颜焕原
近几年中，大家的选车理念正在不断的改变，逐渐的开始注重实用性，所以才使得MPV的市场出现了空前绝有的火爆程度，很多合资的品牌都通过推出小尺寸的MPV来拉低售价，并且也能轻松满足消费者们的需求，前些日子中名声大燥的GL6就是专门奔着这个市场来的。
说到尺寸小一点的MPV，大众的发言权还是很大的，很多年前就已经推出了途安这样的车型，虽然市场一直都不是很好，但随着近些年MPV市场的火爆，这款途安的销量也在逐渐的朝着好的方向发展。整车的售价区间为15.58万元到19.98万元，并且在市场中还有着1.5万元左右的优惠，在性价比上也有着很大的优势。
在外观上，这款车天生就有着如同轿车一样的美感，家族式的进气格栅，结合镀铬的饰条，很好的把两侧的大灯连接到了一起，矩形大灯的造型看起来也比较精致，熏黑的前大灯也突显出了年轻运动的效果。
侧面的走线，流畅的腰线带来了灵动的活力感，行李架的设计也增强了实用性，在外出远行的时候能够携带更多的行李，多幅式的轮毂中规中矩，下侧的镀铬饰条也让整体上多了几分动感。尾部的造型，只能用简洁两个字来形容了，唯一富有亮点的是单边双出的排气让整体上看起来比较富有运动的气息。
在内饰上，大众途安采用了全新的家族式风格，炮筒式的仪表盘有着很强烈的运动风，三幅式的方向盘、镶嵌式的中控大屏都有着浓郁的“大众风”，银色面板的拼接也起到了不错的点睛效果。 
在动力上，途安搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，在传动方面，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱，换挡顺畅无顿挫，并且有着极其优异的燃油性，也让它成为了同级别中最大的优势，百公里平均油耗仅为5.9L。应该说，GL6之所以没有续写GL8的传奇，就是因为它1.3L三缸发动机的使用，虽然技术并无不妥，但这台三缸机却米有大众的四缸1.4T发动机省油，这也是GL6死活卖不过大众途安的原因吧。
白希文
途安相比GL6，不仅上市更早，知名度更高，而且2+3+2的7座布局更为传统。GL6更像是MPV细分市场的定制产品，从尺寸上不难看出，它从诞生之初就将自己定义为2+2+2的创新布局。
两车尺寸相当的情况下，途安虽然多了一个座位，但长度和轴距却比GL6更短，但中间三排座的布局让宽度成为决定性因素。途安虽然尺寸不占优，得益于前后短悬的设计布局，加上不错的车内空间利用率，所以容纳7座并不是问题。GL6的第二排成为全车的亮点，双座设计保证了独立性和舒适性，途安的第二排虽然是三座，但采用欧系MPV惯用的独立设计，能为成员提供足够的座椅包裹性，支持单独前后移动也为空间灵活布局立功，而且从物理结构上拒绝超载。
依于紧凑级尺寸开发的MPV车型可以解决多人乘坐的燃眉之急，但也有两个无法避免的“通病”，后备箱空间。满员乘坐时，途安和GL6留给后备箱的空间顶多两个20寸的登机箱，所以满员长途旅行时，只能通过外挂行李车（不合法）和顶置行李箱解决了。因为尺寸有限第三排的特殊性决定了不适宜成年人长时间乘坐，如果将第三排倾倒做储物拓展，倒是能获得相当可观的容积，好在途安和GL6都能做到全平倾倒。牺牲第三排换取后备箱，途安的5座布局的承载优势就显现出来了。
两车除了气缸数和变速器差异外，动力表现相当，得益于大众在双离合方面的造诣，平顺性表现并没有比GL6的6AT差。GL6的整体售价更低，而且全系标配了前后头部气帘、全景天窗、自动空调以及后排出风口也比途安更有性价比。如果有7座需求，且希望有相当完善的配置，得付出GL6顶配的价格才能满足。因为途安和GL6存在结构和布局上的硬性差异，并不存在绝对的好坏，根据个人需求购买最实际。GL6性价比高，三缸可能是唯一能黑的点了。（亚夫）
DearAuto
