根据英国的一份最新报告，报告表明，2023年电动汽车价格将下降，基础设施将在五年内增加。
消费者网站CuroSeDecom的一项研究发现，电动汽车的成本预计在未来五年内会下降，而充电基础设施的可用性应该在那时有所改善。
目前，电动汽车（EV）占2018的新车在编数量仅为百分之二，而Foo.com的研究表明，这主要是由于车辆的价格和充电桩的缺乏。根据该公司的调查，59%的司机未购买电动汽车的原因，电动汽车的价格往往比汽油或柴油发动机的价格贵。买家更关心的是充电基础设施。CuroSeD.com的研究发现，73%的驾车者觉得没有足够的现成充电点。
即便如此，每三个司机中就有一个（31%）会考虑购买电动汽车。预计随着技术的普及，充电点增加66%，汽车购买价格下降。
特斯拉全球超级充电桩累计数量已经超过10000个，其中在国内的充电桩数量已经有1200个，随着特斯拉来华建厂，充电桩数量也会持续增加。另外截至2017年底，中国充电桩建设数量达到45万个。其中，公共充电桩达21万个，已形成一定规模。电动汽车的价格也成下降趋势，彭博社消息2010年至今锂离子电池价格下降了80％。
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