網約車內參訊（文/康二聰） 1月10日，新華社從北京市交通委獲悉，宣佈即將進入北京市場的美團打車，不具備從事網約車的經營資質，相關部門已約談了該企業相關負責人。
2017年12月28日，美團打車宣佈計劃進入北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等7個城市，並在這7個城市設立用戶數量達到20萬就進入的條件。今年1月8日下午，美團打車北京站報名用戶已滿20萬，美團打車通過APP發佈即將登陸北京的消息。
北京市交通委表示，在北京市開展網約車經營服務，應當在北京市辦理相關許可手續，美團打車沒有在北京取得網約車經營許可證，不具備網約車運營資質。北京市交通主管部門已會同有關部門約談了該企業相關負責人，要求其依法依規開展在北京地區的網約車經營服務。
網約車內參研究中心數據顯示，截止1月10日，神州專車、首汽約車、滴滴出行、AA租車、易到、曹操專車、飛嘀打車、陽光車導等八大平臺，已經獲得北京市的網約車經營許可證。這也意味著，美團打車先要取得經營資質，才能合法開展業務。
網約車內參首席研究員盧布分析，由於網約車新政的頒佈落後於網約車產業，以前大部分平臺都是進入市場後再慢慢補證，這也成了行業內的潛規則。不過，美團打車此次進入北京太過於高調，相關主管部門約談也在情理之中。
此事發生後，美團打車相關負責人表示，公司會堅決遵守政策法規，此前已開始推進北京市網約車許可證的申請工作，不會違規上線運營。目前還在穩步開展內部測試準備工作。
盧布認為，美團打車目前只有兩個選擇，要麼等拿到網約車經營許可證再在北京上線，要麼低調的悄悄幹。從其他平臺獲牌進度看，至少要幾個月時間才能獲取牌照，美團打車悄悄上線的可能性會更大。
1月10日，美團打車相關負責人接受21世紀經濟報道記者採訪時還透露，新城市開通初期，美團打車會限量對司機零抽成，例如北京前5萬司機前三個月零抽成。
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1、近日，廣東潮運汽車運輸有限公司旗下的點點專車獲得汕頭市網約車經營許可證，此前在潮州也獲得了網約車牌照。
2、1月9日，幫邦行獲得樂山網約車經營許可證，這是幫邦行在全國獲得的第10張牌照。
3、近日，湘潭出臺網約車管理細則，規定車輛軸距達到2600毫米以上或車輛購置的計稅價格在10萬元以上，車齡未滿3年方可申請運輸證。
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