伴随着80、90后的成家立业与二胎政策的开放，5座汽车已经很难满足大部分人的家庭用车需求，为此人们对MPV车型的关注度越来越高，同时也慢慢从商务需求转变成了家用需求，而这一点也恰恰撬开了国内MPV市场。今天题主所问的途安L和GL6正是凭借优异的产品实力和良好口碑，成为了很多选购MPV车型人群的热门选择。那么，精益求精，如何再在这两款车型当中做出选择？下面，就选取GL6和途安L售价相近的两个配置进行比较。它们分别是：2018款别克GL6 18T 6座尊贵型（指导价16.69万）和2018款途安L 280TSI 自动舒适版7座（指导价16.98万）。
空间舒适性
既然是MPV车型对比，大家首先最为关注肯定就是空间表现了。GL6接近4.7米的车长保证了车内足够的纵向空间，无论是第二排还是第三排都有足够的腿部空间。并且由于GL6先天设计就是基于6座打造，所以GL6的三排座椅舒适度更高，每个座椅的长宽厚度表现也是最好的。GL6第二排座椅采用的是独立设计，有单独的扶手，而且支持靠背角度调节。另外第三排有两种进入方式，一种是从第二排中间过道进入，另一种是Easy Entry功能，将其中一个第二排座椅扳手一拎，往前一推即可便捷进入第三排，进入方式是两车之中最方便的。另外GL6整车设计了43处储物空间，方便家人一起出去的时候存放各式各样的小物品。
而途安L在宽度和高度方面表现都很好，采用的传统2+3+2的座椅布局，第二排拥有小桌板，设计比较贴心，还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽，保留部分商务需求。但是第二排两个座位明显缩小了尺寸，并不是真正的独立座椅，第三排座椅单薄且角度较直，舒适性一般，且进入时需要放倒第二排座椅才能通过，用起来还是缺少便利性。
配置方面
相近的价格，GL6的整体配置更高，较途安L多了并线辅助、车道偏离预警系统、无钥匙启动、远程启动发动机、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、备胎、前排座椅加热等众多安全舒适性配置。而途安L的大灯是卤素的，优势配置主要是自动驻车、车顶行李架、腰部支撑调节、后排独立空调以及转雾灯和向辅助灯等配置。
另外在互联系统方面，GL6搭载了别克新一代eConnect互联系统，不仅支持远程启动功能还内置了车载WIFI和高德地图，对于不习惯手机导航和电话相互干扰的用户来说，这可能是很大的福音。此外，在后视镜上还贴心地装配了警示灯，在左右两侧有车辆通过时，警示灯会亮起黄灯提醒驾驶员注意车距。
动力系统
别克GL6全系采用的是Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩230N·m。这款发动机在低扭的时候动力十分充沛，可以轻松提到60km/h，再往下踩动力也是随叫随到，一直到110km/h之前都是没有乏力感。总体来说在市区路段行驶，动力是绰绰有余的。GL6上搭载的是6AT变速箱，换挡平顺性不错。
途安L则采用大众的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，并匹配7档双离合变速箱，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m。功率比GL6小，扭矩比GL6高，但由于搭载的是双离合变速箱，所以起步时和道路拥挤驾车时，还有略有顿挫，不过开起来后就没有这些问题了。
总而言之，从上面我们可以看到，GL6和途安L在动力性处于同一水平，在乘坐舒适性、多样性的储物空间和安全性方面，则是GL6更加符合家用的实际需求。
小强说说车
这个话题我关注很久了，而且最近专门在13个大家非常熟悉的生活场景中，非常深入对比了途安L和GL6。
下面这个回答就是专治途安L和GL6的选车纠结症的！如果不纠结，可能看着会有些焦虑。因为长达6000字、60张图……
