今日，菜鸟举办2018全球智慧物流峰会，阿里巴巴集团董事局主席马云出席并发表演讲。“今天这个会是我自己主动要求参加、主动要求发言的，因为我认为，物流对中国经济，对中国未来，对世界经济，对世界未来极之重要”，会上，马云还这么强调。
会议上，马云放出了几个重磅信息：
1.未来，物流费用占GDP的比例要降到5%以下
马云认为，中国是制造业大国，其中物流业应该成为制造业的利润担当，为未来制造业创造更加巨大的空间。只有物流做好了，只有物流的骨干网好，制造业才会发生天翻地覆的变化，实体才真正变成社会的支撑。
马云说，“中国社会物流总费用大约占GDP的15%，发达国家是7~8%，我们的目标是把这个比例降到5%以下。”这个想法也跟刘强东不谋而合，刘强东在前几天也曾公开提到：希望把整个中国社会化的物流成本占GDP比重再降，降到5%以内。目前这个数据是14.5%，而欧美国家6%-7%，日本则是5%。
马云表示，“物流原来靠的是集装箱，未来将靠的是包裹。靠集装箱的时候，美国也好，欧洲也好，日本是物流大国，但今天物流靠的是包裹的时候，中国应该当仁不让的担当起物流的责任，形成对全世界有效、有价值的作用，建立起全球的智能物流骨干网。”
2.阿里将投千亿打造智能物流骨干网，未来实现24小时货通全国、72小时货通全球
马云谈到，菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网，骨干网分为两个层面：一部分是在中国国内打造一个24小时货运必达的网络，实现5%的物流成本；另外一张网络沿一带一路，按eWTP在全球范围内实现72小时必达。
而且阿里巴巴和菜鸟会投入上千亿元人民币来打造这件事情，如果千亿不够，将会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的基本投资绝大部分投在物流上面。
马云表示，北上广深的快不叫快，在云南、贵州、新疆、西藏快才叫快。智能物流骨干网的搭建，可以让三文鱼早上捕完晚上就能到达杭州。以后在中国买东西，在瑞典买东西，到河南买东西，将不会有多大的区别。
3.菜鸟要做物流业的大脑
截至目前，菜鸟连接了300多万的快递员、3000万平方米的仓库，在过去五年主要是解决电商和自身行业的问题。
但在今后，菜鸟应该连接全球的、全国的所有物流快递公司、所有仓库，形成网络，让全世界联通起来，为国家、行业、社会解决问题。
马云说，“阿里说过不会自己做物流，但必须把物流框架做起来，菜鸟网络的使命就是做物流业的‘大脑’，只有菜鸟可以做这件事，菜鸟也必须做这件事。”
他也强调，物流企业是菜鸟最重要的伙伴，菜鸟要做伙伴们不愿意、不能做、做不到的事，菜鸟既要自己飞，更要让各类物流公司在菜鸟的平台上飞起来。
马云说的并不是大话。就在29日，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递共同宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等将向中通快递战略投资13.8亿美元，持股约10%。
此外，阿里还是百世的大股东，持有圆通17%的股份。
也就是说，截至目前，阿里已经手握菜鸟、中通、圆通和百世四大物流公司。但与京东自有物流的多年深耕相比，阿里仍是以第三方、平台的形式做物流。
4.未来的物流行业是脑力劳动
物流对中国经济和世界经济起着至关重要的作用。目前，中国的日包裹量已超过10亿件，且数字还在不断增长，未来双11的包裹量将成为每日的平均量。
马云认为，以前的物流以体力劳动为主，靠成千上万的快递员手提肩扛，未来的物流行业一定是脑力劳动，不能让物流人员像流水线上的机器人一样工作。
现在是把人变成机器，未来会把机器做成人。未来，要用技术、智慧改造物流业。
5.投资350亿太激进？吗，马云：这只是刚刚开始
2018年以来，阿里的投资非常活跃。据市场研究公司Dealogic的数据显示，2018年以来，阿里巴巴新近投资达350亿美元，使其成为全球排名第十一的活跃交易者。
对此，马云回应到，“前段时间，我听见一些媒体说阿里巴巴这两年投资太激进，投资者对我们不满意，说我们投了300多亿美元，我认为，300多亿美金才只是刚刚开始。
我们对自己有信心，我们对技术有信心，我们对中国有信心，我们对未来的整个时代有信心，干嘛不投资，不投资事实上是没有信心。当然，投资不等于盲目投资”。
閱讀更多 派代 的文章
