麼會收費8元錢？
A：因為昆安高速的收費起點是在明波立交橋，從昆明西收費站到明波立交橋還有十多公里。同時，這段路上橋隧比比較高，加上這條高速公路的收費標準是經省人民政府批准，500米以上的橋隧收費是按每車公里0.556元，普通路段是0.5元車公里。“而這條從明波立交橋到安寧的太平的高速路，大部分是橋樑，還有一個比較長的碧雞關隧道，橋隧比較高，因此算下來是7.6元多一些。
問
為什麼搬不走呢？
答
2016年省交通廳會同昆明市政府草擬了昆明主城高速公路收費站外遷的實施方案，這個方案是經省人民政府批准，明確昆明市周邊收費站的搬遷建設主體是昆明市，因為這條路還要償還相關的債務，交通廳履行協調、指導監管的責任。
現在昆明市已經在責成相關的部門，在做搬遷方案的研究包括資金的籌集等等一系列的問題。具體時間，還沒有出來。等條件成熟了，可以實施了，可以及時的啟動相關的工作。
小夥伴們，你怎麼看？請給條碼君留言。
內容來源：雲南新聞廣播、雲視新聞、雲南網
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