國貨「埃爾法」長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火

國內的汽車市場仍然是非常的火爆,國內自主品牌也非常的受歡迎,當我們談到最近熱門的MPV的時候,很多人想到了別克GL8,奧德賽,誠然,他們銷量的確可觀,MPV車型領域的火爆,他們功不可沒,隨著國內二胎政策的開放,老齡化的到來,MPV車型在未來十年左右的時間,很有可能會成為市場主流車型,大尺寸空間是優勢,而我們國產品牌當然不能落後,最近的一款國貨MPV,無論是在技術,質量,顏值,還是空間方面,一經推出,就俘獲了大量的年輕消費者,她是一款極具性價比的MPV車型,她就是GL8的強勁對手道達V8...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


早在2016年的北京車展,北汽集團就推出了一款大尺寸的MPV概念車-道達V8,現在由北汽雲南瑞麗汽車有限公司生產,公司成立於2013年12月20日,由北京汽車集團有限公司和雲南景成集團有限公司共同投資組建,強勢推出了這款性價比很高的道達V8,據悉,它和豐田埃爾法一樣有著大尺寸的MPV車型,超高的性價比讓GL8都為之顫抖...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更大更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


全新道達V8定位於中大型MPV,空間上表現十分寬裕,她採用了2+2+3的7座佈局設計,長寬高分別為4900 1830 1890mm,軸距為2950mm,空間上媲美埃爾法,搭配16寸多輻輪轂,拉風程度相當高,跑起來頗有運動範...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


它的外觀上十分打動人,給人一種熟悉的感覺,在前臉處和埃爾法十分相似,較為誇張的大嘴式進氣格柵搭配大面積盔甲的造型,看上去極具視覺衝擊力,在格柵的外部採用了大量的鍍鉻飾條點綴,同時搭配分體式的前大燈,兩側的大燈非常犀利,尾燈部分剛勁有力,尾門的曲線很有豪車範,車門玻璃處也採用了分散式設計,既保證了開陽感又能保證外觀上的美感,從側面我們可以看到,作為一款MPV,整個車身顯得非常修長,線條也很有力量感,整個車身看起來非常的時尚,俘獲了不少年輕人...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


全新的道達V8在內飾上以實用為主,內飾上使用黑色、米色雙色搭配為主調,大量的採用軟材質跟黑色紋理的面板搭配,雖然沒有采用全包的皮質材料,不過大面積的仿皮革飾材還是能夠很好的起到皮質座椅的效果,中控內嵌式的液晶顯示屏面積不算大,配備有8英寸多媒體中控屏(頂配車型為12英寸),支持GPS導航、車載藍牙/電話、手機互聯等功能,配置上很實用,標配主駕座椅6向調節,遮陽板化妝鏡,定速巡航,一鍵啟動,全景天窗,三區恆溫空調,GPS導航,全景電動天窗等,國產車型就是誠意滿滿...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火


全新的道達V8搭載的是來自三菱旗下的2.0L發動機,傳動方面與之匹配的是5AT變速箱,這臺代號為4G94D的三菱發動機可以爆發出150馬力的最大功率,足夠家用了,綜合油耗為9.2L,配置和動力還是讓這款車有著很高的性價比,售價12.98-14.98萬元,在市場同級別車型中已經算是很有優勢的了,歡迎朋友們留言來探討,國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更大更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火...

國貨“埃爾法”長4.9米,比GL8更廉價,配三菱發動機,僅12萬要火



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