滴滴之后，上海突击检查“货拉拉”“快狗打车”等网约货运平台。
来源/上海政府网、北京商报
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滴滴启动安全大整治之后，“货拉拉”“快狗打车”（原“58速运”）等网约货运平台也被曝光存在多重风险。针对网约货车乱象，有关部门开始严厉打击违法运营。
据北京商报报道，为进一步强化货运行业监管，规范货运车辆经营行为，近期，北京市交通执法总队联合市公安交通管理局在朝阳、海淀、丰台、石景山等辖区开展货运车辆集中整治行动。
今年8月，北京市交通委在一次专项打击活动共投入交通综合行政执法力量15名、公安干警10余名，检查车辆百余辆，总队查处各类违法违章6起。其中，查扣网约“黑货运车”2辆，交管部门查处客车拆除座位、违法载货案件16起。
据北京市交通委相关负责人介绍，货运车辆未取得道路货物运输经营许可，利用网约平台非法从事道路货物运输经营，这种行为构成违法，将重点打击。
针对今年7月，部分网约平台个别司机使用没有运输资质的面包车载人或者运货的情况。北京交通执法总队相关负责人回应称，货车取得货运资质后，应当按照许可的事项从事货物运输经营，不能自行或者通过任何平台从事旅客运输经营行为。
无独有偶，近日上海市城管执法局、市交警总队、市交通执法总队三部门执法人员也前往上海市多家网约货运平台进行突击检查。检查中发现，上海网约货运平台存在车辆注册登记审核不严、擅自改装、强制张贴广告等非法行为，三部门执法人员已开展联合执法检查，对违法行为责令限期整改。同时，要求平台负责人本周接受询问调查。
根据上海市交通执法总队对“货拉拉”的要求，注册“货拉拉”的司机和车辆必须提供“身份证、驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证”五种证件才能合法从事运营。但记者在联合执法现场看到，部分被拦截的网约货运司机仅能出示身份证件，其余证件一概缺失。这意味着，许多在街上奔驰的网约货车仍属于“黑车”。
在沪太路、汶水路附近，记者还看到多辆客车内原本用于载人的座位全部拆除，里面堆满了杂乱无章的货物箱。按现有规定，这些小型客车仅能用于载人，车主将其“改头换面”后运输货物，属于非法运输行为。目前执法现场发现的无证、改装车辆等违规车辆，均被暂时扣押在宝山区交通委，等待进一步调查。
上海市城管执法局执法协调处副处长张妮娜介绍，今年以来，对网约货运平台的投诉时有发生。8月初，上海市城管执法局牵头召集市交警总队、市交通执法总队联合约谈了“货拉拉”“58速运”等网约货运平台负责人，要求平台依法依规限时整改。
“货拉拉”上海区域负责人表示，将加大平台上不符合资质的司机及车辆清理力度，加强资质审核工作。同时，上海多家网约货运平台负责人签署谈话通知书，将接受市城管执法局进一步询问调查。
未来，三部门将继续联手，重拳出击，对网约货运平台违法违规行为进行持续不间断打击。同时，将处罚信息上传至社会信用信息平台，发挥信用联合惩戒作用，创造良好环境秩序。
根据报道，此前网约货车领域乱象频发也是此次整治的重要原因。据了解，部分网约货运司机仅能出示身份证件，其余证件一概缺失，这意味着，许多在街上奔驰的网约货车属于“黑车”。此外，部分客车被非法改装成货车，车内原本用于载人的座位全部拆除。更值得注意的是，部分仅获得载货资格的网约货车却不断传出非法载客的消息。
事实上，除了北京、上海，国内多地也都加大了对非法网约货车的打击力度。业内人士表示，网约货车的出现和快速发展可以解决目前我国公路货车空载率过高的问题，有利于提高物流产业的整体效率。不过，随着网约货车的发展而出现的一系列乱象必须及时整治，否则将影响这一新兴领域的健康发展。
来源/上海政府网、北京商报
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