中哥17
電動車電池充電到百分之三十左右充電完美.因為當你把電放完了.電能轉換為化學能了.電池裡的硫酸已經開始對電池內部腐蝕.這就是為什麼電池在沒有用的情況下要保持充電.至於你問的.60ｖ電池跑了50公里要不要充電.這個情況的看看你的電動車是怎麼用的.如果每天跑50公里以上，那就不要問了.充電，充電，充電.如果只是偶然跑下.完全沒有必要充電.因為按電池的放電時間來算.60ｖ的電壓.普通350W電動車的放電時間在2.5小時到3小時左右.具體的.看看電池的新舊情況.（我說的是新電池）算下來也就50公里到65公里差不多.所以說.每次放電到百分之二十就充電.不能大電流放電.每次電動車負重上坡就辛苦下唄.電池這東西你只要滿足幾個條件.2.5年到3年，不是夢.手工碼字.喜歡的點贊.
忠電無言
電瓶車的電瓶要隨時補充電量，保持電量在滿的狀態!對於電池來說,不過充也不能過放.和是否天天充電沒關係。如果長期不用,電池最起碼要有70%左右的電最好。如果每天使用,則要保證電池電壓處在最低允許電壓以上,否則電池屬於過放,容量會降低,但也不要充滿了還繼續充！同樣會造成對電池的損壞，所以不要過充太長時間！不過充過放,你一天充放幾次都沒關係.
對於電池的保養有以下幾點需注意：
不建議每次使用都把電用完在充
不要使用和自己電池伏數不相配的充電器，充電器參數要和電池參數一樣相配
蓄電池禁止虧電存放
充電時放置在陰涼通風處、避免高溫和潮溼。
悟事記
60V的電瓶車能每天充電嗎？
題主說每天要跑50公里，哪能不充電？天天跑，必須天天夜裡充電。什麼理由？
1⃣️人們都說鉛電瓶不能虧電，否則對電瓶不利。哪裡不利？
＊鉛酸蓄電池的電解液是1：1．30的蒸餾水和硫酸的混合液作為電瓶的電解液，大家都知道，酸的腐蝕性很強，鉛極板上的鉛粉附著在鉛網上，浸泡在電解液中，當充電時叫電解，這稀釋了的硫酸水就成了正負極間的導體，在不斷充電中，闆闆不斷化學反應，當完全電解結束時，極板上都佈滿了密密麻麻的氣泡（從透明殼中看到）此時量電解液比重便為原先的1：1．30，這時候的電解液濃度最高，鉛板被氣泡包圍。這就是你聽到電瓶呼呼沸騰的結果一一氣泡。
當你開始放電時，因電解液中含酸，就成了正負極的導體，隨著極板放電（還原）反應不斷遞增，水中的硫酸不斷往極板上吸附，當電放完了，水中就沒了硫酸，這時的水實際就是不導電的純水（蒸餾水）。這時的電解液成了蒸餾水，一點酸都不剩，全吸時到了鉛極板上了！
這正負鉛極板都被酸吸附包裹住，而且又不相碰，水又不導電，哪來電壓和電流，這就是用光了電的電瓶長期丟家中又不充電的表現。
2⃣️到底充到百分之幾十為好，上面都講清楚了，你一推算就知道了，你的電瓶若為90％的電量，那極板上還附著10％的酸在慢慢腐蝕它，有人提出最好充到80％，那極板上還沾上20％的酸，你就用這笨辦法來計算你的電瓶受腐蝕的比例。
3⃣️電瓶可以當天外出來回用剩50％電量，但必須當天夜裡補足到100％，但你不能把80％的電量留著第二天用完後再充電，這又是第一條裡的道理，電瓶缺幾成電，水中酸就少了幾成，哪去了？包圍極板，慢慢腐蝕它。我有個新電瓶一年沒捨得用，想到時拿出一看，從透明層中看到極板斷裂掉落，為什麼？沒電時硫酸都從水中跑到極板上腐蝕它。
🚪這種笨辦法看電量算水中酸比例的創新是科學的，誰看了本文都會計算自己的電瓶車，需不需補電，只要你的充電器是原配，電瓶不缺水，它會自動截止的（大河向小河放水，當兩邊水平了，再大的河也不會多流一滴水到小河了，充電器就是這個道理）。
謝謝你的閱讀🙏！
