北京时间21点，蔚来的美国存托股份(ADS)在纽约证券交易所敲钟挂牌，股票代码为“NIO”， 共发行1.6亿股股票，开盘报价6.26美元/ADS。
蔚来汽车首次公开募股发行价定为6.25美元，按此发行价格计算，蔚来汽车本次融资总额约为11.5亿美元，企业估值约为64亿美元。
此次蔚来汽车蔚来创始人、董事长兼CEO并没有亲自敲钟，而是邀请了12位车主参与敲钟仪式，其中包括蔚来汽车的2号车主、李斌的妻子王屹芝以及蔚来的投资人等。
蔚来汽车成为中国电动车赴美上市第一股，同时也是继特斯拉之后第二个在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。
据招股书显示信息，蔚来的此次IPO的承销商为摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德意志银行、花旗银行、瑞士信贷、瑞士联合银行及沃尔夫资本市场与咨询。
对于蔚来在此时选择IPO是否合适，业界形成争议：一种观点认为，美股大盘自3月中旬起一直走低，近期海外上市的多家公司市场表现均不佳，哔哩哔哩和爱奇艺在上市首日均“破发”。
而还有一种声音则认为此时正是时机，根据《每日经济新闻》的报道，有业内人士认为，“此时选择IPO对蔚来来说是个好的时间点。因为越往后拖，失败的概率就会越大。目前蔚来的车在小批量交付，往后拖的话，如果暴露出量产、后期使用等方面的问题，可能会影响到后续的IPO。”
造车是一个烧钱的产业，蔚来在汽车零部件方面通过上百家供应商采购，加上庞大的营销开支，其资金流的短缺紧张被认为是急于上市的重要原因。
目前，蔚来首款量产车ES8于2017年发布，并于今年上半年开始交付用户。截至8月28日，蔚来ES8一共生产2,200辆ES8，已交付1,381辆，还有1.5万辆订单待交付。
究竟纽交所会给蔚来汽车带来什么样的发展？“中国版特斯拉”的未来还需要我们拭目以待。
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