在雲南省紅河州屏邊縣，有這麼一座橋——鐵骨錚錚，橫跨於兩座高山的峭壁之間，儼然一個大寫的“人”字。
它承載了無數的血淚與輝煌，今天就讓我們一起來感受這百年橋樑的前世今生！
人字橋位於雲南省紅河州屏邊縣五家寨四岔河大峽谷上，波度箐站與倮姑站之間，座東向西，為“桁肋式鉸拱鋼架橋”，橋長67.15米，寬4.2米，橋面離谷底深泓線高102米，全用鋼板、槽 、角鋼 、鉚釘聯接而成。始建於1907年3月10日，1908年12月6日完工。
鐵路橋建設難度巨大，其法國鐵路公司向外徵集方案，最終由法國巴底紐勒工程建築公司的工程師保羅·波登根據應用力學原理來設計，並由其公司承建，因建設工程艱鉅，期間犧牲近800名中國勞工，有“一根枕木一條命、一棵道釘一滴血”的說法。
人字橋建築莊嚴肅穆，其建造結構理念與法國埃菲爾鐵塔如出一轍，是世界鐵路橋樑史上的傑作，與巴拿馬運河、蘇伊士運河並稱為“世界三大工程”，這座輕盈而堅固的橋樑因此被列入《世界名橋史》。
橋下的大峽谷絕壁陡峭，怪石嶙峋，四周絕壁上老樹蔥鬱，更具有獨特的喀斯特風貌，美的震撼人心。
橋洞內一片漆黑，只有打開手機照明，才能看清前行的路，洞的四壁上喀斯特風貌的鐘乳石隨處可見，腳下的鐵軌一路延伸著，直到看不清的洞的另一邊。
如今的人字橋仍然挺拔的矗立在險峻的峽谷之間，氣勢磅礴，而又有誰能知道建橋背後那一段悽慘的歷史。
為了修建這座橋，上百名戴著斗笠的勞工，在撐著彎把傘監工的引領下，負荷超越身體承受的重量組成扛運吊裝人字橋鐵鏈的隊伍，向著人字橋施工地點亦步亦趨蹣跚而行，淚水與汗水交融，溼透了衣襟和皮囊下的魂靈。
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