買二手車車靠譜嗎？到二手車市場轉轉，很多挺新的車就要賣，真是可惜，是新車出的快，還是任性，還是買的時候就強弩，養不起了?
二手市場“水太深”？
如今，隨著汽車的普及，有關車的話題成為了人們生活中經常談論的問題。二手車相比於新車而言確實具有較低的價格，但二手車市場魚龍混雜，有些車販子就是通過調錶從中獲取了暴利。一、1到10分鐘搞定，最收高費千元
“調錶？那得看你是什麼車型了。”一位師傅說道，目前市面上大多數汽車的里程錶已由原先的機械錶，換成了與行車電腦相連的電子錶，調里程錶很簡單，只要拆下汽車儀表盤內的行車電腦主板芯片，並將其通過電路板和讀取器連在電腦上，利用電腦軟件更改其中的汽車裡程數就算大功告成了，整個過程只需數分鐘。
“要是捷達，老款桑塔納等車機械式的里程錶，用起子就能搞定。”該師傅笑著說。此後走訪了多家門店，基本上都得到了可以調錶的答覆。
當報出一款價格在8萬元上下的車型時，該店家改口稱“調不了”。幾番詢問原因，該店家透露：“你這屬於基礎車，調錶一分鐘就能搞定，你說我收你多少錢合適？多了你不給，收你50元，還不夠費事的。”相比之下，高檔轎車因組裝精密，調錶過程難度加大，涉及是否拆卸方向盤或破解行車電腦密碼等問題，利潤更大，但時間也用不了10分鐘，“根劇不同價位，最貴可收到上千元”。
當假裝擔心調錶後會被人看出來時，該店家表示，調錶車的儀表盤公里計數、安全配置等功能在檢測時表現均為正常。除了特別專業的人，一般人看不出動過手腳。
二、百萬以上豪車裡程表不敢動成“行規”
說起調里程錶，上百萬的豪華轎車一般沒人敢動其里程錶，這已經成為行業內一個不成文的規定。
對於百萬以上豪華車車主來說，他們必然會在專業的汽車4S店保養過。而且每輛豪華車的原裝車鑰匙上都有特定芯片，只要將其往專業檢測數據的電腦端口上一插，有關這輛車的一切信息都可以查出來，商家動豪華車就相當於“自殘”。
實際上，大多數商家只動50萬以下的中低端車，其中以20萬元價位的車為主。
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