又有好消息傳來啦，日前全國“四好農村路”管理現場會公佈了由國家交通運輸部、農業農村部國務院扶貧辦聯合命名的117個“四好農村路”全國示範縣名單。雲南昌寧縣、華寧縣、瀘西縣、鎮雄縣4個縣入選，交通運輸部將給予每個全國示範區縣1000萬元的一次性額外投資補助。
全國示範縣需要滿足哪些條件？
服務鄉村振興戰略、脫貧攻堅戰、農業農村現代化效果明顯
群眾獲得感強
管理體制順暢
大力推進城鄉交通運輸一體化
長效機制基本建立
基本實現有路必養、養必到位
質量安全基礎牢固
成為全國示範縣有哪些好處？
交通運輸部2017年發佈的《關於創建“四好農村路”全國示範縣的實施意見》中指出，交通部將給予每個全國示範縣1000萬元的一次性額外投資補助。補助資金用於符合交通部“十三五”農村公路投資政策的項目，包括：撤併建制村通硬化路、窄路加寬、農村公路路網改善工程、農村公路安全生命防護工程、危橋改造工程等。
雲南建設四好農村路的經驗
通過深入開展農村公路路域環境整治工作，雲南已逐步構建起了較為完備的省市縣鄉四級農村公路管理養護體系和農村公路養護資金增長機制，農村公路列養率達100%，農村公路路況水平穩中有升。
《橫斷山上致富路》
此外，雲南大力開展美麗農村公路建設，助力形成了一批宜居、宜遊、宜業的特色小鎮，助推城鄉人居環境有效提升，為美麗鄉村建設提供了良好交通基礎設施保障。
《紅土地生命線》
為深入開展“四好農村路”示範縣創建活動，雲南還實施推廣路長制，出臺了《雲南省農村公路條例》《雲南省人民政府關於加快推進“四好農村路”建設的實施意見》，制定了農村客運、安防工程等三年計劃，全面夯實了“四好農村路”建設工作基礎，行業治理水平全面提升。
“四好農村路”在花海延伸
雲南“四好農村路”建設成績單
截至2017年底，農村公路通車裡程19.9萬公里，鄉鎮通暢率達100%，14077個建制村100%通硬化路，建成等級客運站1472個，等級貨運（物流）場站32個，開通客運班線6559條，鄉鎮通客車率達100%，建制村通客車率達89.6%，建制村直接通郵率94.38%。
未來目標
所有縣道四級以上等級公路達到90％，鄉道四級以上等級公路達到50％，全面完成農村公路特別危險路段的整治工作。
縣級政府主體責任得到全面落實，農村公路管理規章制度進一步健全,愛路護路的鄉規民約、村規民約制定率，“路長制”覆蓋率，農村公路管理率、列養率，建制村通客車率、通郵率均達到100％。
路面技術狀況指數逐年上升，優、良、中等路的佔比不低於75％，城鄉道路客運一體化發展水平AAA級及以上縣超過95％，基本建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡。
雲南將以“四好農村路”建設為抓手，將農村公路打造成為旅遊路、產業路、小康路，使人們走在鄉間小路上，看得見青山，望得見綠水，記得住鄉愁。
《佤鄉彈石路》
雲南這4個地方為什麼能入選，一起來看看他們的經驗吧！
保山市昌寧縣
為建好農村公路，保山市制定了《保山市推進“四好農村路”建設活動實施方案》，按照“試點先行、穩步推進，示範帶動、全面覆蓋”的思路，分解目標任務，落實工作責任。對農村公路的運營，昌寧縣是保山市的一個典型。
如今，走在昌寧的大山小山之間，一條條水泥路在青山綠水間延伸，車輛在其間平穩穿行。“雨天一身泥、晴天一身灰”成為歷史，昌寧城鄉交通已發生蛻變。
自2013年被雲南省交通運輸廳列為“廳縣共建”試點縣後，昌寧縣創新農村公路“縣鄉共建”模式。在建設上，總結了“六個一點”籌資機制，實現了監管責任、監管範圍、監管措施、監管公示全覆蓋，把黨和政府的好政策落實成為惠及民生的好工程，致力縮短城鄉距離，融洽黨群幹群關係；在管理上，建立綜合執法聯席會議機制，構建縣、鄉、村三級農村公路路政管理責任體系，實現了路政管理數字化、路政服務便民化、路政宣傳常態化、產權管理標準化、巡查機制創新化、執法內業資料規範化;在養護上，強化隊伍建設，創新養護機制，保障資金配套，嚴格考核激勵，將涉路“鄉規民約”、“村規民約”制定納入農村事務管理範圍。
