相信大多數的車主都跑過高速，高速的好處就是不容易的堵車，而且還可以開快車。上高速更要注意交通規則，這樣對別人和自己都是有好處的。如果您住在城裡，開車上下班，沒那麼多挑戰。要是突然讓您開車上盤山公路，還能輕鬆駕馭嗎？
我國有這麼一條高速公路，不是很安全，全長27公里，不是很長，但是在這條高速路上有100多為司機送命於此。這條路位於雲南省，它的名字叫雲墨高速，駕駛員稱這條高速路叫做：死亡之路。有經驗的大貨車老司機在加水點必加水，出事了保命要緊。
這段路，它的加水站只有2個，自救匝道有5個，最大坡度可以達到6，海拔落差有1010米。這段路從建成起，100多人失去生命，1000輛車因為車禍而報廢了。這麼大的最大坡度，開過的司機都知道，“剎車踩了就像沒踩一樣”。話句話說，要一直控制住剎車，如果操作失誤車子會衝出道路。
雖說現在已經有了液力緩速器，但是價格太貴，不少司機不想用。液力緩速器確實是個好東西，但是並沒有普及，成本太高可能也是其中的一個原因。淋水剎就比較經濟實惠。所以司機都稱他們是救命符。大家不知道有沒有聽過這條公路。
像這種公路，中國肯定不止一條，還有這麼一條，叫做天門山公路。這條路長11公里，海拔低的地方200米，高的能達到1300米，懸崖峭壁聳立兩邊，山路十八彎什麼的弱爆了，它有99個彎！這條公路180度急彎也很多，彎彎相連，是“天下第一公路奇觀”。
雲南省的另外一條：獨龍江公路。這個地方是村莊比較窮，生活水平也很低，人口不多，4000多人。這麼險要的地方，險峻的奇觀自然不少，比如說獨龍江峽谷，山崖陡峭，水流喘急，河水在山嶺之間環繞，河岸的旁邊是村莊。
這條公路二十多年前就修建好了。在建設這條公路的時候，地勢，氣候都是挑戰困難險阻重重，花了4年時間才建成。當時下大雪，村民出不來。之後又改建，在山中開隧道，8年耗資8億，才建成了這條路。
但是，即使這條路修好了，還是很危險的，雨雪天氣，一不小心就有可能滑到山下，這條路也是中國最危險的公路。
江西302國道，黃花橋路段。這條路長度還不到1公里，位於江西省的萍鄉市湘東區，人稱“魔鬼地帶”。它的彎道的半徑216米，可視距離84米，比國家的二級公路設計標準還要低。改建之前還發生了不少事故。03年，公安部，安監局把它列為29處危險路段之一。
最後要說的是郭亮隧道，太行山不用說，非常的險峻，這個名字大家聽起來是不是很像人的名字，對的，這是有故事的。大家可以百度下郭亮的來歷。郭亮隧道30個左右的窗口，下面就是懸崖。大家還知道哪些危險的公路呢？
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