如今經濟發展非常迅速，汽車的市場也是不甘示弱，緊隨時代發展的腳步，各大汽車廠商不斷推出可種各樣的車型。而中級車這一細分市場一直都是讓國產車眼紅，原因在於在這塊領域裡基本上是合資車的天下，日系凱美瑞、雅閣，德系帕薩特、邁騰，美系君威、君越可以說是完全壟斷了這個市場。
小編今天要說這款中級車型，曾在上市之前大肆宣傳過，在尺寸、配置方面有很大的優勢，無奈就是市場定位和較高的售價害慘了它，導致銷量一直在同級別車型中處於墊底狀態，消費者都似乎忘了有這款中級車存在了！沒錯，它就是——福特金牛座。
可能咱們很多消費者不知道，福特金牛座車型並不是一款剛剛創立的新車型。在美國本土市場，福特金牛座早在1986年就已經推出了第一代車型，這款車型已經有30年多年的歷史了！全球累計的總銷量達到了752多萬輛，是一位名副其實的老將！而在這三十年共六代車型的發展過程中，福特金牛座車型遭遇過數次大起大落，在被重視的時候能銷售到單獨為其研發，而被打進進冷宮的時候甚至直接用別的車型換標來收買，可謂是命途多舛。
目前在咱們國內銷售的福特金牛座為第六代車型，在上市之初，廠商懷揣著勃勃野心，在電視上、網絡上到處投放福特金牛座的廣告，甚至邀請著名演員—陳道明老師來擔任代言人。
“進無止境”這句福特的營銷廣告詞從陳道明老師口中說出，在當時聽著確實有種想買福特的衝動，並且能感覺福特金牛座這車就是成功人士的座駕。
“理想很豐滿，現實很骨感”——這句話的含義可謂是活脫脫的在金牛座上印證了。上市之初，福特金牛座車型表現上不僅沒有“進無止境”的火熱銷量，反倒是陷入了“叫好不叫座”的魔咒，上市半年之多之後便陷入了“滯銷”風波，網絡上一度傳言長安福特要停產這款車型。
究竟是什麼原因導致金牛座在咱們國內市場落得如此下場？小編分析一番之後整理出了一下幾點理由，純屬個人觀點，來跟大家分享一下。
首先第一點，就是長相問題！你說福特金牛座這外形像誰不好，為何偏偏設計得跟“小弟”蒙迪歐一模一樣？不可否認，蒙迪歐的外形設計是成功的，像阿斯頓馬丁車型一樣的大嘴，當年確實引發了許多人對其外形讚口不絕。
可是，身為“高一級別”車型的金牛座，“出生”的晚，還長得跟它一模一樣，這就有點說不過去了。在咱們國內這個特別挑剔的汽車市場裡，沒有賣相，就等於說是直接判了死緩。福特金牛座的這個太有相似度的外形設計，對消費者來說是毫無亮點和吸引力的，因而自然不會把金牛座車型放入購車計劃裡。
第二點就是售價太高。上市之初，福特金牛座的官方指導價在24.88—34.88萬之間，光是這個價起步價就嚇跑了一眾潛在消費者！25萬的起步價完全可以買到市場上銷量更好的邁騰、雅閣車型，並且還是高配。而35萬的頂配價格更是能買到豪華品牌BBA的中型轎車了，可謂是比上不足，比下也不足，用現在客觀的眼光再去好好分析金牛座的上市定位與售價，只能用一個字“慘”來形容。
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