目前，縣、鄉、村三級公路運輸網絡已經形成，基本實現了鄉鎮、村組間干支相連、區域成網的“不走回頭路”優化循環，並取得了良好的成績，總結為10個100%：建制村通暢率100%，農村公路列養率100%，建制村通郵率100%，建制村通客車率100%，新建工程合格率100%，鄉鎮電子商務公共服務站覆蓋率100%，建制村通快遞率100%，建制村客運站覆蓋率100%，建制村招呼站覆蓋率100%，建制村客運信息網絡覆蓋率100%。
此外，昌寧縣連續14年無重大交通事故，2017年6月被國家交通運輸部評為全國首批城鄉交通運輸一體化創建示範縣。
玉溪市華寧縣
鄉村公路，溝通城鄉，托起鄉村振興新希望。這是目前雲南省玉溪市華寧縣熱火朝天進行交通建設的圖景。從城際到鄉村的通達，實現了幾代人的夢想，這其中，華寧縣的“四好農村路”建設成為全省樣板，全國示範之一。
隨著“四好農村路”的建設，華寧農村公路服務發展成效顯著，體現了精準扶貧的具體落實。全縣建立了農村客運安全通行條件聯審機制，實行政府，安監、交警、交通、運管五方會審機制，有效消除了農村客運的安全隱患。
目前，華寧縣建制村通客車率達82%，鄉鎮通客車率達100%。全縣農村公路路網的建設完善，打通了農村網絡購銷運輸配送渠道，構建起“縣、鄉、村”三級供應鏈式運營物流網絡，解決了由鄉鎮到村“最後一公里”物流瓶頸問題。2014、2015、2016年連續3年貧困發生率逐年遞減。
華寧縣農村公路限高限寬設施
“四好農村路”除了建好，還得管護好、運營好。華寧縣制定了《農村公路養護管理辦法》和愛路護路村規民約，建立起縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產路權保護隊伍，做到農村公路路政管理全覆蓋。同時，全縣農村公路路網的建設完善，打通了農村網絡購銷運輸配送渠道，構建起了縣、鄉、村三級供應鏈式運營物流網絡，解決了由鄉鎮到村“最後一公里”物流瓶頸問題。
此外，華寧立足地域特色，優化植物配置，打造“一路一風景、一景一特色”的農村旅遊公路，建成6個苗圃基地，農村公路沿線行道樹36萬餘株，農村公路綠化率不斷提高。
紅河州瀘西縣
近年來，瀘西縣秉持“大交通促進大流通、引領大開放、推動大發展”的理念，通過走活建設“五步棋”、推進管理“三覆蓋”、實施養護“三部曲”、落實運營“三到位”、帶動產業“二融合”的“53332”工作舉措，全力推進“四好農村路”建設，使一條條農村公路猶如毛細血管進村入戶、連通城鄉、激活村組，全縣農村公路通車裡程達2005.97公里，實現了自然村通暢率、公路列養率、路政管理覆蓋率、硬化公路綠化率、鄉鎮客運站建成率、建制村客運招呼站建成率、建制村通客車率、建制村通郵率8個100%，形成了“縣鄉相聯、村組相通、區域一體、四面環合”的農村公路網絡。
此外，全縣依託農村公路連通成網、運輸便捷的優勢，加快農業產業結構調整和轉型升級，著力打造“果、菜、藥、花、畜”五大農業產業品牌和“125”旅遊品牌（即： 1個國際產品城子古村，2個國內旅遊知名品牌阿廬古洞和高原足球訓練基地， 5個省內知名旅遊品牌吾者溫泉、東方玫瑰谷、觀音山景區、黃草洲生態溼地公園、鄉村旅遊），有力推動縣域經濟快速發展，為全縣打贏脫貧攻堅戰、推進鄉村振興戰略打牢了基礎。
“十二五”末，瀘西縣域經濟指標在全省129個縣市區綜合考評中排名第21位，進位了55位。
2016年、2017年連續兩年被評為全省縣域經濟跨越發展先進縣，全縣貧困發生率從2014年的15.09%降至1.48%。
昭通市鎮雄縣
要致富，先修路。修路是農業強、農村美、農民富的根本前提。窮縣更要修公路。
作為全國深度貧困縣，鎮雄縣舉全縣之力，拿出真金白銀髮展農村公路。2014年以來，鎮雄縣農村公路建設完成投資超過24億元。
為確保工程質量，鎮雄推出工程建設質量“254”檢測：即路基工程“2”項檢測、路面工程“5”項檢測、橋隧工程“4”項檢測。到目前為止，鎮雄縣農村公路建設工程一次性驗收合格率達100%，優良率達30%以上。
憶往昔，農村公路是一條條羊腸小道。晴天塵土飛揚，雨天鬆軟泥濘，路面坑坑窪窪，車輛難以通行。
看今朝，農村公路變成一條條康莊大道。環繞在綠水青山間，穿越於阡陌之中，編織出四通八達的鄉村公路網絡。
怒江州：蜿蜒的山區公路為貧困戶脫貧致富發揮了重要作用
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