【中国白银网9月07日讯】钴是磁化一次就能保持磁性的少数金属之一。在热作用下，失去磁性的温度叫居里点。铁的居里点为769℃，镍为358℃，而钴可达1150℃。含有60%钴的磁性钢比一般磁性钢的矫顽磁力提高2.5倍。优势相当突出。
由于钴优越的磁特性，被大量应用于高性能磁性材料的制造。磁性材料是重要的功能材料，在电子工业和高科技领域起着非常重要的作用，常用于军事工业和电池产业中。
而近年来的3C数码产品和新能源汽车锂电池需求的迅猛增长，特别是从2015年起爆发的新能源汽车电池需求，钴作为锂电池的重要材料，其需求亦同步爆发。在电池材料方面所消耗的钴，占钴出产总值高达约70％。
根据网上公开资料，2011年，全球新能源汽车的年销量是5万辆规模。2015年全球新能源乘用车总计销量达到36.9万辆，同比增长50.00%；2016年全球新能源乘用车总计销量达到73.1万辆，同比增长98.10%；17年1季度国内销量和海外销量同比增长分别为28.21%和23.46%，全球新能源汽车近年来持续高增长。
我国在2014年正式推广应用新能源汽车。目前新能源汽车的销量、增速、市场份额最高，产业技术水平显著提升。根据《人民日报》相关报道，2015年新能源汽车销售33.1万辆，同比增长3.4倍。其中，纯电动汽车销售24.7万辆，同比增长4.5倍。2016年新能源汽车销售50.7万辆，同比增长53%。其中，纯电动汽车销售40.9万辆，同比增长65.1%。2017年新能源汽车销售77.7万辆，同比增长53.3%。其中，纯电动汽车销售65.2万辆，同比增长59.6%。
新能源汽车保有量全球占比超50%。受新能源汽车发展的驱动，与钴相关的上市公司华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业等的股票一路飘红，钴价也大角度上扬。至2018年4月份，中国白银网华通小金属报价中，电解钴到达了近年高点667694元/吨；然而在此后，电解钴价格一路下滑，在近一两周虽略有反弹，但至9月7日，华通电解钴报价仅为486000元/吨。
电解钴价在2018年4月发生转折 数据来源：中国白银网
分析4月份钴价下行的原因，主流的说法是欧洲夏休及新能源汽车政策因素的不明朗造成。当然，以上因素是不可排除的。但是，分析钴的供给情况，我们会发现，钴供应的垄断性也在很大程度上导致近期的钴价下行。而其所为的垄断性，我们可以分为资源储量的天然垄断，以及资本垄断两个方面。
资源储量方面，全球钴资源的总储量大概在700万吨左右，但分布很不平均，主要集中在刚果（金）、澳大利亚、古巴等国家，这三个国家储量之和占到全球的七成，而刚果的钴储量高达全球储量的三分之二。而这些国家对钴资源的开采、出口政策，甚至是政治稳定性都直接影响到钴的供给和价格。如，2017年民主刚果卢本巴希铜钴矿产量下降，使得全球钴产量下降。由于民主刚果政局不稳，加大钴供应风险。2018年年初刚果将钴和钽归类为“战略材料”并对其征收较高的税。这些都对钴供应及其市场预期造成了很大程度的不确定性。
资本方面，目前全球的钴矿中约60％的产量被嘉能可、洛阳钼业、欧亚资源、金川国际等四家企业所“垄断”。
资源天然储备不均及产量垄断供应这两个问题，是钴价过去几年间一路走高的主要因素，却同时也可能是2018年4月份后钴价翻转下行的重要原因。
据公开资料，在电池材料方面所消耗的钴，占钴出产总值高达约70％。当庞大的需求在面对供给的高度不确定性时，第一选择往往是寻找替代品。很不幸，这样的事还是发生了。
据彭博社报道，2018年5月份，特斯拉 CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次电话会议中称：特斯拉已掌握了在锂离子电池中降低钴金属用量的技术，其原话是：We think we can get cobalt to almost nothing。按马斯克所讲，特斯拉未来的锂离子电池方案应该是高镍三元。而据了解，为特斯拉提供锂离子电池的是日本的松下公司，是全球掌握高镍三元量产技术的数家公司之一。
据《汽车商业评论》报道，2018年5月30日，松下集团宣布将研发无钴汽车电池。当天，松下汽车电池业务高管田村健二（Kenji Tamura）在一次外部会议中透漏：“我们已经在缩减钴在电池制造中的使用；不久的将来，我们将把钴的使用降低到零”。
据公开媒体报道，目前很多电池制造商“悄悄”的改变了电池材料配方占比，将三元锂电池中镍/钴/锰的配比从6:2:2改为了8:1:1。
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面对供应的不确定性，同时因技术进步的需求，钴替代已经已经出现端倪。其天然的垄断状态，将逼迫科技投入将视线向外转移，加快钴替代这一进程，这为钴价的未来走势增加了更多的不确定性。
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