- 下面我会先列出13个您在日常用车生活中，可能遇到的小场景片段，在您熟悉的场景画面中告诉您两车的不同体验；
- 最后我会结合终端价格以及配置性价比、养车成本等方面提出一些购买建议，反正希望我的折腾对您能有一点点帮助，哪怕一点点。
场景一：日常一个人开车上下班？
场景二：开车无聊想听听音乐？手机没电想充电？
场景三：导航到某个陌生地方？
场景四：夏天开车想喝饮料？
场景五：接送孩子上下学？
场景六：一胎家庭，一家3-4口人的日常出行
场景七：一胎家庭，一家5口人的日常出行
场景八：二胎家庭，一家4-5口出行
场景九：全家出动，一家6-7口人出行
场景十：周末去超市购物
场景十一：搬家，拉大件物品
场景十二：去加油，油耗怎么样？
场景十三：尼玛，突然扎胎了…………
如果非要再让我说一些购买建议，我简单分析下：
杨老天说车
说实话，相比途安L，我觉得别克GL6更值得买。继别克GL6上市后，MPV市场硬是牵起一阵腥风血雨，就在前不久，大众途安L深深感受到其威胁，推出2018款途安L，并亮出“杀手锏”——最高官降2万，但实际价格相比别克GL6（14.49——16.69万元）还是略贵！
外观方面
外观这种东西各有所好，小编就不细加评述。
车身尺寸方面
在尺寸方面两者也是各有千秋，GL6比途安L长一点，途安L比GL6要高要宽一点。但总体来说，别克GL6更适用家用一点。
车身配置方面
新款途安L在配置上确实体现出很大的诚意。全系标配副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统等。
但要知道的是，这些配置别克GL6早就有了！动力方面
新款途安L只保留了1.4T发动机，其中1.4T发动机最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米。在动力参数表现上，与别克GL6存在一定的差距。值得一提的是，别克GL6这款1.3T排量的是三缸机（存在抖动弊病！）。之前小编也测试过宝马X1和别克GL6谁更抖，结果是，别克GL6表现更为稳定。如果对发动机没有啥特别的要求，别克GL6更不错。
此外，从两者此前的销量来看，大众途安L呈现巨幅下降的趋势，可能是受到GL6的影响，销量大打折扣。
综合来看，尽管途安L此番降价，但价格相比GL6还是不占优势；加上GL6借助“大哥”GL8树立的良好口碑，新款途安L想要扳倒GL6还是有很大难度。所以，还是那句话，别克GL6更值得推荐。
车一圈
随着二胎政策的开放，越来越多家庭的用车场景正在发生很大变化，传统的三厢轿车和SUV已经不能满足多元化的用车需求。一辆既能满足上下班代步，又能带着孩子、老人一起出游，还能偶尔应付大件物品装载需求的车，在当下备受欢迎。别克GL6和大众途安L都是比较符合上述需求车型中的代表，如果二选其一，到底哪一个更值得入手呢？
先从外观来看，别克GL6飞翼式的前脸造型配合直瀑式进气格栅，环中网的镀铬装饰条嵌入大灯组内，一体化的设计理念符合当下潮流。车身侧面流线感设计理念和悬浮式车顶造型使得GL6突破了传统MPV方方正正的造型，更容易被家庭用户接受。
大众途安L更短的发动机舱、更高的车身，配合简洁明了的设计风格以及对直线条和折角等设计元素的运用，使得途安L外观造型方方正正，更接近传统的MPV。
内饰方面，大众途安L用料方面硬塑料居多，触感较硬，不过通过双色搭配，视觉效果不错。别克GL6采用环抱一体式设计理念，贯穿中控的镀铬装饰条拉长了整车宽度的视觉效果，中控区域和门板扶手区域采用了皮质柔软材料，设计上比较讨巧。
动力总成上，别克GL6搭载全新1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230Nm。途安L搭载的是1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合变速箱的组合，最大功率110KW，最大扭矩250Nm。从实际驾驶感受来讲，俩车均有不错的动力输出表现，足够胜任家用需求，虽然别克GL6用的是三缸发动机，但这款发动机在实际驾驶过程中几乎察觉不到与四缸机有差别。
