前言：就目前的汽車市場而言，合資車再也不如當年一樣的高傲。究其原因，無非是國產車的崛起給了合資車很大的壓力，各大車企為了獲得更好的銷量紛紛呈現價格“大跳水”。而國產車三大件雖說還是和日系車有差距，不過這個差距正在縮短，並且國產車的燃油經濟性現在也不比日系車差多少，再加上無論是在價格還是配置等方面都要比日系合資車更有誠意，顯然國產車也是獲得越來越多消費者的認可。
而我們自主品牌中比較火的除了長城外，還有吉利。其中吉利旗下的帝豪GS和博越在最新7月的SUV銷量中分別排名第二和第三，由此就可見吉利的實力還是非常的強大。並且和長城推出的豪華車型WEY VV5一樣，吉利也推出了它的最新的高端車型領克02。領克02作為一款當下賣的非常火爆的緊湊型SUV，它的外觀顏值是非常高的。領克02的外觀相比較VV5更有辨識度，而且更加的時尚動感。它青蛙王子般的前臉加上分列引擎蓋兩邊且集合了轉向燈的LED日間行車燈，看起來非常的炫酷。溜鬚背式車頂加上向上翹起的尾翼，以及車尾的能量晶體的尾燈和雙邊單出的排氣管的出現，使得領克02有比VV5還要精緻的外觀。
要說是領克02的外觀給消費者最為直觀的感受，那麼它長寬高分別為4448/1890/1528mm的整車尺寸雖然比馬自達CX-4要小不少，不過它2702mm的軸距比CX-4還要略長一點，加上前排空間完全寬闊，後排空間也夠用和後中央位置比較平坦，這樣的空間表現自然在體驗上是不輸它的外觀對消費者的衝擊。而且領克02除了最低配的後座出風口，可比例放倒的後排座椅，前後中央扶手的的出現，它空間利用率又得到了進一步的提升。除此之外，它或織物或真皮座椅的包裹性和支撐性也是一流，快速製冷的空調和良好的隔音效果，這些都使得領克02的舒適性得到了保障，如此看來VV5也得甘拜下風。
領克02內飾除了足夠寬裕的空間和不錯的舒適性外，它擁有的全方位多功能皮質方向盤在手感極佳的同時操控感並不沉重。況且它的底盤調教都是非常不錯的，過彎或者高速的時候都很穩，加上10.2英寸的中控大屏的出現，駕駛的時候更為方便，它部分車款還擁有車道偏離系統，主動剎車等功能。如此看來，領克02的擁有比VV5還優秀的操控。加之大部分車款出現的倒車影像、電動天窗、全景天窗，以及標配的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、手機互聯、車聯網等主流豪華配置，顯然比馬自達CX-4還要有誠意。
領克02在操控比VV5優秀，內飾配置比馬自達CX-4更有誠意的同時，它的動力表現也是非常的驚豔。就算是在普通模式下它的推背感也是很明顯，並且在ECO模式下換擋非常的積極且提速非常的快，動力的輸出也是非常的平順，且幾乎感覺不到渦輪的介入。領克02擁有1.5T和2.0T的發動機，傳動方面與之匹配的是6MT/7DCT/6AT三種變速箱，其中2.0T+6AT的動力總成可以爆發190PS的最大馬力和300N.M的峰值扭矩。這滿足我們駕乘體驗的同時又不用擔心動力的不足，就算是VV5的動力也是比不上領克02。比馬自達CX-4有誠意，終身質保且帶車聯網，12萬起VV5也甘拜下風。
綜上所述，領克02的外觀顏值不管相比較馬自達CX-4還是VV5都要高，並且它的駕乘空間和舒適性也是非常的出色，再加上它比馬自達CX-4還要有誠意的內飾配置，自然它的性價比非常的高。它擁有的強勁動力也得到了廣大消費者的認可，如果加上它12萬起步的廠商指導價，以及售後方面的終身質保，那麼說VV5甘拜下風也是有根有據。
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