手表多维度测评,引进汽车术语便于车友了解手表跑分,时速和转速

【本文是可听读物】

玩儿手表,是一个爱好,就像玩儿车一样。玩儿车的朋友,有人注重外形,有人注重性能,有人比较平衡。玩儿手表也差不多,尽管大家在微信群里使用最多的字眼是“好看”,但这不意味着,表友不重视手表的性能和做工。应该说,大家在讨论手表颜值的时候,有一个前提,那就是,手表的性能和做工应该说得过去才行。

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汽车的动力和操控操控性能,在手表上,对应的就是手表的机芯性能,机芯和外观的做工水准。

现在,腕表都发已经确定了手表的测评标准,通俗地说,就是手表跑分。问题是,如何让玩儿车的朋友们也能够理解手表的跑分呢?

如果指给你两款对比手表的图片和测评直方图,你能看出哪款表好在哪里吗?比如下面这两款手表。

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皇家橡树离岸型对应下面哪个仪表盘?

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浪琴的飞返手表对应下面哪个仪表盘?

我们相信,从这两张测评的直方图,你已经可以看出结果了。然而,真正的逼真的综合测评结果,居然是用‘汽车仪表盘’来获得的。

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腕表都发开发了一个“汽车仪表盘”,原本是为了让会玩儿车的朋友能够直观判断手表的价值。后来发现,这个多元的仪表盘,更能准确描述手表的测评信息。它是跑分算法的进化。

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新能源汽车渐渐普及,越来越多的人已经看不懂传统汽车的仪表盘了。我们希望,这个手表跑分的仪表盘,仍然能够为铁杆的内燃机车迷,跑车爱好者,摩托车爱好者,提供一些实用的参考。

你喜欢的手表相当于什么车?是家用轿车?商务轿车?SUV? 还是超级跑车?

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借助现代化的分析手段,我们已经可以通过一些数据,来提炼某类产品的特征指标。用这些指标,可以大致分析、评估各类产品。

例如,国产奶粉标准,就是通过检测分析氮元素的含量来判断奶蛋白的指标。内位说了,有人利用这个标准来钻空子,拿三聚氰胺来提高牛奶的指标。我们只能说,这不是标准的问题,任何标准也解决不了道德的问题。如果不能用“亲口尝尝”的办法来检测牛奶,那么只能使用一个尽可能科学的标准来化验和检测。

0到百公里加速时间,离地间隙,功率重量比,接近角/离去角,悬挂形式,气缸数量和排列,等等,利用这些指标,你不必亲自试驾,也可以评估车辆的性能。

那么,手表如何摆脱‘亲口尝尝’式的评估呢?‘腕表都发’是集合了专家的集体智慧的测评系统。这个测评的核心,是一个专利的算法,可以生成测评的直方图。为了让测评结果通俗易懂,腕表都发使用了“跑分”、“军衔”和扑克牌等直观手段表示测评结果。

这个测评的最高表现形式,就是“仪表盘”。

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腕表都发的仪表盘上,有着传统汽车、摩托车都有的仪表:转速表、速度表、瞬间油耗、油量表和水温表。

先说最常用的速度表。这个速度表与传统机动车的速度表并没有区别。显示的是车辆的时速。外圈数字表示英里时速,内圈则是公里时速。

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指针的位置表示什么呢?

这里要科普一下,舒适巡航时速上限这个概念——MCCS

这是在汽车摩托车测评时使用的术语,Max. Comfortable Cruise Speed, 简称MCCS,意思是,被测评车辆所能达到的“噪音、振动和粗暴感”(NVH)还算可以接受的时速上限。

这不是一个技术参数,因为每个人对噪音、振动和粗暴感的感觉不同,所以对NVH目前尚无统一的量化标准。但是,假设是同一个人,测评不同的车辆时,他的感受标准是不变的。

大家都有这样一个体会,驾驶低级别车型,如紧凑型轿车,开到每小时120公里时,感觉噪音、振动和抓地稳定性变差。如果继续加速,就感觉不那么舒服了。

而同样的道路,驾驶高级别车型,则到每小时160公里时才会出现这种情况。如果是更高级的车型,如超豪华轿车,这个数字则升高到180或者更高。也就是说,车子越高级,你驾驶它的舒适速度就越高。

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这几个数字120,160,180,就是舒适时速上限。注意,这并不是说车子只能开到这些数字,更不是说在这个速度下会“断火、断油”。舒适巡航时速上限,即MCCS这个术语的限定条件是“舒适”。继续踩油门,车子照样走。

你们没见过MCCS这个概念,是由于一个鲜为人知的原因

我咨询了汽车媒体同行,他们说在试车报告中不提这个术语。因为他们测试的车子,随便可以达到MCCS120,但是读者中会有人质疑你超速违法!有人笑称,“你可以说,是在国外不限速的高速上测试的”。所以这个概念没有普及,但是MCCS的确是快捷衡量机动车性能的指标,虽然个人感受不同,但仍具有指导意义。

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MCCS指标解释了为什么紧凑型家庭轿车适合上下班代步,而豪华轿车则兼容代步和高速巡航。

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回到手表测评,腕表都发的仪表里,速度表指针位置表示的,就是这款表的MCCS,即“舒适巡航时速上限”。以劳力士的宇宙计型“迪通拿”为例。这款表的MCCS达到每小时200公里以上!说明,如果这是一部车的话,你开到200公里的时速都觉得很从容。当然了,拥有这种车的人,腰包应该也是鼓鼓的,得交得起超速罚单。

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再看看下面这款浪琴,同样是计时码表,但是MCCS是170多一点。这也解释了表友对这两款表的认知差异。

内位说了,单看速度不足以描述车的性能。

没错!再看看转速表。劳力士的转速在2800转,而浪琴的转速则在3150转。也就是说,浪琴要达到时速170,发动机每分钟要比劳力士达到时速200多转350转。发动机转速的高低,意味着什么,玩儿车的朋友都应该懂。至少,转速越高,发动机负荷越大,磨损越大·····

瞬间油耗也越大。

看到这里,大家应该差不多明白了,腕表都发用这几个仪表来综合衡量手表的性能。这其实比跑分和直方图更准确、更全面地描述了手表的测评结果。下面是爱彼的皇家橡树离岸型和浪琴的飞返手表所对应的仪表盘。你刚才猜对了吗?

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再看几个测评图,看看这些手表‘相当于什么车型’。

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