多提一句，GL6只需加92号汽油就可以，这在后期用车成本中无疑更经济，而途安L则需要加95号汽油。
在日常驾驶时，GL6和途安L的变速箱都能做到很好平顺性，但在低速走走停停的市区路况，途安L由于双离合先天的结构原因，还是能感受到动力结合瞬间的抖动和顿挫。
作为一台家用车，舒适性、静谧性、安全性以及科技配置方面的表现决定了这台车能否营造出一个温馨安逸的家用氛围。这两款车在静谧性上均在同级别中处于上乘水平，而GL6的隔音降噪表现直观感觉更好。同时GL6全系配备了特殊定制的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，相比于途安L的非静音胎，在降低路噪方面优势明显。
在舒适性方面，GL6与途安L的前两排座椅均有较好的承托性和包裹性，座椅填充物柔软，能够提供一个很棒的乘坐感。
GL6另一个贴心设计是在副驾和第二排座椅侧面，均有储物槽，方便乘坐人员放置自己手机或者其他小物件。
在第三排座椅方面，途安L座椅坐垫厚度和靠背厚度均不如GL6，长时间乘坐舒适性上有所欠缺。
GL6提供6座和5座版，途安L也提供了7座和6座版，其中2+3+2的布局形式放在途安L这样尺寸的车上，难免有些紧张，不如6座版更加实用，并且在政策上需接受七座车型每两年须检测一次。
安全性上，GL6与途安均达到C-NCAP五星安全标准，两款车均全系标配前排安全气囊、前排侧气囊，而GL6更是全系配备了贯穿三排的一体式安全气帘。可以说在被动安全配置上GL6更加丰富。主动安全方面，GL6高配车型配备了前方碰撞预警、前车距提示、车道偏离预警、侧身盲区提示以及自动泊车等驾驶辅助配置。途安L则配备了预防多次碰撞制动系统、变道辅助系统、疲劳监测系统等主动安全配置。
灯光配置方面别克GL6采用了LED光源，而途安L为远近光一体式的氙气大灯。互联配置方面，两款车均支持Carplay与Carlife手机互联功能，别克GL6配备了自家全新一代eConnect互联技术，支持“云”端智能语音交互和实时路况导航，安吉星助理自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，用户可通过车内蓝键或者手机App实现包括车辆控制、车况查询、导航地图下发等功能。另外，所有搭载车联应用的用户可享受每年24G"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务。相较之下，途安L所搭载的MIB二代Standard导航多媒体娱乐终端系统，功能较为有限。
除此以外，GL6全系后排配有隐私玻璃，这点也相比途安L更加顾及到后排私密性。整体来看，相同价位比较的话，GL6配置更加丰富一些。
结论：GL6与途安L在多功能家用方面均属于实力强劲的选手，整体来讲，GL6在舒适、静谧方面的表现好于途安L。结合价格，配置方面也小胜于途安L，综合产品力比较下来，小编更推荐别克GL6。
汽车界面
别克GL6的定位就是竞争大众途安L，这两款车入手哪个都可以，只是别克GL6属于新上市车型，到底怎么样还得看以后用户的口碑，而在15万这个级别，其中销量最好的要算是大众途安L，其在国内已经历经了四代的进化，几乎已经成为了15万级MPV市场唯一的选择，我个人倒是感觉，别克GL6有点让人眼前一亮的感觉，猛一看造型，有点小号GL8的意思。大众途安L就显得比较平庸，一如既往的家族式设计，不过也更稳重，就外观而言，年轻时尚、动感，就选别克GL6，而想要稳重一些就选大众途安L，途安L比起上一代也硬朗了一些，有点夏朗的意思。
