时代周报记者陆一夫
不可否认的是，在流量红利日渐消失的今天，电商的成本正在快速上升，创业的窗口已经正在收紧。但与此同时，随着消费升级、人工智能新技术和“一带一路”的加持下，电商这个战场仍存在异军突起的机会。
作为电商行业一年一度的重要会议，派代网希望为中小企业提供洞察未来发展机遇的交流平台，去应对电商行业的新趋势。从2009年至今，派代年会即将走进第九个年头，今年它试图向观众呈现未来新零售的各种可能性，让企业把握新零售的大风口。
在今年年会前夕，派代网总裁刑孔育接受了时代周报记者的专访。他向记者表示，近两年纯电商的市场格局变化不大，但在消费升级的大背景下，电商仍然有其他的发展空间，例如社交电商的崛起，以及像网易严选等新电商平台的出现。
“从全球的角度看，中国的电商能力已经遥遥领先海外市场，包括物流、支付等配套已经相当成熟，这得益于中国本身是一个巨大的市场，商家和电商平台已经在这个市场里经受住的考验，能够向外输出这些技术。”刑孔育说。
以下是专访实录：
时代周报：最近这两年里，国内的电商行业有什么新的发展趋势？
刑孔育：从最近两年来看，纯电商的市场格局变化不大，原因有以下几方面：首先是国内的流量太集中——在国外，企业的流量成本只是占比20%多，但在国内这一数字是80%，这是一个特别核心的问题。
其次是一些独立或垂直电商，它们无法获得一些流量加持。在微信崛起前，国内的流量基本集中在百度和阿里上。由于阿里早年就屏蔽了百度，所以淘宝不仅是一个购物的平台，它还融合了购物搜索。对于百度来说，它很难给这些垂直电商流量，这导致淘宝、天猫越来越成功。目前国内的电商平台，流量已经特别集中，如淘宝、天猫、京东、唯品会把持了电商的流量入口。
但随着微信的崛起，社交电商开始厚积薄发，例如品多多和云集微店。此外，网购最初的核心是解决买得到和便宜两个问题，但如今支付、物流等底层技术已经非常成熟，买得到和便宜已经不能满足当下消费群体的需求。
时代周报：微信成为了电商平台的流量洼地，这是社交电商近年崛起的主要原因？
刑孔育：微信的流量分发，会带来一种新的裂变。社交属性带来了熟人的关系链，这是一种有别于淘宝、京东等电商平台。淘宝、京东是特别集权的中心化逻辑，商家无法真正与用户形成牢固的关系，它们在这些平台上过得并不开心。在流量思维的指导下，商家很难把精力放到产品研发上。而微信具有去中心化的性质，越来越多聪明的商家开始将用户从淘宝、京东转移到微信上。
时代周报：跨境电商也是这两年的风口，您认为它是否还存在机遇？特别是在“一带一路”的政策指引下。
刑孔育：把跨境电商分为进口和出口两部分看，我认为进口的机会已经不大，真正的基于留给了拥有大量用户的企业，像天猫和京东已经占据了这个先机。但围绕“消费升级”这个概念，我们可以想想为什么这几年到境外购物的用户这么多？是因为国内的消费还没有得到满足。
其次是“一带一路”产生了新的商机。从全球的角度看，中国的电商能力已经遥遥领先海外市场，包括物流、支付等配套已经相当成熟，这得益于中国本身是一个巨大的市场，商家和电商平台已经在这个市场里经受住的考验，能够向外输出这些技术。
同时我们也要注意到，中国一直是世界的制造中心，虽然这几年劳动力成本在抬升，但中国制造的成熟程度是独一无二的。在这个逻辑下，出口电商是水到渠成的。
时代周报：现在电商和传统实体店都在讨论新零售，您怎么看待这一命题？
刑孔育：我认为新零售就像前几年讨论互联网思维一样，它是更偏向于思维层面的问题，背后存在着很多因素。消费需求在不断变化，人工智能的技术普及也正在让这些新需求得到满足。因此我认为，新零售是在新的消费需求变迁、人工智能等新技术涌现、以及资本、人才等方面出现剧变之下，它满足了新的时代需求。没有人能明确指出它的具体形态，但大家都清楚它的发展趋势。
时代周报：今年以来电商和物流平台之间的利益纠纷越来越多，双方的竞争是否会继续加剧？像京东这样比较成功的物流体系，能够成为其他电商的学习榜样？
刑孔育：如果像京东这样去自建物流体系，那已经没有必要。当初京东物流之所以能成长起来，是因为国内的物流行业还不够成熟，但对于目前一家小公司来说，已经没有必要再去为物流问题担心。我认为当下的物流成本很高，这意味着有很多的机会在里面。
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