如何體現一個汽車品牌的高貴感？比如用美國第16任總統名稱命名，或者以總統座駕做宣傳。又或者將總統座駕和女神兩個詞一起用上？雖然這聽起來怪怪的，但DS卻實現了。
在今年成都車展上，軲轆哥參加了DS7新款車型的發佈儀式，這款車型給軲轆哥的第一印象是運動和優雅，但這只是停留在視覺層面，實際表現如何得試駕過後才能下定論。恰巧，近日軲轆哥借來了一臺DS7，看看這款車型實際表現是否如其外觀般表現得如此出眾？
外觀：優雅氣息十足，細節設計到位
軲轆哥此次試駕的車型是披著一身星河紫的45THP歌劇院版車型，這種紫色是偏暗的，並不是很鮮豔。紫色能給人一種高貴而魅惑的感覺，對於氣質的提升很有幫助，不過這種顏色也很少有車型駕馭得來，而在DS7上卻表現得恰到好處。
與車展上見到的DS7一樣，其外觀最吸引人的依舊是車頭部分的設計。亮黑色蜂窩狀進氣格柵搭配多道鍍鉻飾條，使其呈現出不錯的高級感。中網的鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈組，兩者連為一體，形成不錯的整體感之餘也透露出一絲威嚴的神情。車頭部分的點睛之筆是兩側豎向的日間行車燈，其點亮後的效果為燈帶狀，燈帶中以三顆燈珠間隔，極具視覺效果之餘，也為前臉增添不少特色。
車頭出眾的設計並沒有延伸至車身側面，相比之下，反倒覺得側面的造型略顯平庸，甚至沒有太多辨識性可言。側面造型是一副標準的SUV姿態，稍顯傾斜的D柱為其增添了一絲運動感，車窗以一圈鍍鉻飾條包圍，在尾部階段過渡呈現出鋒銳的造型，兩者搭配比較順眼，不顯累贅。而輪圈樣式則採用雙五幅式的設計，配色以槍灰和亮銀色搭配，單看視覺效果不錯，但與車身搭配略顯不協調，如果尺寸能再大一號就更出色了。
車尾與側面的修飾手法一樣，偏簡潔大氣的風格，但卻有著不少的亮點值得關注。比如尾燈的設計，兩組造型修長的尾燈橫向佈置於尾門處，底下以一道鍍鉻飾條裝飾並將兩組尾燈連接，呈現出不錯的整體感。而尾燈燈腔內的視覺效果更是討人喜歡，燈組點亮之後呈多層菱形樣式，視覺效果非常出眾，車輛駛過都不忘多回眸幾眼，這也是軲轆哥認為DS7最美之處。
內飾：充滿儀式感的內飾細節
當軲轆哥迫不及待進入車內體驗駕駛感受時，卻被DS7的操作邏輯給難倒了。一般車型的啟動按鈕都佈置於方向盤下方或是檔把前方位置，但在軲轆哥進入車內第三分零五秒的時候，才發現了置於中控頂端的STOP/START按鈕，初次體驗不太習慣。
按下啟動按鈕之後，DS7逐一開始向您呈現其獨特之處。先是中控翻轉式的B.R.M時鐘，它緩緩升起的那一刻能感受到這輛車帶來的獨特氣質。接著是液晶儀表和中控屏幕點亮後所呈現的過渡畫面，科技感營造得很不錯。整個啟動過程給軲轆哥帶來了儀式感滿滿的體驗，這種儀式感不就是如今注重品質人群所需的嗎？
車窗控制按鍵、車窗鎖和車門鎖按鍵被佈置在檔把周圍，在營造車內科技氛圍的同時，視覺效果也相當不錯。
駕駛：“魔毯”加持，柔軟舒適之餘還能感受聲浪
DS7僅提供1.6T一款發動機，分35THP和45THP高低功率兩個版本，傳動系統同樣配備的是8速手自一體變速箱。軲轆哥此次試駕的是45THP高功率的頂配版本，這個版本配備了“魔毯”功能，也就是主動液壓懸架系統，這套系統能通過傳感器探測前方的路況，從而通過電磁閥對懸架阻尼進行動態調節。
實際駕駛過程中，在舒適模式下，DS7的濾震表現非常出色，對於顛簸路面的處理比較到位。但連續顛簸情況下還是有細小的震動傳入車內，幾乎可以忽略。DS7懸架調校是偏軟的，整體給人的感覺是很柔和，坐著也比較舒服。實際上，“魔毯”的介入並不會給車內帶來太多感受上的變化，因為懸架的調校已經足夠出色了。
當調至運動模式，操控感受又進入到另一個層面。首先直觀的感受是方向盤轉向手感明顯變沉了，路感的反饋也更清晰，再者就是動力的響應更為積極。油門踩多少，發動機就跟著給多少的咆哮聲，而這種咆哮聲低沉有力非常悅耳，甚至會有錯覺在駕駛一輛V6大排量車型。實際上，這種咆哮聲就是錯覺，只要切換至運動模式，車內14個音響單元就會模擬出悅耳的發動機聲浪，讓車內人員全方位沉浸於“自嗨”的狀態。不過1.6T發動機的動力表現也是值得肯定的。
配置：座椅配置和音響系統值得好評
縱然DS7的配置十分豐富，但實際使用上還是座椅和音響兩方面的表現深得人心。軲轆哥試駕的版本座椅支持主副駕電動調節、按摩、通風加熱、座椅記憶功能以及後排電動調節、靠背調節，很多車型只提供座椅加熱而沒有通風，這對於南方地區用戶很不友好，這一點DS7的表現就顯得很貼心。
另一方面是音響系統，DS7全車共配備14個音響單元，音響品牌是來自法國的POCAL勁浪。其對於聲音的拿捏非常到位，高音清脆，中音精準，低音渾厚有力，三者各司其職又融於一體，整體的實際表現非常震撼，甚至不用煲機都很出色。毫不誇張的說，DS7的這套音響比某些50萬元級別的行政座駕更為出色，但它只是頂配車型的專屬，其它版本需要選裝。
雖然DS的品牌定位是豪華品牌，DS7的售價也達到了豪華車型的售價區間，但人們提起豪華品牌似乎總是漏了DS。
從DS7的20.89-30.99萬元售價來看，幾乎所有在售的豪華品牌緊湊型SUV都是其競爭對手。但從品牌知名度和車型定位來看，軲轆哥認為MINI COUNTRYMAN、謳歌CDX和捷豹E-PACE更有機會成為其競品車型，因為這三款車型都有著幾近相同的定位，品質、設計和個性都是它們所想表達的元素，並且售價也很接近。
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