两车目前来看，各有优势所在，不过大众途安L的优势更为明显，一是上市多年，口碑和性价比方面都得到了较高的评价，而是在动力方面，别克GL6全系目前只有一套1.3T动力可选，而大众途安L则有3种动力选择，还有一点也非常重要，通用的这台1.3T发动机，放弃了缸内直喷技术，通用的解释是，缸内直喷技术普遍比较容易产生积碳，所以在保养方面需要更加特别地“呵护”；二来在低负荷/怠速状态下，缸内直喷的油气混合效果不好，会产生相当大的氮氧化合物，对三元催化器的要求更高
2018款大众途安L
别克-GL6
别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并提供5座以及6座车型供消费者选择。其中6座车型布局采用了2+2+2的设计，第二排两个独立的座椅保证了后排乘客的舒适程度。此外，新车还在车内设计了多个储物格，第二排以及第三排座椅均可以实现放倒。
而途安L的长宽高尺寸分别为4527mm/1829mm/1659mm，轴距为2791mm。途安共提供了5/6/7三种座椅选择，对于手动挡车型来说，只提供两款车型可选，但除了动力不同之外，标准的配置是完全相同的（均采用5座布局）。而自动挡车型均提供7座车型（部分还提供6座车型）。
从数据上来看，两款车都拥有不错的内部空间，轴距方面甚至已经非常接近目前市场中主流的中级车。对于空间方面，别克GL6的优势体现在轴距方面，而途安L在宽度和高度上有更多的富余。另外，途安L在座位的灵活性上也要高于GL6，5/6/7三种座椅选择可以覆盖更多的消费群体。
并且，两款车型都支持第二三排座椅的防倒，且放倒后与后备厢形成贯通且纯平的空间，整体灵活性不错，适合拉载大件行李。但是途安L在高配车型上配备了电动尾门，这一点会更实用且更显档次感。
大众途安L
在大众途安L上，自动启停、电子手刹和自动驻车三个功能为全系标配，即使是手动挡车型也不例外。包括多功能平底方向盘、5英寸第二代MIB智能娱乐导航系统、带PM2.5过滤的三区独立控温空调、一键启动、胎压监测、第三代PLA智能泊车系统、智能变道辅助、全景天窗、自动防眩目内外后视镜、前排座椅加热、第二排座椅加热以及电动后备厢等功能都可以在配置表中见到。
别克-GL6
别克GL6将率先搭载全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。其他配置方面，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置。
途安L提供了1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动，其中280TSI车型对应的是最大功率150马力的1.4TSI发动机，与之相匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱；330TSI则对应1.8TSI发动机，与之相匹配的仅有7速DSG双离合变速箱。途安L的前后悬架结构和海外车型完全一致，采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，并采用了电动助力转向系统。
别克GL6将会搭载通用全新的1.3T三缸发动机，最大功率为156马力（额定功率120kW），传动系统将匹配6速手自一体变速箱。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km，采用后独立悬架设计。据汽车之家实测，从NVH数据来看，这款新三缸发动机的NVH性能还暂且超越不了之前通用那台1.4T四缸发动机，但能达到“差距不大”的水平。
从两款车的动力配置来看，途安L有三种动力总成提供，选择面相当宽泛，而别克仅有一款1.3T三缸发动机可选，势必会影响一些消费者的选择。而目前这款1.3T发动机的具体数据并未公布，所以无法和途安L做比较，但是可以预料的是，途安L在动力方面肯定会更吸引人，不仅仅是选择面更宽，四缸机的身份也能为它加分。
Ease清风
