大眾和豐田是汽車行業兩家龍頭企業，其中，就像是一個成熟、儒雅的紳士，謙謙有理，但略顯刻板。家族化前臉節約成本的同時，卻又給人一種刻板印象。記得網上有一個段子，大眾只有一款車，拉長了就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉個後座就是CC，再拉長就是輝騰，拍成方的就是途安，加三個後座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，拍扁了就是尚酷，加個屁股就是速騰，縮短點就是POLO，掰彎搓圓就是甲殼蟲。當然這只是一種調侃，但也顯示出車友們希望大眾能有突破性改變的殷切希望。
豐田就像一個健身狂熱愛好者，強而有力的肌肉線條，似乎時刻都能感受到它的呼吸感。還記得曾經那種“車到山前必有路，有路必有豐田車”的豪邁霸氣，近年來的頹勢，引得豐田急於改變，趨於迎合，曾經的經典車型雖然造型略顯老派，但卻一直都是我們一代人的記憶。在增加時尚感的同時，卻彷彿丟失了自己。當然，不可否認銷量才是硬道理，諸如漢蘭達仍需加價來說，還是能看到豐田的強大影響力。
長安汽車，造車時間並不如以上兩個龍頭大哥長。但年輕彷彿並沒有成為它的劣勢，反而成為了它的優勢。沒有過於經典的家族化外觀的束縛，也沒有國民審美和用車習慣與企業本身對時尚感理解的衝突。
正因如此，也就造就了於2013年“中國汽車媒體人之夜”獲得“最美兩廂車”美譽的第一代致尚XT，而就在8月29日，全新第二代逸動XT帶著它驚世容顏閃亮登場。
全新家族化前臉，蝶翼式設計語言，犀利的大尺寸進氣格柵，配合上全新設計的燈組，帶來強烈的銳利、兇猛、時尚的視覺效果。
車身線條以運動感、時尚感為主，車頂線條從B柱開始下沉，而腰線卻從後輪拱處開始上揚，從視覺的差異感來體現年輕的運動風格。
尾部造型相較於上一代更顯精緻，豐富的車尾線條造就更加突出的層次感，與後保險桿相互輝映，時尚氣息十足。
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