從去年等到現在，來自Audi Sport的RS 4終於來了，各地也已經開始各種各樣的首輛交車儀式，北京更是一次交7輛。雖說作為RS 6的弟弟，但絲毫不給大哥留面子。

我個人更感覺這是最完美的RS，甚至可以說是最完美的高性能車型

高性能存在的目的之一就是為了扮豬吃老虎，而旅行版車型更是如此。可新RS4並不這麼想，原因很簡單：實力不允許。

整套精緻的RS套件，全黑蜂窩進氣格柵，最引人注目的燈，新家族化設計下的扁寬車頭。就像是一位做好了起跑準備的運動員。

車的側面與A4 Avant並無太大差距，除了低矮的車身，大寶劍輪轂一定是你最想要的。

車尾，一定要看側45°，旅行的魂便在這兒了

最美的角度+RS套件，氣場十足卻不張揚。雙邊共雙出樣式（實際是4出）的排氣看著已經很熟悉了。

內飾就是細節上的改變了，雖說A6、A8上的3大屏科技感十足，但最為RS車型，這種簡潔的設計風格更適合，沒那麼多的科技感，畢竟RS需要你把重心放在方向盤 換擋撥片以及油門上。為了讓你能更專心地關注路面情況的變化，HUD抬顯自然不能缺席。Avant版上的銀色金屬飾板顯然不能滿足我們對於高性能運動的追求，so 碳纖維飾板（再看了看自己的碳纖維貼紙...由奢入儉難）

後排空間...這個...算了吧...除了壓抑...毫無感覺。後排雖然後獨立空調，但如果能加入點碳纖維飾板那就 嘿嘿嘿~

2.9T+8AT。450馬力 600N。如果單看參數難以想象的話，Porsche、AUDI SPORT、RS！你就明白啦~

由於輪距的問題，奧迪在前後尾燈處加入了黑色“導氣口”，這樣很好的將那增加的3cm過渡掉，也增加了凶煞程度。下包圍還有碳纖維選裝件哦~在給車拍大片的時候，絕對的視覺效果！

怎麼評價RS 4?他的到來取代了M2在我心中的位置

RS 4好在哪裡？好在他哪都不突出。

他空間足夠大嗎？不 有RS 6

他動力足夠強嗎？不 有R8（自吸V10比Turbo V6有魅力得多）

賽道足夠激情嗎？不 有TTRS

同價位足夠帥嗎？不 有RS 5

對於想體驗RS的人來說，還有入門的RS 3。

既然如此為何RS 4魅力如此之大？每項都名列前茅，那便是NO.1

不敢說RS 4性能多麼極致，但這是目前100w內你能買到的最均衡的高性能。

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