我是車小王，我喜欢车，一个出生在轮胎里面的男人，主要爱好看书、咖啡、旅游、运动、数据监控
从业汽车领域十年，对于汽车销售，人事管理，流程管理，培训，行情把控，金融按揭，售后SA，二手车评估等多种岗位零实习上岗
我是一名上汽通用银牌销售认证者和一名资深二手车高级评估师
我希望帮助更多的朋友学会通过卖车获得一定的收入，同时我也希望更多的朋友购买车可以省下一笔钱
我的理想是，把每一个提车人的经历拍成影片收录，并赠予他们，写下他们的故事，录下他们的情怀
针对这个问题，从三个层面给你答案
价格层面
分析：GL6的价格基本是低于途安价格2万左右
车型层面
途安：1.4T发动机 7速双离合110KW功率 250NM扭矩 9.3S加速百公里 4527x1829x1659 轴距2791mm
GL6：1.3T发动机 6速手自一体 120KW功率 230NM扭矩 4692x1794x1626 轴距2796mm
分析：GL6排量小，功率高，扭矩小，必然是油耗高一点，提速不及途安，但是空间大
全系标配配置对比层面
途安：前排侧气囊，胎压监测，倒车雷达，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，皮座椅，腰部支撑，后排比例放倒，蓝牙电话，全车车窗一键升降
GL6：前排气囊，前后排侧气帘，倒车雷达，发动机启停，上坡辅助，全景天窗（这是亮点），多功能方向盘，入门级织物座椅其他皮，第二排靠背座椅角度调节，后排比例放倒，前后排中央扶手，蓝牙电话，LED日行灯（这是现代生产车型的必备配置），全车窗一键升降，车窗防夹，后排侧隐私玻璃，后排空调出风口（这是人性化配置）
分析：GL6的价格虽然低，但是安全配置，实用配置，人性化配置均略胜一筹
总结：选择车型的时候，必然要衡量的因素很多，但是万不可一味考虑价格，更多需要综合考虑价值，根据以上对比分析，GL6无论在价格层面，车型层面，配置层面，除了油耗高一些和提速不及途安，其他方面均具有明显优势，所以我推荐GL6。当然买车是个人喜欢，有外观，有政策，有销售员服务，都会对准车主产生购买信心进行影响，所以，选择权交给车主啦。
如果有其他对比专业问题，欢迎子啊评论区留言，我会及时分析。
三言两车
尽管家用MPV不如SUV市场那般红火，但其宽大、舒适的车型特点还是掐中了家用车的硬需求，大众途安L正是这一细分市场的代表车型之一， 在迎来了别克GL6强大对手之际，2018款的增配行动显得更有诚意些。
2018款途安L推出三种动力版本共计7款车型可选，其中新增1.6L手动风尚版把价位拉到了14万区间，入门槛进一步降低，与GL6基本站在一个起跑线上，而280TSI 自动风尚版之上的版本均标配了7座和6座车型，比之前选装显得有诚意多了，而屏幕及配置的升级也迎合了家用车的喜好。
2018款途安L 指导售价车型售价（万元）1.6L 手动风尚版14.58（1.4T）280TSI 手动风尚版15.58（1.4T）280TSI 自动风尚版16.98（1.4T）280TSI 自动舒适版18.68（1.4T）280TSI 自动舒雅版19.98（1.4T）280TSI 自动豪华版21.98（1.8T）330TSI 自动豪华版23.08
动力方面：2018款途安L提供1.6L/1.4T（280TSI）/1.8T（330TSI）这三种动力版本可选，其中新增的1.6L入门版车型降低了该车准入门槛，其传动系统匹配5速手动变速箱。
编者后记：2018款途安L在热销的自动档风尚版以上均配置了7座位，这对有空间需求家庭消费者增加了不少吸引力，同时中控屏升级成8寸并支持导航和互联系统，与时俱进变化至少在竞争力方面能与全新别克GL6相并肩，这对于不温不火的家用MPV市场，更多重磅产品的较量才能实现全面共赢。
车小秀
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