哈佳鐵路目前進入試運行階段，預計將於本月末通車投用。日前，百餘名哈佳鐵路動車組司乘人員上崗，他們將為乘客提供優質、安全的服務。
哈鐵相關工作人員告訴記者，哈佳鐵路使用CRH5G型動車組，擔當動車組駕駛任務的三棵樹機務段選拔的49名技術精湛、業務全面的動車司機中，有一半人有過哈大、哈齊高鐵駕駛經驗，人均安全行車30萬公里。新建哈佳鐵路冬季處於高寒區段，外部環境、作業條件等風險較多。為此，鐵路部門收集各類數據繪製出《哈佳鐵路全線的站場示意圖》，並制定了7項控制措施和制度辦法，為高鐵運行試驗和高鐵司機操縱提供了全方位的理論數據。
與這些高鐵司機同期上崗的，還有49名哈佳鐵路動車組乘務人員。其中女乘務員身高1.62米至1.72米、男乘務員身高1.75米至1.80米，他們年齡在24歲至35歲之間、學歷為大專，擁有普通話國家二級甲等水平。經過作業標準、業務技能、服務禮儀、設備操作和實作培訓後，這些“動哥”“動姐”正式成為哈佳鐵路動車組乘務員。
動車組隨車機械師，是跟隨動車組運行的隨車檢修人員，主要負責動車組始發、途中運行、車上電茶爐、洗面間等設施的檢查及維修。日前，20名技術過硬，能夠快速判斷動車組電器、機械等故障的隨車機械師陸續就位，為動車組安全運行保駕護航。
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